进度刷新！深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机通过验收
大鹏⇌龙岗、坪山 只需半小时的
深惠城际大鹏支线
近日传来建设新进展↓
01
五工区项目首台盾构机
顺利通过验收
近日
深惠城际大鹏支线
五工区项目首台盾构机
顺利通过验收
不久将应用于
🚏葵涌站 ～ 🚏大鹏站 区间
右线掘进
深惠城际大鹏支线葵涌站～大鹏站区间右线全长约1639.6m，主要穿越地质为中粗砂、卵（碎）石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等，盾构施工难度大且安全风险高。
本次通过验收的22379号盾构机，是一个大直径土压平衡盾构机，刀盘直径9.13m，整机全长123m。
针对盾构区间施工难点及特殊地质情况，有关参建单位对盾构机进行了针对性选型设计，从设备选型到厂商制造均做了优化与变更，在保持盾构机常规设置的同时，新增泥浆辅助系统，为盾构机在各类不稳定地层中安全、高效掘进奠定了基础。
同时，项目团队专门配置人员进行驻厂监造，确保盾构机保质保量，符合改造设计要求和进度需求。
验收过程中，多家单位对盾构机进行了全面检测，评定新机组装质量为优良，盾构机功能动作全部满足设计要求，现场测试正常运行，同意通过验收。
此次盾构机顺利通过验收
标志着项目即将进入盾构施工阶段
为后续区间掘进工作
奠定了坚实的基础
后续，项目团队将再接再厉
全力以赴确保各项准备工作齐头并进
持续优化施工方案
确保盾构机顺利始发
02
深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线起自龙岗区 🚏龙城站，途经坪山，止于大鹏新区 🚏新大站，线路全长约39.4km，设计时速为160km。
大鹏支线平面示意图
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
大鹏支线 建成通车后
可实现大鹏与 龙岗、坪山 半小时通勤
通过换乘可快速抵达
宝安机场、南山、前海等地
将极大缓解大鹏新区的综合交通压力
同时对助推大湾区城际铁路建设
完善深圳市轨道交通网络
使大鹏新区加速融入大湾区
和全市的轨道交通体系
推进大鹏新区的高质量发展
都将发挥重要作用
素材来源：深圳市轨道交通&深圳地铁
投稿邮箱：3168539903@qq.com
本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源