记忆中的八一路
文/柳建球
长沙的八一路,西接中山路,东至五里牌,为市区东西向中心马路之一。
八一路
1927年8月1日,南昌起义一声枪响,有了共产党领导下的人民武装。解放后,各地便有了一条纪念南昌起义的八一路。
长沙的八一路也是纪念南昌起义而得名,但还有二个意思:一是1949年8月5 日那天,解放军第四野战军大军列着整齐的队伍,从长沙东郊的东屯渡,沿着现在的八一路,从长沙小吴门开进长沙城,掀开长沙历史新一页,长沙从此便有了这条八一路。另外,还有人说:因为解放军的湖南省军区在这条路上,所以这条路得名八一路。
八一路从长沙老城的东门小吴门外算起,向东到五里牌止,全长五里左右(所以过了韶山路便叫五里牌),这段路曾叫过八一西路。从五里牌到东屯渡桥,曾叫八一东路。1997年远大空调以100万元获得八一东路命名权,后改为远大一路,便只剩原为八一西路的这段叫“八一路”了。
在上世纪五六十年代,过了袁家岭、韶山路,八一路的那一截还多半是郊区蔬菜基地,路两边全都是大片的蔬菜地,只有少数建筑孤立在菜地边。我们蔬菜公司便有一个粉丝仓库修在五里牌外的菜地路边。
后来,长沙新火车站的建成,便带动了五里牌外那一大片成了热闹繁华的城市新区。八一路也从此成为长沙一条有名的地标性大路。
从前,小吴门外向东是京广铁路,过了铁路才能向东走。小吴门里的中山路当时并不直接对着八一路,而要向南拐一点再下坡过铁路,过了铁路才接上八一路。好在那时汽车不多,倒也不造成堵塞。
文革中,清水塘红色故居要扩建,加上中国一天天强盛,汽车也逐渐多了,为此,领导便下决心在小吴门修建跨铁路的桥(下称“八一桥”)。
记得当时小吴门外刚修了两栋大楼,一栋是小吴门百货大楼,一栋是小吴门饮食大楼,原来过铁路的路便在靠南的小吴门百货大楼那边。而规划中的跨铁路桥却在小吴门饮食大楼这里。如果要想修桥,让中山路对接八一路,便只能拆掉新建的饮食大楼。
那时中国还很穷,不像现在这样,不管什么大楼大厦,说拆就拆。领导商议了好久,才痛下决心拆楼修桥。后来修芙蓉路时,这座八一桥还是发挥了作用,没有再次修新桥。于是,八一路和中山路便成了长沙通向东边的最长的城市大道。
1972年11月,为解决市区因铁路阻隔东向交通堵塞问题,市革命委员会决定成立八一路跨线桥工程指挥部,将中山路小吴门与铁路平交改为立交。在原路以北修建新路和建一座跨越京广铁路的跨线桥,并结合进行两厢房屋拆除新建。工程于1972年12月动工,1975年10月完成。其桥为三孔双曲拱桥,跨径30米,全长113米,桥面宽20米;共拆除旧房29372平方米,新建住宅、商店等房屋34134平方米。工程建成后,中山路与八一路拉直连通,改变了小吴门地区的面貌。——资料来源:《长沙市志第五卷》
八一路的西头南面,原马路两边居民屋便被拆迁,修了一栋九层安置楼,算是当时长沙最高的居民楼,除一层门面外,全都安置拆迁户。楼后的破屋都被拆迁,建 了一个大集贸市场,成为韭菜园那一带最大的菜市场,出口处正是原来的韭菜园路口。
八一桥北面拆迁后的地,中国银行在此建成长沙最高的银行大楼,据说有五十层之多。银行过去,也修了大楼,除安置居民外,门面当然是开店经商。一时之间,八一桥下的两边,成了长沙夜市的有名市场。一到晚上,这里便人声鼎沸,热闹非凡。
当然,我们蔬菜公司也在这里占了一点门面,开了清水塘酱园和清水塘豆腐店,作为清水塘地区的商业网点配套。我的一个师兄张春堂便分在清水塘豆腐店工作,他还帮我的乡里亲戚买过一次豆渣,因为豆渣是喂猪的极好饲料。
八一桥东头,左边是九层安置楼,右边是中国银行大楼,有架子地方是原交通医院。远处高楼是芙蓉路边的大厦。柳建球2021年摄。
