深惠城际大鹏支线大鹏站进展+1！

今日腊八节

宝们准备吃腊八粥、腊八蒜

还是腊八面？

深小轨这边先给宝们

上一道“鹏”菜↓

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大鹏站

基坑首块底板浇筑圆满完成

历经13小时的混凝土浇灌

近日  深惠城际大鹏支线  土建六工区

🚏大鹏站 基坑首块底板浇筑圆满完成

标志着大鹏支线深基坑施工

进入了全面施工阶段

为盾构施工奠定了良好基础

大鹏站是深惠城际大鹏支线第4座新建车站，总长为280.3米，站台宽度为12米。基坑宽度标准段为22.5米，基坑深度为20.5至30.5米。车站小里程段为地下三层单柱双跨结构，标准段为地下二层无柱拱顶站厅结构，大里程段为地下二层单柱双跨结构。主体结构覆土厚度约为3.5至8.5米。

项目施工前期，大鹏新区轨道部门、城市更新部门及街道办等有关部门联合组成前期工作攻坚队，全力破解各项施工阻碍，为车站施工创造了良好施工条件。

施工过程中，项目团队多次优化施工组织管理、倒排工期，将作业环节细化到“点”、流程顺畅到“线”、人员机械铺开到“面”、进度责任落实到“人”，有效推动施工建设高质量发展。

为确保底板顺利完成，有关参建单位精心组织、多措并举。提前部署施工方案，狠抓安全管理和施工进度，进行专项安全和技术交底，坚持样板引路。明确各项施工细节，严格执行制度流程管理、安全监督管理、质量过程管控等措施，实现现场各项工作平稳有序、快速推进，各项节点如期完成，为底板顺利浇筑提供了有利条件。

此次大鹏站首块底板封底

大大降低了深基坑施工的风险

为后续施工奠定了良好基础

02

深惠城际大鹏支线

深惠城际大鹏支线起自龙岗区 🚏龙城站，途经坪山，止于大鹏新区 🚏新大站，线路全长约39.4km。线路设计时速为160km，预计2026年建成通车。

大鹏支线平面示意图

全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

大鹏支线 建成通车后

可实现大鹏与 龙岗、坪山 半小时通勤

通过换乘可快速抵达

宝安机场、南山、前海等地

将极大缓解大鹏新区的综合交通压力

同时对助推大湾区城际铁路建设

完善深圳市轨道交通网络

使大鹏新区加速融入大湾区

和全市的轨道交通体系

推进大鹏新区的高质量发展

都将发挥重要作用

素材来源：深圳市轨道办

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