军港里的TOD新城——英国朴茨茅斯海军基地

文 | 李海涛    摄影 | 李忠  李海涛

关键词：

军港改造 | 文博区 | 旅游目的地

渡口经济 | TOD 

国家：英国

区位：朴茨茅斯

面积：0.38平方千米（改造区）

人口：约24万（2019年）

特色：「军民融合」的海军码头，重塑城市活力

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「海上之国的心脏」

从海军基地到城市活力中心

▲ 朴茨茅斯海军基地改造区域示意

英国曾因强大的海军，成为海上霸主。在决定其拥有海洋主导地位的格拉沃利讷海战（1588年，击败西班牙无敌舰队）、特拉法加海战（1805年，击败法国、西班牙联合舰队）中，有座小城功不可没，它便是——朴茨茅斯。

▲ 特拉法尔加海战中的胜利号，在朴茨茅斯制造、起航（来源：wikipedia）

小城朴茨茅斯，位于索伦特海峡北侧，三面环海，是天然的良港。加之与法国诺曼底隔海相望的地理位置，1540年，英国海军正式在朴茨茅斯成立。

▲ 茨朴茅斯南侧的索伦特海峡

朴茨茅斯海军基地，至今仍是英国皇家海军三个现役海军基地之一，皇家海军近三分之二的水面舰艇，长期停泊于此基地。

▲ 停靠在茨朴茅斯海军基地的伊丽莎白女王号航母

现在，500多岁的军港，有了新身份——英国第三大最受欢迎的历史文化旅游地，全球军迷军事历史旅游必去之地，以及滨海新城区。2017年，旅游业为这座军港带来110万游客，为城市创造超过1.1亿英镑的旅游效益。

▲ 开展军事旅游的朴茨茅斯海军基地

朴茨茅斯海军基地改造中，充分结合其水路、陆路交通枢纽的优势，将军港区打造成为集旅游观光、悠闲度假于一体的TOD新城。

▲ 朴茨茅斯海军基地改造区域整体俯瞰

①.海上霸主的心脏(1194年—1945年)

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▲ 朴茨茅斯老港区

罗马时期，朴茨茅斯是一处要塞，此后成为是英国与维京人拉锯战的战场。1191年英王理查德一世在此建设船坞；随后，金雀花王朝（1154－1485年）以此为基地征战法国；在都铎王朝（1485－1603）时期，海军造船厂（1496年）在此设立，迅速发展成为英国最为重要的海军基地。

▲ 1540年的朴茨茅斯

此后，英国海军众多赫赫有名的战舰均出自这里，如玛丽玫瑰号、皇家胜利号等。在二战期间，朴茨茅斯参与过敦刻尔克大撤退，以及诺曼底登陆等重大历史战役。

②.陷入困境的港城(1945—1980年代)

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二战后朴茨茅斯进行重建，以港口区域为中心，城市向北拓展蔓延。随着20世纪下半叶英国制造业开始衰落，造船业更是每况愈下，加之1981年的《国防白皮书》（大度削减国防预算）的颁布，更是给了朴茨茅斯迎头重击。

▲ 上世纪中后期城市转型时期，在其北部兴建的工业区

1981年，船厂建造完第286艘军舰后，便结束造船业，转为军舰保养及维修基地。船厂雇员从最高峰的2.8万人，削减到不足3千人，19个主要车间中有10个停工。失去「金主」的小城尝试过发展制造业，但收效甚微，其人口从24万（1951年）一路下滑至17万（1981），军港小城陷入发展困境。

③.再次起航的军港(1985年至今)

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1981年，英国国防部与朴茨茅斯市共同建立朴茨茅斯海军基地财产信托基金，以「公私合营」的方式携手开发军港腾退区域。军港被分为历史造船厂保护区和冈沃夫码头区两个部分。