从八一桥向东,下了桥后往前便是韭菜园路口。韭菜园路和八一路相交,现在成了米粉一条街。路口曾有一座小学,叫八一路小学。而隔八一路对面的清水塘路进口不远也有一座小学,叫清水塘小学。
为什么相隔不到100米远便有两座小学呢?这就又要说长沙的区域划分了。
原来八一路这一段是长沙原行政区划分——北区和东区的交界路,路北是北区,路南是东区。那时是分区各自上学的,北区的不到东区读,东区的不到北区读,所以,两座小学虽然相隔不远,可却分属于两个区管。
1996年,辖区区划调整,撤销东、南、西、北、郊5区,设立芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花5区。
后来,因为清水塘小学越办越好,现在还有了分校,马厂这边便有清水塘分校。长沙只要办得好的中学小学都办了分校。八一路小学当然也办得不差,可是,它们却遇到现在的芙蓉区黄土塘地区旧城改造,所以八一路小学的房子便被暂时拆了。
现清水塘小学
写八一路,清水塘是绕不开的话题,这里是中共湘区委员会旧址暨毛泽东杨开慧故居。
1921年7月,毛泽东和何叔衡出席中国共产党第一次全国代表大会后,于10月成立中共湖南支部。1922年5月前后,建立了中共湘区委员会,毛泽东任书记,区委机关设此。1921年冬至1923年4月,毛泽东和杨开慧曾居住于此。(毛泽东走后,杨开慧带着两个年幼的孩子继续在此住了一年多,于1924年5月搬走。)
记得文革时,为了修建红色革命纪念地,长沙大举修建清水塘纪念馆,还捐了不少钱。把原来只在一小块地盘的老清水塘旧址扩大,拆迁了从原清水塘旧址到八一路边的所有建筑,修建了规模宏大的清水塘纪念馆,以供全国革命群众和红卫兵们参观学习。
文革时期建成清水塘纪念馆后,全国来参观的人不计其数,天天一大早大门外就开始有人排队等候参观。那时我有一个熟人是清水塘的讲解员。她天天讲好多场,讲得唇焦口燥,一天要喝很多开水。但是,她却特别兴奋,因为她觉得这是一个光荣的工作,比起我们下农村的知青来说,要有意义得多。原军路侧也改名叫清水塘路了。
改革开放后,清水塘路建成了全国最大的古玩市场之一,除了路两边的民房全部改成了古玩古董店外,还在清水塘纪念馆里面的诗词走廊办起了古玩跳蚤市场。每到周六周日 ,这里清早起便人山人海。全国各地的古玩贩子云集清水塘,无数半吊子收藏人员,都想到清水塘来捡漏。
记得2009年,有一次清水塘古玩市场办全国古玩交流会,因为清水塘路太小,挤不下那么多摊子,便干脆把市场开到清水塘纪念馆的大坪里。那天我正好在这里采访,看到时纪念馆里乱糟糟的,便觉得不妥。果然,没两年便把清水塘古玩市场搬迁了。
除开“中共湘区委员会旧址暨毛泽东杨开慧故居”外,如今这里还是“中国共产党长沙历史馆”。
清水塘纪念馆面对八一路的大门。柳建球摄
过清水塘继续向东,这一段八一路比较直,路两边有许多居民和机关单位。最大的单位是和清水塘纪念馆一墙之隔的省公路局。
自从发明了汽车,公路便是世界各国的交通大动脉了。湖南在解放前,公路建设是比较差的,长沙第一条公路是长潭公路,修于上世纪30年代。解放后,湖南公路建设大发展,全省各县都通了公路,就是偏僻的浏阳大围山的东门镇和白沙镇都有公路和客车相通,其他更富裕的地方公路便修得更好了。省公路局便管这些事的。
我有一个老文友喻长华老师,便是省公路局下属公路交通报的总编辑。他说,改革开放前,当时全省有不多的几家行业报纸,省公路交通报便是其中的姣姣者。除了报道省公路的建设和交通大事,省公路报还办了一个文艺副刊,长沙许多业余作者都积极向这里投稿,因为那时,业余作者可投稿的地方太少了。长沙许多著名的作家都曾在这个报发过文章,从这里走向全国。
