153亿美元能让英特尔离无人驾驶核心宝藏近一些吗？

英特尔已同意收购以色列科技公司Mobileye，收购价格在153亿美元。在汽车专用计算机视觉识别芯片领域，Mobileye目前是全世界最大的厂商，这些芯片被用于汽车上的“先进辅助驾驶系统”(ADAS).

Mobileye是以色列一家知名的高级驾驶辅助系统（ADAS）厂商，其提供的算法和计算机芯片能够根据图像（由汽车上的摄像头拍摄）来预测潜在的碰撞事故。公司距今十几年的历程，主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术的研究。于2014年在纽约证券交易所上市，其市值为106亿美元，高盛在2007年投资1.3亿美元战略投资Mobileye。

去年特斯拉电动车发生了第一宗自动驾驶系统致人死亡的事故，随后特斯拉认为Mobileye的识别软件不过关，导致了交通事故。随后双方的合作画上了句号。Mobileye去年7月已经表示，将不再为特斯拉Autopilot提供技术支持。

无人驾驶汽车是一个新市场，Uber、Alphabet和其他许多公司都认为自动驾驶汽车是未来的发展方向，英特尔想从中分一杯羹。就像PC上面贴着的“Intel Inside”标签代表着优秀的品质和崇高的地位一样，英特尔希望其芯片产品能够在另一个产品领域获得同样的地位，让它每年能够卖出数千万件芯片。

这是一项合理的战略，英特尔积极开拓新业务的做法值得肯定。

英特尔CEO布莱恩·科兹安尼克（Brian Krzanich）曾经说过，2030年之前，由于无人驾驶的兴起，汽车系统与数据服务市场的规模将会达到700亿美元。

斥资153亿美元收购计算机视觉技术公司Mobileye，这宗交易可能是至今为止英特尔释放的最强。过去18个月，英特尔四处收购企业，重组自有业务，所做的一切都是为了确保公司不会错过下一个赚钱机会。但他绝对不是一个新手。

英特尔很早就已经布局汽车市场了。英特尔及其子公司Wind River提供名叫“In-Vehicle Solutions”的软件硬件产品，它被汽车信息娱乐系统使用，包括导航和远程信息处理系统。英特尔技术为汽车提供实时诊断功能，我们还可以用英特尔技术管理车队、构建无线热点。

过去18个月英特尔动作连连，从中我们可以看出它的业务是如何扩张的：

2015年8月

英特尔167亿美元收购Altera公司，这家公司制造FPGA芯片。FPGA与其它芯片不同，制成之后可以编程。

2016年4月

英特尔收购意大利半导体设计公司Yogitech，这家公司专门为芯片增加安全功能，芯片用在无人驾驶汽车、自主设备上。

2016年4月

英特尔旗下Wind River公司（专注于物联网软件）收购Arynga，这家公司开发软件，让汽车可以远程升级。

2016年5月

英特尔收购机器视觉技术公司Itseez。众所周知，机器视觉可以让计算机观察环境，理解环境。无人驾驶汽车离不开机器视觉技术。

2016年7月

宝马、英特尔与Mobileye成为合作伙伴，一起开发无人驾驶汽车，目标是在2021年之前让无人驾驶汽车开上街道。三家公司还准备建立一个开放平台，让其它汽车制造商、驾乘分享公司使用自己的技术。

2016年9月

英特尔收购Moviduis，这是一家AI公司，开发计算机视觉处理器，用在无人机、VR设备上。

2016年11月

科兹安尼克宣布，英特尔VC部门未来2年将会投资2.5亿美元，用于开发无人驾驶技术。

2016年11月

英特尔重组，成立一个新部门，专门开发无人驾驶技术。新部门名叫“Automated Driving Group”，从物联网业务独立出来。

2017年1月

英特尔推出“Intel Go”，它是一个新品牌，英特尔无人驾驶软件硬件开发工具都会归类于该品牌。

在上述系列收购案例之前，英特尔在收购方面的纪录可不太好。它在1997年至2002年期间即互联网泡沫泛滥的时候收购了大约40家公司。后来，英特尔又大手笔收购了几家公司比如2010年斥资77亿美元收购安全公司McAfee。但是最终的结果却是：减计数亿美元的资产，裁掉数以万计的员工，变卖以前收购的资产。与此同时，英特尔的主营业务始终过分依赖于PC和服务器市场。

长期关注英特尔的投资者都清楚这一点，这也是他们对这项收购交易感到忧虑的部分原因，加上投资者认为英特尔为Mobileye支付的溢价太高，因此英特尔股票周一下跌了大约2%。

虽然Mobileye是英特尔在业务多元化方面进行的最大一笔投资，鉴于英特尔的收购纪录不太好和公司在向PC和服务器处理器之外的其他领域拓展业务时面临着诸多的挑战，英特尔CEO布莱恩·科再奇（Brian Krzanich）肩上的担子可不轻。

但结合自身的资源和优势，或许这个战略让英特尔离数据核心的宝藏近一点。

英特尔CEO布莱恩·科再奇（Brian Krzanich）认为：“下一场数据革命将会是视觉数据。这些自动驾驶汽车可以看见世界，就像我们在寻找事物的时候，视觉数据也变得非常重要了，这是一项全新的业务和一个全新的数据管理领域。”

或许到2020年或者2021年的时候，你们就能跟汽车交谈了，因此我们需要参与进来。我们需要推动自动驾驶汽车行业的发展，我们坚信我们可以在这个领域发挥出巨大的影响力。

或许自动驾驶汽车的“视觉数据”是英特尔渴望做的更出色并最有价值的地方。

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