▲ 历史造船厂保护区、冈沃夫码头区分区示意图

历史造船厂保护区以国防部、国家皇家海军博物馆等官方机构，以及玛丽玫瑰基金会等非营利机构共同建设运营，主打军事历史游。

▲ 历史造船厂保护区

冈沃夫码头区位于1995年关闭的军事基地旧址上，结合轮渡港口优势，改造成为具备商业、居住、办公等综合功能的TOD中心，大大增加城市的综合吸引力。

▲ 冈沃夫码头区

▲ 历史造船厂保护区、冈沃夫码头区构建出的TOD新城俯瞰

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军旅也疯狂

穿越时空的海军史

▲ 海、船、厂构建出历史造船厂保护区的旅游形象

历史造船厂保护区，

承担着展现、传播英国海军数百年发展史的使命，

也是城市转型旅游业的承载区。

区域内军事历史资源众多，

功能上避免重合、各有专精，

形成从室外游览到室内体验的博物馆群落。

▲ 历史造船厂保护区从室内到室外洒满历史遗迹

无论是专业军事迷，还是普通游客，

均会各得其所，不虚此行。

难怪，历史造船厂被誉为南英格兰旅游首选之地。

①.富有仪式感的布局

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历史造船厂被包裹在舰艇维护保养区之中，

面临军事保密性与游览趣味性的冲突。

▲ 停靠在船坞的战舰开放为博物馆

历史造船厂最终采用以一条大道为轴，

博物馆两侧分布的布局，

主要游览功能被聚集在大道中，

其外围的铁栅栏不会影响游览体验，

同时，对周边工作区的影响被降到最低，

两者的冲突得到平衡。

▲ 历史造船厂保护区富有仪式感的布局

道路两边既有路面上的历史建筑，

也有漂浮于水面的历史名舰，

还有全新打造的现代建筑，

短短400米充满仪式感，

将英国海军史展现的淋漓尽致。

▲ 有实有虚的博物馆群落

②.重现历史的超级IP

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博物馆群落内，

有数个拥有英国全民共识的超级IP，

是博物馆区最具影响力的旅游磁极。

如在1805年特拉法加战役中，

率领英国海军一举击败法西联军的「胜利号」；

世界最早的蒸汽动力铁甲战舰「勇士号」；

一战中幸存的三艘皇家海军军舰之一的

「HMS M33炮舰」等。

▲ 领导特拉法加海战的皇家胜利号

▲ 世界首艘蒸汽动力铁甲战舰——勇士号

▲ 参加一战的HMS M33炮舰

这些舰艇不只是形象上的展示，

而且全面开放，

游客们可以深入舰艇之中了解历史。

舰身内有意为之的游线设计，

打破以往军事游览的枯燥性，

营造出置身事中的代入感。

就像勇士号战舰，

游客们可以从生活区到工作区，

从作战区再到船长室，游完全程。

▲ 船员餐厅

▲ 船长卧室

完好如初的场景还原，

犹如船员们刚刚转身离开一般，

行走其中仿佛置身历史现场。

▲ 军官餐厅

▲ 蒸汽动力室

③.复活「玛丽玫瑰」

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在历史大道尽端矗立着玛丽玫瑰号博物馆，

它是世界上唯一公开展示16世纪战舰的博物馆。

▲ 玛丽玫瑰号博物馆

馆内陈列的是英王亨利八世最爱的战舰，

世界上第一艘舷炮齐射的舰艇，

被誉为「海上最美之花」的玛丽玫瑰号。

1554年，

服役34年的玛丽玫瑰号

在朴茨茅斯南侧的索伦特海峡沉没。

▲ 玛丽玫瑰号模型

从1965年沉船被发现，

至1982年船身打捞完毕，耗时17年；

此后，又花费35年修复（2017年完成），

被称为英国有史以来难度最高、

工序最复杂、费用最贵的水下考古。

玛丽玫瑰号从发现到修复，

一直备受英国民众关注，

博物馆新馆一经开放，

六个月内有30万名游客专程前往参观。

▲ 博物馆内展示的修复场景

博物馆围绕着船骸修复现场搭建，

呈简洁纯粹的椭圆形。

建筑材料使用传统造船中的黑色舢板，

使建筑融入历史文脉，

成为博物馆区的打卡地标。

▲ 现代与历史融合的玛丽玫瑰号博物馆

回到1545年1月19日

博物馆的定位是回到1545年1月19日，

也就是玛丽玫瑰号沉当日，

船上发生的故事。

整个博物馆共分为三层，

展览形式一半为沉船实体，

一半是与展览结合的船舱结构。

▲ 一半沉船实体，一半船舱结构的展览形式