后来,喻老师成了省公路局史志办主任,专门撰写湖南公路的历史。
再后来,省公路局分成了公路和运输管理两个局,喻老师被分到运输管理局,不再管公路局的事,但是他还是成了运管局史志办的负责人,还是专门为湖南的公路交通运输写志传。他也没有放下他手中文学之笔,因为他是一个好作家。
据我知道他2001年退休以后写了九本书,除了二本是散文和诗歌外,其他都是有关长沙民俗方面的专门著作,曾被全国民间文艺家协会选出一本作为湖南民俗的代表作。2015年他还在湖南人民出版社出版了一本《古谣谚赏析》。
省公路局自喻老师分到运输管理局后,便调原老知青王福元担任史志办主任。2015年,我还带实习生采访了这位年近古稀的老知青作家、省公路局史志专家王福元。
王老师是1964年下放到湖南江永的长沙知青,是一个博学多才的人,所以能够接任省公路局史志办主任。
省公路局里有一个奇人,叫做胡怜众。胡老年过八旬,却耳聪目明。他七十岁时我为他写过报道,他八十岁时我曾写诗祝贺。他还是一个金石篆刻家、古玩邮票收藏家,曾担任过长沙集邮报编辑,还是个不错的诗人。
说起他的出身更是了不得,他曾是第一批中国航天技术工人,曾和航天大专家邓稼先同过事,还帮邓稼先理过发,后来才转业到省公路局。他父亲是陈立夫的同班同学。
八一路的清水塘到迎宾路这一段,路北是清水塘纪念馆和省公路局,路南边却有一条小巷子叫黄土塘。就像清水塘一样,过去这里也曾有过一口水塘,因为水泛黄,所以名为黄土塘,后来成了这条小巷的地名。我的知青朋友周再武和王宗慧夫妻就曾住在黄土塘。
上世纪90年代,黄土塘口临八一路修了一座大酒店,叫做亚华大酒店,好像是农业部门出资修的,湖南有个有名的种业公司叫“亚华”。这家酒店的生意不错。
2015年,我曾为长沙市文化局原副局长、著名儿童文学作家罗丹先生专门写了采访文章,在中国文化报上刊出,并被全国作家网转载,所以,退休多年的老作家罗丹先生非常高兴,一定要请我和夫人吃饭,便是在亚华大酒店办的宴席,因为他觉得这里档次够高。作陪的有省诗词协会副会长和省公路局所属公路交通报原总编辑、老作家喻长华等人。
我是受宠若惊,罗局长是我尊敬的老作家,他的儿童文学著作我曾多次拜读。承他看得起,还亲笔签名送我两本他几年前创作的儿童文学著作,他说是送给我双胞胎外孙儿女的。
过了亚华大酒店,就是省军区医院的大楼,占据了八一路这一段南边半边路。除了一楼出租给大小商家开店外,军区医院的还自用了靠近迎宾路那一截的门面和楼层。
军区医院,顾名思义就是给省军区的解放军官兵诊病的,可是,军区医院为了方便周围群众的看病难,也对外开放。而且军医们的技术好,看病的服务态度也极好。
我住在桐荫里十年,因为离军区医院近,所以也多次来看过病,也带寄住在我家的侄孙来看过病。那些军医从不因为我们是军队以外的人而轻视。对病人特别温和,他们是真正地做到了“救死扶伤,实行革命的人道主义”。
今日的八一路,和迎宾路相交的这一段路景,高楼林立,绿树成荫,前面是省军区,左边是省公路局,右边是省军区医院大楼。这是长沙一条交通要道。柳建球摄。
省军区医院就在迎宾路口,过了迎宾路,路两边比较简单了,北边都是省军区的地盘,南边是省电子工业局和省军区招待所,后来改名长城宾馆。当然,原来还有桐荫里一个出口。
八一路清水塘到迎宾路这一段比较平直,过了迎宾路,是一个长长的下坡路,一直到韶山路袁家岭止,那边又是一个长长的上坡。
省军区是军事禁地,我只进去过几回:1977年时,省军区大礼堂放映还没开禁的老电影,知青朋友李家琪正谈了一个女朋友,他不知从哪里搞了几张省军区礼堂的电影票,请我们几个知青弟兄看电影和看他的女朋友。这是我第一次进了军区大院。后来还来看过几回电影。因为是和平时期,军区大院里一片安祥,除了大门口的守卫,很少有带枪的军人。
