钻进T-72主战坦克“恶魔最好的武器”大量内部设备包围车组成员

一提起T-72主战坦克，很多人会觉得无比熟悉。


这种苏联1967年开始设计，1973年开始列装的主战坦克，尽管有很多质疑，但丝毫不妨碍它及其改进型至今仍是近50个国家装甲部队的主力装备。再多的非议，依旧不能否认它是第二代主战坦克中最强大、最有影响力的一款。T-72的历史和丰富的实战经历，已经写成了很多专著，今天让我们进入它的内部，了解其内部装备。


欧美坦克专家在研究了缴获的T-72坦克之后，认为它的很多设计远远超过了同时代的西方坦克。在如此狭小的空间塞入了大量武器和装备，丝毫不顾及车组成员的感受，堪称“恶魔最好的武器”。T-72主战坦克的内部已经没有什么秘密，可能很多人会比照类似的剖面图表示，内部就是这样，还有什么好说的？这样的剖面图确实很漂亮，但很多细节为了方便展示，都进行了省略。


这是法国索缪尔坦克博物馆收藏的T-72坦克解剖模型，通过它，很多人会有一个更加直观的了解，但真正做到深入了解，还是存在问题。


比如，位于车体前部正中位置的驾驶员，能否进入战斗室，他周围的工作环境是什么样的，如果不是亲身进入正在服役的坦克，很难感受得到。

驾驶员的座位，脚踏板和操纵杆都固定在地板上。左手黑色的操纵杆左侧是GPK-59陀螺仪和压缩空气，右侧则是黑色软橡胶风扇。

驾驶员通过TNPO-168潜望镜观察道路情况，这种潜望镜还配备了清洁系统，以保证不会因为污染阻碍视线。潜望镜左侧就是火炮位置灯，红色代表不能出入坦克，绿色代表可以出入。这是因为驾驶员的舱口就在炮管正在下方，炮塔所处的位置会对驾驶员出入构成阻碍和威胁。驾驶员左侧还有仪表板，显示坦克的关键数据。仪表板下方是燃油分配阀和蓄电池开关。


驾驶员右侧同样有一根操纵杆，白色的是档位杆，右侧圆柱状的是开关舱盖的控制器。驾驶员两侧都是油箱，右侧还有衣服附加的油箱弹药架。驾驶员通过两根操纵杆控制两条履带，三个踏板（离合器、油门、刹车）来控制发动机，驾驶舱内还安装了压缩空气瓶，用来启动发动机。


战斗室，即炮塔内有两名车组成员，左侧是炮长，右侧是车长。由于T-72配备了自动装弹机，因此只有三名坦克兵即可进行战斗。坦克内部的空间可以更小一些，这样坦克外形尺寸会更紧凑，更利于隐蔽，减少被敌方击中的概率。这是炮长的位置，他的面前左边是TPN 1-49夜视仪瞄准镜，右边是TPD-K1测距仪瞄准镜，上方是TNP-160观察潜望镜。控制台下方有两个红色手柄，控制火炮的转向和俯仰，以及射击。


这是西方世界最早获得的T-72炮长位置的照片，尽管很模糊，但很多人都惊讶它是如此紧凑，而且布局非常合理。


左侧靠下位置还有炮塔与车体相对关系的指示盘，同时保留了手动操作系统。这是早期型T-72炮长位置的照片，当时还是TPD2-49测距仪瞄准镜，改进型才更换为TPD-K1。


炮长右侧，炮塔中央就是2A46型125mm主炮。这辆T-72主战坦克的炮尾采用了醒目的黄色涂装，通常都是标准的军绿色。


从炮长舱盖向下就看到这样的情况，主炮占据的空间远远大于人员。炮长舱盖有一个安装潜渡通气管的接口，T-72坦克可以潜渡五米深的河流。


T-72的炮尾，可以看到装填系统的一部分，底部是转盘式装弹机，右侧车体内还有固定备用弹药的炮弹架。主炮射击后，自动抛壳机将半可燃药筒的金属底部抛出炮塔。自动装填前，火炮会锁定在4°30′仰角，自动装弹机随后将弹丸和发射药筒装入弹膛。T-72射速8发/分钟，如果自动装弹机出现故障，可以采用人工辅助装填，射速会大大降低。


从车长舱盖向下观察内部情况。


车长右侧的设备：1. 配电板，2. P-123无线电台，3. TPU A-1车内对讲机开关，4. 电源控制器。


车长舱盖可以转动，这部分通常被称为车长指挥塔。中央是TKN-3双目潜望镜，两侧是TPN-160观察潜望镜。照片左下角可以看到并列机枪和控制电缆，如果并列机枪弹药耗尽，车长需要更换新的弹链盒。


车长指挥塔可以旋转，因此座圈上有角度，避免车长迷失方向。指挥塔后方就是一挺NSV型12.7mm机枪，车长可以控制机枪射击地面或空中目标。


转盘式装弹机会自由转动，根据炮长或车长的命令选择并装填弹药。如果弹药耗尽，车长需要从身后的弹药架上取出备用弹药，装入装弹机中。但是，实战中为了避免被敌方击中后发生殉爆，T-72通常不会携带备用弹药。只有自动装弹机中的22发炮弹，射击完后立刻返回前线基地进行补充。

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