历史船身与视听投影技术结合，

再现船员当时的工作场景，

而在文物展示区游客们有众多可参与的体验，

走完全程如同回到1545年，

留下难忘回忆。

▲ 视听投影技术，将玛丽玫瑰号上船员的工作场景进行还原

出类拔萃的展示游览设计，

使玛丽玫瑰号博物馆获得

「2018欧洲年度博物馆奖」，

这也进一步加强其旅游吸引力。

▲ 馆内的手工体验

④.水手的一天

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如果说各博物馆内部的游览精彩绝伦，

其公共空间氛围营造称得上是出神入化。

身着中世纪服装的工作人员游走其中，

有的在打扫码头，有的在搬运货物，

有的在维修舰艇。

▲ 身着中世纪船员服装，忙碌的「船员」

游客们可以与他们聊历史，

学打水手结，甚至学上几招格斗技巧，

仿佛闯入中世纪繁忙的军港码头，

成为他们的一员。

▲ 跟着船员学习格斗技巧的小朋友们

⑤.儿童爱历史

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针对儿童群体，

避免枯燥无趣的展陈方式，

通过设置与造船相关的体验互动空间，

让孩子在玩中涨知识学技能。

▲ 4号船坞除了展览，还是传统造船技能的培训学校

如4号船坞曾经是国际造船学校的实践基地，

如今这里不仅是一个全年龄的造船技艺学习中心，

也是认识航海知识的体验中心。

▲ 4号船坞内的与造船知识相关的儿童体验空间

而调度站前曾经存放木质桅杆的水池，

如今则成为「小小船长」体验区，

孩子们在这里可以学习如何驾驶船舶。

▲ 「小小船长」体验区

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水路「两栖」TOD新城

从游一游到留下来

▲ 冈沃夫码头区的水路、陆路交通枢纽

历史造船厂保护区高质量完成旅游引人的使命，

冈沃夫码头区则借助其轮渡港口、

近邻朴茨茅斯国际港

（英国第二忙碌渡轮、游轮港口，

2019年旅客量突破460万）；

以及拥有火车站

（原运送港口内部车站，后与铁路网连通）

的交通枢纽优势。

▲ 冈沃夫码头区的交通枢纽

打造旅游休闲为核心的TOD，

与历史造船厂形成旅游联动，

留下更多的消费，留住更多的过客。

▲ TOD俯瞰

TOD范围内的冈沃夫码头奥特莱斯购物中心，

拥有95家品牌店，

以及美术馆、电影院、夜总会

甚至赌场等娱乐设施，

大大延长乘坐渡轮的乘客、军事游览的游客

在此的逗留时间，深挖消费深度。

▲ 冈沃夫码头奥特莱斯购物中心

①.军港里的新生活

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冈沃夫码头区

靠近老朴茨茅斯的区域历史建筑众多，

旧海关大楼、军械库管理库等历史保护建筑

均位于这里。

▲ 冈沃夫码头学院派的建筑群

改造中保留基地的学院派规划肌理

（曾是皇家鱼雷学校），

旧建筑进行功能更新，

引入商业、酒店、办公等业态；

后续加建700套住宅，

成为城市留住「新居民」的承载区。

▲ 冈沃夫码头居住办公区

②.城市新地标

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2005年，以港区作为基底，

象征着区域扬帆远航的三角帆塔开业（高170米）。

▲ 三角帆塔，朴茨茅斯新地标

游客们不仅可以俯瞰朴茨茅斯港全景，

还可以在欧洲最大的玻璃地板上「空中漫步」，

它是朴茨茅斯的新城市地标。

▲ 三角帆塔内部

2015年，

三角帆塔吸引阿联酋航空达成商业冠名，

改为斯宾纳克塔。

③.城市新动能

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朴茨茅斯曾经是IBM英国总部所在地，

城市的衰落导致IBM「出走」。

现在，军港的更新，

不仅改变了自身的面貌，

也重塑出城市商、旅吸引力，

引到企业总部的关注。

▲ 路虎本·安思雷帆船队总部

2015年，路虎本·安思雷帆船队总部

落户紧邻海军基地的朴茨茅斯老港区，

这里不仅是其最新技术的研发、试验场，

还会培训本地年轻人，

带动城市的海洋科技发展。

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