揭秘南昌空军抗战史

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抗日壮举，永载史册！烈士英名，永垂不朽！在抗日战争初期，南昌曾是中国空军的“心脏”。

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4月6日，南京抗日航空烈士纪念馆通过钟山风景区官方网站陆续公布抗日航空英烈名录，首批公布的1468名中国籍抗日航空英烈中有36人来自江西。

然而或许很多人不知道的是，在抗日战争初期，南昌曾是中国空军的“心脏”。

驻守南昌的中国空军和部分苏联援华志愿空军，共击落敌机41架、击伤24架，炸毁日机近百架，炸沉日舰20余艘、伤6艘，击毙日王牌飞行员2名、飞行员数十名，俘虏敌飞行员15名，在中国抗战史上谱写了光辉篇章。

位于南昌青云谱的三家店机场。

南昌成为中国空军的“心脏”

抗日战争前，南昌有两个飞机场，老飞机场叫老营房机场，在今八一礼堂附近；新飞机场叫三家店机场，位于南昌南郊的青云谱，建成于1934年。

新飞机场规模很大，几乎是当时东亚最大的飞机场，也成为中国空军最大的根据地。

同年，航空署由杭州迁到南昌，后改称航空委员会。1935年，根据中意两国协议，意大利空军顾问团驾机来南昌帮助发展空军，并着手兴建中意合办的南昌飞机修造厂。

1936年4月，航空委员会在南昌设立航空机械学校，培养地勤人员；接着又在南昌建立空军教导总队，培养空勤人员。

10月，南昌飞机修造厂（在今江西师范大学附近）建成，后改称第二飞机制造厂，抗战爆发后不久迁往四川南川。

1937年七七事变时，全国作战飞机仅300余架，除待修者外，能实战的飞机约250架，都集中在南昌机场，分9个大队，大队下设中队，中队下有分队。

中国空军备战期间的整训，就是在南昌青云谱三家店机场进行。

可以说，20世纪30年代的南昌，是当时中国的航空工业中心、航空管理中心和航空科研中心，堪称中国空军的“心脏”。

因此，抗日战争爆发后，日本海军航空兵就把南昌作为空袭的重点，疯狂地轰炸南昌飞机修造厂，妄图将中国脆弱的航空工业扼杀于摇篮中。

抗战初期，驻南昌的中国空军是在没有外援的情况下，独立与日军作战。他们的首战在1937年8月15日。

当天，日本14架轰炸机从台北起飞空袭南昌。

然而，那天恰逢南昌暴雨，仅有8架日机进入市区，驻昌空军立即起飞迎击，敌机匆匆投弹10余枚后仓促逃离。

南昌中意飞机修造厂，当时军工制造规模远东第一。

与苏联援华空军合力击沉日军最大主力舰

1937年12月1日，苏联援华志愿空军首批轰炸机到达南昌，包括双引擎中型轰炸机“卡秋莎”和四引擎重型远程轰炸机，南昌空军迎来强援。

苏联援军到达南昌后，即派出9架轰炸机袭击上海，击沉了日军一艘最大主力战舰（3.3万吨的陆奥号巡洋舰）、两艘运输船，并使另外6艘军舰中弹起火。

12月9日，敌机15架袭击南昌，被我空军击落轰炸机1架,日飞行员毙命。空战中我机损失1架，飞行员林觉天（自美回国华侨）中尉阵亡。

1938年2月中旬，苏联援华第二批40架战斗机又进驻南昌。当时，在南昌机场的飞机有近百架之多。

当月，驻昌空军3次轰炸日军占领的杭州，共炸毁敌机50余架，毙伤日军300余人，炸沉敌3000吨级军舰1艘，还炸掉了日军机库和军用仓库。

2月25日，日本空军进行报复，敌我双方数十架战斗机激战南昌上空。这次空战，共击落敌机8架。

1938年8月4日，日军2批27架轰炸机轰炸南昌城区和两个机场，由于指挥失误遭敌偷袭得手，驻扎在南昌新机场的中国空军3大队和苏联志愿队被迫转移到高安、上高等机场隐蔽。

