国际资讯 | [荷]持续推进建筑减排/阿姆斯特丹地铁南北线中央火车站获奖(2019.5)

荷兰持续推进建筑减排，12.5万个企业需提供5年节能规划

荷兰政府近日敦促相关企业及机构根据《环境管理法案》制定并于7月1日前提交建筑节能报告。包括政府、雇主、行会、自然环保组织、社会组织、金融机构等在内的40余个相关主体于2013年签署了《可持续增长能源协定》（Energieakkoord voor duurzame groei），该协定为19种产业制定了《认证节能措施名录》，包括：冶金、汽修、医疗健康、办公、教育、商业数据中心、橡胶塑料、食品、农业、体育休闲、餐饮住宿、印刷及纸制品、建筑材料、涂料、加油洗车、家具及木制品、工业建筑、零售等。约有12.5万个年耗电量5万千瓦时或天然气年消耗量2.5万m³以上的企业须根据此名录制定未来5年的节能规划。企业需要针对其所使用的每一座建筑分别制定节能规划，多企业共用的建筑则需由业主制定节能规划，获得授权的房地产中介也可代为租户和业主提交规划。

资讯来源：https://www.rvo.nl/onderwerpen/duurzaam-ondernemen/energie-besparen/informatieplicht-energiebesparing

阿姆斯特丹地铁南北线车站获荷兰建筑师协会2019年最佳建筑奖

阿姆斯特丹市地铁南北线（Noord-Zuidlij）全线的7个车站近日获得荷兰建筑师协会颁发的2019年度最佳建筑奖（图1），本森-科洛威尔建筑设计事务所（Benthem Crouwel Architects）的建筑师扬·本森（Jan Benthem）和阿姆斯特丹市政府地铁轻轨科的代表一同领奖。

图1  阿姆斯特丹地铁南北线中央火车站

阿市地铁南北线长9.7公里，耗时22年设计建造，于2018年7月投入使用，包含7个站点。线路从阿姆斯特丹老城区中心穿过，连接隔河相望的南北两区。阿市地下土质松软湿润，自1300年以来历史建筑普遍采用木质支撑桩作为地下基础，用于排水及延缓下陷。为了保护这些历史建筑，南北线地铁采用新的挖掘技术在地下25米深处建造，部分区域达到地下30米。评委会称该工程为“工匠之颂赞，材料之讴歌”。相对于建造过程中损毁了部分城市的地铁东线，南北线的建成“使当地政治获得了新的勇气，公共交通得到了新的原动力”。

图1及资讯来源：https://www.bna.nl/noordzuidlijn-bestegebouw2019/

以上资讯由本刊荷兰站熊亮 供稿

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编辑、排版：张祎娴

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