南山⇌宝安⇌光明！13号线南段实现400V电通，还有……

经常需要往返

南山、宝安和光明的宝们

今日份建设进展“主人公”

是你们一直很关心的  13号线  ↓

01

13号线南段

顺利实现400V电通

近期

随着深圳湾口岸站

400V送电顺利完成

标志着地铁  13号线  南段

（深圳湾口岸~粤海门以及内湖停车场）

顺利实现“400V电通”目标

向开通试运营的目标又迈出了坚实一步

公共区

“400V电通”的实现意味着地铁13号线南段车站内的通信、信号、动力照明、通风、给排水、电扶梯、AFC等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段，将为全线通车提供坚实保障。“400V电通”后，13号线南段将由站后设备安装阶段正式转入设备调试以及冷滑、热滑等电客车调试阶段。

内湖低压柜

# 为确保“400V电通”节点目标顺利实现，有关参建单位多次召开保安全、保电通施工推进会，科学组织、统筹管理、梳理工序节点、明确施工责任人，全力协调各专业协同推进，有效提升施工进度。

公共区

# 送电过程中，有关单位对400V开关柜设备的试验、调试工作全程督导，对项目部近期取得的各项成果给予了肯定，并对工程进度、施工质量和现场安全工作提出更高的要求。

设备区

13号线

地铁13号线一期起自南山区 🚏深圳湾口岸站 ，止于宝安区 🚏上屋站 ，线路全长约 22.4 km。

线路共设车站 16 座，其中换乘车站 11 座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与 🚏人才公园站 接轨。🔗

13号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，13号线——

全线15个车站封顶；

14个区间双线贯通。

*西丽高铁站仅含13号线内站台部分。

13号线建成后

将成为深圳南北走向重要通道

串联起 南山、宝安、光明

三个行政区

有效改善  深圳湾口岸 

和  科技园片区  的交通现状

更好支撑深圳西部发展轴带建设

助推粤港澳大湾区

“一小时交通圈”建设

02

13号线二期（南延）

歌剧院站

首段主体结构顺利封顶

地铁  13号线二期（南延） 工程

🚏歌剧院站 主体工程首段

主体结构顺利封顶

为 🚏歌剧院站 全面封顶

和 🚏歌剧院站 ~ 🚏日出剧场站

盾构顺利始发

奠定了坚实基础

地铁13号线二期（南延）线位于深圳市南山区填海区域，且处于地下岩层与旧海岸线交界，地质情况复杂多变。

其中歌剧院站主体长约295米，平均开挖深度约26米，属于标准三层岛式车站，建成后主要服务于深圳市歌剧院及深圳湾公园。

# 自项目开工以来，有关参建单位创新性采用了上墙下桩的围护结构施工工艺，节省了围护结构施工时长并有效节约成本。

# 进入主体开挖阶段后，针对性采取了西段岩层错峰爆破、东段土层不间断分层开挖的方式，解决了岩层分布不均的问题。

# 在主体施工阶段，由于车站上部结构与深圳市歌剧院联通通道的不确定性，策略性地采取主体施工图纸分册出图，确保主体施工的顺利进行。

本次首段封顶

标志着项目已取得阶段性成果

为后续安全、高质量履约

打好坚实基础

13号线二期（南延）

13号线二期（南延）起于 🚏东角头站，止于 🚏深圳湾口岸站 （不含）。

线路全长约 4.1 km，设站 3 座：日出剧场站、歌剧院站、东角头站，其中东角头站可与2号线换乘。

13号线二期（南延）线路示意图

（站名以实际建成为准）

截至目前，深圳地铁13号线二期（南延）——

累计车站围护结构完成89%；

矿山法区间开挖初支累计完成99%，二次衬砌完成27%；

车站土石方完成50%；

车站主体结构完成31%。

 13号线二期（南延）

可进一步满足和提升深圳市民

文化、休闲及娱乐的

高品质交通需求

以及 蛇口 方向居民

至歌剧院、深圳湾公园

和深圳湾口岸的直达性

城市发展品质意义重大

素材来源：深圳市轨道办&深圳地铁&电建南方

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