中国高铁版图再扩容！第10个“市市通高铁”大省来了

高铁，是现代交通的重要标志，也是区域经济一体化的重要纽带，对全省经济发展支撑作用更加明显。

近日，随着湖北荆门至荆州高速铁路启动联调联试，正式步入工程验收关键阶段，为线路开通运营做好准备。

据了解，该线路于2020年9月开工建设，全长77.479公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高速铁路的重要组成部分；

该线路对推动长江经济带发展，进一步完善鄂中区域综合交通体系，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，促进区域经济高质量发展具有重大意义。

荆门市通过荆荆高铁接入汉宜铁路后，实现与全国高铁网联通，而荆门至荆州铁路通行时长预计压缩至最快20分钟左右到达。

计划12月份通车，届时，中部省份湖北；

成为继福建、安徽、江苏、江西、河北、广东和河南、湖南、广西后，全国第十个“市市通高铁”大省。

同时也标志着全省高铁里程达到2142公里，实现中部进位。

今年对于湖北来说，还算是个“丰收”的一年，“轨道上的湖北”将加速铺展。

1月从全省高铁项目建设推进会上提到的：

达成全年全省铁路建设锚定“4321”，分别指的是：

铁路建设完成年度投资400亿元力争新启动武汉枢纽直通线、京九高铁阜黄段、花湖机场联络线3个项目；推动沿江高铁宜涪段、呼南高铁宜常段2个项目全线开工；力争一批项目纳入国家规划。

全省高铁里程在中部实现进位、“市市通高铁”3个目标。

另外，还计划将于明年实现，高铁里程总数、时速350公里线路将分别位列全国第四、第五；

不仅如此，“十四五”期间，湖北高铁里程目标定在3000公里，将超过湖南、江西等省。

针对湖北铁路路网南北等级不高、东西连通不畅等问题。

《规划》提出，中长期铁路网布局中，湖北省将构建“七纵六横”高速铁路网，提升铁路通道质量，“疾驰”全国。

截至7月，省内10个市（州）启动在建高铁数量达到7条（沿江高铁武宜段‌、西十高铁、荆荆高铁、襄荆高铁、郑渝高铁宜兴联络线、宜涪高铁、宜常高铁‌），这些项目共同构成了湖北省高铁网络的重要组成部分；

未来，全省所有市州高铁彼此的通达时间，将逐渐全部压缩至2小时，助力宜荆荆都市圈发展；

有力推动湖北“双城经济圈”和“四市战略”建设，‌进一步推动区域经济发展形成经济辐射效应，出行也将更加便捷。

随着交通运输体系不断完善，湖北成为同时具备全国铁路枢纽、港口枢纽、航空枢纽的少数省份之一。‌

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