1937年，日军航空部队对南昌进行狂轰滥炸，南昌城内一片火海，浓烟四起。

先后击毙日军两大王牌飞行员

日本在发动全面侵华战争前，在陆军航空队和海军航空队的战斗机飞行员中，定期举行特技、编队、格斗、射击等技术竞赛。他们曾评选出4名最优秀的飞行员，谓之“四大天王”，作为全体飞行员的榜样。

他们是三轮宽、山下七郎、潮田良平、南乡茂章。这些日军双手都沾满了中国人民的鲜血，他们中有两名被驻南昌的中国空军飞行员击毙。

1938年1月7日，号称“四大天王”之一的潮田良平率领九架战斗机，从南京大校场机场起飞空袭南昌。

中国空军第五大队的“伊尔-15”战斗机群由青云谱机场起飞迎击，双方展开了激烈的空战。中国飞行员徐葆畇英勇奋战，空战中击落1架日“九六式”战斗机，该机飞行员当场毙命，战后查明他就是潮田良平。

驻南昌中国空军击毙的第二个日军飞行员南乡茂章，被誉为“四大天王”之首。他多次与中国空军作战，气焰嚣张，不可一世。不过，他的嚣张也没能持续多久。

1938年7月18日，南乡茂章率舰载战斗机6架，掩护轰炸机14架，攻击机5架，由安庆起飞轰炸南昌。

南昌空军基地司令部石邦藩将军指挥中苏航空联队战斗机英勇迎敌，双方在南昌以北的鄱阳湖畔展开缠斗。

南乡茂章驾驶的“九六式”战斗机被中国著名的空战英雄、第三大队副队长罗英德驾驶的“伊尔-16”战斗机击落，南乡茂章身亡。

在这次空战中，我空军勇士黄莺（广西宜山县人）单机与7架敌机搏斗，力战阵亡。

越洋奔袭开展“纸片轰炸”

1937年南京失陷后，国民党政府迁都重庆。面对气焰嚣张的日本侵略者，中国空军决定飞越东海远征日本，以此来警告日本当局。

1938年5月19日晚，中国空军第十四飞行中队队长徐焕升、第十九飞行中队副队长佟彦博带领机组人员，各驾驶一架美制轰炸机，从宁波机场加油后起航，越洋飞往日本本土。

他们从3500米的高空散发传单百万份，并投下了照明弹。随后，两机组返航，佟彦博机组在玉山机场首先降落，徐焕升机组在南昌机场降落，这就是轰动中外的、中国抗日战争史上著名的“纸片轰炸”。

第二次世界大战中，南昌机场在国内战场是重要的空军基地，在世界反法西斯战争中也发挥了作用。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，美国太平洋舰队主力几乎全军覆没。

为了提升低落的美军士气，美国决心对日本发动一次大范围的空袭，东京自然成了首选。

1942年4月18日，16架轰炸机在杜立特的率领之下，从美军“大黄蜂”号航母起飞。经过1000多公里的长途奔袭，轰炸机群顺利飞抵东京上空，对军事目标进行轰炸。

接着，飞机向浙江衢州机场、江西南昌两个机场飞去，按照原定计划，他们将在中国加入陈纳德的“飞虎队”，参加中国的抗日战争。

由于燃料吃紧，加上不熟悉航线、天气恶劣，飞机还没有抵达目的地，油料就耗尽，美军16架轰炸机均未能在中国机场平安降落，大部分轰炸机在浙江、江西、福建、安徽等地迫降或坠落。

这两次远征日本的军事行动，打击了日本侵略者的嚣张气焰，让南昌机场在反法西斯战争史上留下了特殊的一笔。

抗日壮举，永载史册！烈士英名，永垂不朽！

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来源：当代江西

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