16号线二期全线洞通！

自  16号线  开通以来

龙岗、坪山的宝们

出行更便捷

作为它的延长线

 16号线二期  的进展如何？

一起来了解一下↓

01

福坑站～龙兴站

区间右线顺利洞通

近日

随着“兴安四号”盾构机破土而出

地铁  16号线二期 

🚏福坑站（装配式）～🚏龙兴站（装配式）

区间右线顺利洞通

标志着线路实现了

全线洞通的里程碑节点

全线共17个单线区间，总长15898米。其中最长区间1807米，最短区间527米。

16号线二期工程全线穿岩溶强发育区达6千米，此次洞通的福~龙区间上软下硬地层占比更是达到75%，岩溶见洞率达53%。

为确保按期贯通，建设中共投入盾构机15台套，其中1台土压-TBM双模盾构机。

针对周边环境复杂、施工风险大、难度高等重难点问题，有关参建单位精心管控、多措并举，克服了部分站点征拆难度大、地质条件复杂多变等诸多实际困难，保障了盾构区间的安全、顺利贯通。

此外

地铁  16号线二期  工程的

福坑站、龙兴站、阿波罗南站

三座装配式车站

是粤港澳大湾区

首批装配式试点地铁车站

其中

“内支撑＋大分块＋全装配式”施工方法

为全国首创

02

16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的

轨道干线

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏西坑站。

线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；

盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；

所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。

预计  16号线二期 

 在 2025 年建成后

将有效加强

龙岗中心城 与 园山片区 联系

实现东部中心“内聚外联”

同时还将满足

横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力！

素材来源：深圳市轨道交通&深圳地铁

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