改革开放后,省军区把原来军区大院里的山坡扒平,建了新楼,开了新宾馆,迎宾路这边的叫做中天宾馆,韶山路那头的叫做天佑大厦和泰天宾馆。省军区在军队也可办实业的时期,曾在长沙办了五大宾馆:华天大酒店、新天宾馆、中天宾馆、泰天宾馆、同天宾馆。都是天字号的。十八大后,军队不能经商,所以这些宾馆都移交给地方。
八一路过了军区段,就到了和韶山路相交的路口,地名叫做袁家岭。左边转弯直通省委大院正门的蓉园路,右边是韶山北路。五一中路和五一东路修通后,和韶山路相交的路口也叫做袁家岭,为和八一路和韶山路相交路口区别,那个路口被叫做袁家岭广场。
过了路口南边是大同小学,这是长沙市小学名校。这个小学的学生大多是省委家属和省军区家属,所以,调来的老师也比较有来头。原长沙市文化局副局长罗丹便曾在大同小学当过老师。
大同小学对面是省委招待所。这一段八一路附近,原是长沙郊区菜农的菜土,上世纪80年代前,是郊区湘湖渔场的地盘,后来建了许多单位,而且都是大单位。
路南边从大同小学过来,首先便是市园林局、省科委、省文联,后来还建了阿波罗商业广场(在建商业广场前,曾把长沙汽车东站设在这里,汽车东站外迁到张公岭后,留下的地盘建了阿波罗商业广场和长株潭汽车站)。还有因长岛饭店而得名的长岛路和因晓园公园得名的晓园路,这是沟通五一东路和八一路的两条支路。
这一段的八一路北边是省委招待所、省监狱管理局、省公安厅、海军招待所和富丽华大酒店,还有蓉园路、省老干活动中心等。其中富丽华大酒店便是原湘湖渔场办的。
八一路韶山路口,图右为大同小学
我曾和省文联打过几次交道。
记得看鲁迅的作品里,曾学到一个词:左翼作家联盟,简称左联。开始我不知 这是什么意思,后来才知这是以鲁迅先生为代表的一大批爱国文化人的联盟,是在共产党领导下的进步文化组织。因为当时有人叫共产党是红色党,是左派党,所以这个联盟被叫做左翼文联。
解放后,为统一领导全国的文化人,所以成立了全国文联,各省也成立了省文联 ,各市也成立了市文联。湖南省文联便驻在八一路的省公安厅斜对面。全省的许多著名作家、诗人、画家、艺术家等,脱产在这里上班,除了领导全省的文化艺术创作工作外,他们还可以自己创作各类作品。
我年轻时便特别羡慕这里上班的作家和艺术家们,许多作家都是我的偶象,如周立波、康濯、谢璞、林河、胡英、叶蔚林、孙健忠、谭士珍等老一辈作家。还有文革后的一大批著名作家,如韩少功、古华、蔡测海、彭见明、何立伟、水运宪、何顿、刘舰平、唐浩明、阎真等。
我先后在省文联采访过林河、胡英和谢璞三位大作家,并获益匪浅。
2008年在省文联大院里采访省文联副秘书长、省作协副秘书长、老作家胡英(右),并与之合影。柳建球供图
顾名思义,监狱管理局便是管全省所有监狱的机关,它和省公安厅都在八一路这一段的北边,相离不远。说起监狱二字,所有犯过法的人都会胆颤心惊,谁都知道那个地方是进去不得的。
记得我下放在零陵县前进人民公社时,离我们公社不远有个劳改农场叫做福田农场,其实就是发配犯人的地方,这里专门关押判了刑的犯人。有一次我们几个前进公社的知青到附近邮亭圩赶集,零陵话叫做赶闹子。
我们知青都是十六七岁的学生,天天出工没时间收拾自己,去赶集也是头发老长,衣服又破又烂。在集上竟然被人误为是福田农场逃出来的劳改犯,差点被警察抓了。这是我第一次和监狱的警察打交道。
后来转点到华容,从岳阳过洞庭湖后,首先要经过钱粮湖劳改农场,我们在汽车上看到一队队劳改犯,在警察的押解下,到农场的田里劳动。看了那场景可是暗自心惊:千万不要犯罪被抓这里来劳改呀!
所以,看到八一路上的省监狱管理局的招牌,也是有点心惊。
省公安厅管理一省的公安系统,是人民群众心目中的保护神。但这里一般人是不能随便进出的。2010年的有一天,我到了省公安厅的大门口,想进去采访退休的、省公安厅九处原处长夏昌盛夏老。可门卫拦着不让进,要出示身份证,到传达室登记。我当了许多年记者,从来进各单位都是进出自如,所以没有带身份证,就是出示记者证也不行。我没有办法,只好打电话给夏处长,让他来接我进去。
大院内有一座高大威严的大楼,那就是省公安厅的办公楼,我只能远远的、敬畏地看几眼,便随夏处长到大门左边的宿舍区了。
听说这一段八一路的秩序特别好,不知是不是和这两个单位的存在有关系。
省公安厅九处原处长夏昌盛。柳建球翻拍于夏家
长沙的汽车东站原在建湘南路,可上世纪80年代,在现在的车站北路和八一路相交处又修了一个汽车东站,而且规模大,能停发许多客车。长沙向东和向南、向北的客运班车都曾在这里始发。
自从1977年长沙新火车站修通后,又修通了新五一中路和五一东路,还修了车站北路,八一路这一段便随着这几条路热闹繁华了。原来的老汽车东站早已不够用,便趁机在八一路和车站北路相交的拐角处,新修了一个汽车东站。新汽车东站占了八一路这一段好长一段路。
记得1986年,我们一些老知青要到浏阳去探望老知青朋友王资生,他当时已是浏阳县财政局副局长。我们便是在这个新汽车东站乘班车去的。上世纪60年代我们到浏阳的车票钱是一元八角,到了80年代后期,票价已要20元了。后来,我还多次从这个新汽车东站乘班车到株州、湘潭。
可是,长沙城市建设发展得实在是太快了,到了上世纪九十年代后期,新火车站这一带便成了长沙堵车严重的地方。当然,长沙老城里也是到处堵车。所以领导决定,把市内的各大汽车客运站外迁。这个没有开设多久的新汽车东站便再次外迁到长沙东郊的张公岭。
客运站外迁了,留下的车站客运和候车大楼可不能迁,便利用这栋大楼办了一次全国糖酒会。糖酒会期间,这里可是像过大年一样人山人海的,热闹非凡。我和爱人住在不远的桐荫里,也来糖酒会凑热闹,可被挤得不轻,东西没买多少,衣服却汗湿了几回。
再后来,长沙有名的商业五虎之一的阿波罗商场便收编了这里,办起了阿波罗商业广场。
在阿波罗商业广场的对面,是长沙有名的蓉园路。蓉园路和八一路相交的口子,西边是海军招待所。
海军招待所我只打过一回交道,那就是我们初中同学,1999年在这里举行过一次聚会,因为这里有熟人,所以受到了很好的招待。
蓉园路口东边是长沙有名的富丽华大酒店,据说是长沙湘湖渔场办的,是长沙的第一家四星级酒店。我也只进去过一回,那是上世纪80年代后期,长沙市委宣传部委托市文化馆在这里召开文学创作会,并在这里住过一晚。这是我第一次住四星级酒店。
再说蓉园路,这可是长沙人心目的第一路,因为这条路通省委大院,路也是围着省委大院的围墙走。从蓉园进去不远有省委大院的一道便门。我曾进出过几次。其实,省委虽然是人们心目中特别庄严的地方,可大院里也住了许多家属,除了几栋核心办公大楼,其他地方还是可以随便走动的。
省委大院里面很大,在上世纪90年代和本世纪前十年,大院里面为了经济效益,也对外出租过一些空置的楼房。而有些商业单位为了拉大旗作虎皮,便跑到省委里面租一栋小楼作驻地。这样,他们的客户看到这个公司居然驻在省委里面,那当然可信度便大大提高,生意成交率也大大提高。
我为了采访,曾多次从蓉园路的便门进出省委大院。
蓉园路还有个特殊单位,那便是省老干部活动中心。每天,有许多副厅级以下的退休老干部来这里学习和娱乐。我便经常来这里采访一些有故事的老干部。
说副厅级下的老干部,是因为我从没有在这里碰到过正厅级或以上的老干部。我认得的几个省老干部协会的会长,都是副厅级的,如省诗词协会的原会长文建虎,便是省农业厅副厅长。文老因病离任后,继任的朱会长也是副厅级的干部。还有省摄影协会会长,也是副厅级的干部,他是国防科大的师职干部。
过了蓉园路,到车站北路口还有省湘绣研究所。全省的湘绣名匠大多聚在这里,为湖南的湘绣事业作贡献。
再过去便是五里牌,八一路到这里便要画上句号。
各地的八一路都是全国人民心中一条神圣的路,没有八一南昌起义,便没有中国人民武装,没有掌握武装,便不能夺取政权,建立新中国。所以我走在长沙八一路上,心里充满了自豪和激动。
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参考案例《有女莫嫁梅子滩?长沙老口子的梅溪湖“下乡”之旅》《长沙街头艺人图鉴:用艺术照亮的青春与梦想》
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参考案例《南门口机械工业街上飞出了金凤凰》《井湾子曾经的大厂——湖南电位器总厂》
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