跨境联运开通在即，中老铁路老挝段全景大揭秘！

刚刚，中老铁路自4月13日开通跨境联运客车的车票正式开售！这条以中国标准修建、中国”一带一路倡议“典范之作的国际铁路，终于在开通一年半后，迎来了跨境直通国际列车！同时，这也是疫情后中国铁路恢复开行的首条国际联运客运线路。对于普通人来说，略显陌生的邻国老挝，一条铁路带给这里哪些改变？国际联运通车后，我们又该如何利用这条铁路策划一趟老挝之旅？在此，我们一同深度探访！

跨境客运即将开通，还不赶快去看一看？

中老铁路老挝段深度总览

中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪、普洱、西双版纳、磨憨口岸后进入老挝，经磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣至万象，全长1035公里。其中，老挝段起自友谊隧道国境线，终至万象南站，正线全长422.4公里。相比东南亚地区惯用的米轨技术标准，中老铁路老挝段全线采用了中国标准的1435毫米准轨轨距，为160km/h的电气化单线铁路，是截至目前东南亚地区已开通铁路中技术标准最高的线路，是中国铁路“走出去”的示范工程！

中老铁路老挝段为设计速度160km/h的单线电气化铁路

中老铁路老挝段线路示意图（老挝老中铁路公司提供）

中老铁路老挝段起自友谊隧道内的中老两国边界线，线路在进入老挝境内后，引至老挝边境车站磨丁站。而设在隧道中的国境线，可谓是中老铁路老挝段的第一个“景点”。在开通跨境客运后，大家乘车路过此地时，强烈建议一定要仔细看看！

中老铁路友谊隧道内的国界线，老挝和中国两侧分别在隧道壁上喷绘了两国的国旗

友谊隧道内设置了先进的AI人工智能识别技术灯光，通过自动判断列车速度、种类、颜色等信息，触发不同的灯光照明场景，保证景观效果的同时避免了有色灯光对列车驾驶的干扰

驶出友谊隧道老挝端洞口的列车

磨丁站主站房，建筑结合了老挝传统建筑与中国木式建筑的的细部特点，体现中老两国友谊之情的同时，也呼应当地的山水风景

出了磨丁站后，铁路会一路沿东南方向而行，穿老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省而过，在琅勃拉邦省境内两次跨越湄公河，然后到达位于旅游胜地的琅勃拉邦站。这一段线路桥隧相连，尤其是两座宏伟的湄公河特大桥，绝对是能让你感受到震撼的景观。

班那汉湄公河特大桥，中老铁路一跨湄公河

向南方向不远的琅勃拉邦湄公河特大桥，中老铁路二跨湄公河

夕阳余晖中的琅勃拉邦站，站房设计融入了老挝香通寺生命树造型、王宫博物馆莲花纹样、老挝国花占芭花等多种文化元素，充分展现琅勃拉邦这座千年文化古都的历史底蕴和文化风采

琅勃拉邦向南的下一个大站是老挝首都万象的北大门和著名旅游胜地万荣。万荣是老挝著名的自然风景名胜之地，因为拥有山水相映的喀斯特地貌，故被誉为“小桂林”。中老铁路在万荣附近的路段，穿山越水，是沿途风景最为优美的一段。乘坐列车行径此地之时，一定不要错过窗外的风景。

万荣站附近，铁路与背景中巍峨的群山构成了一幅幅美景

万荣站附近的线路沿途有着上佳的风景，值得在旅途中细细体味

中老铁路万荣-万象站的路段，山水相连，景色极为优美！PS：右侧并行的是同为中国援建的万万高速公路

借鉴中国传统屋脊和老挝叠层檐顶特点的万荣站站房，门头则是融入中国传统山墙形象和当地服装色彩风格

中老铁路老挝段的“终点”是老挝首都万象北郊的万象站。之所以“终点“加了引号，是因为这是旅客列车的终点站，却不是整条铁路的终点。此外，中老铁路还同期建设了万象站至货运站万象南站的联络线，以及和泰国米轨铁路衔接的换装场。

椰树旁的中老铁路极具东南亚风情

澜沧号驶出万象站

气势恢宏的万象站，

跨境联运：许多细节期待届时揭晓

根据此次官宣的信息，中老铁路的跨境联运客车共有1对，分别由中国方面和老挝方面对向开行。其中，昆明南至万象为D887次，万象至昆明南的D888次。列车使用动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组开行，开行初期，两国铁路部门将根据跨境客流情况，灵活设置动车组跨境车厢和非跨境车厢，并按相应区段出售车票。

D887和D888次列车时刻表，均为朝发夕至运行模式

目前，中老铁路的客运跨境联运实行“全体下车，口岸验放，两地两检”模式，以中方出境为例，乘客需要在列车到达磨憨站之后，全体下车，在磨憨站边检和海关柜台办理出境手续，再返回列车出发，待列车到达磨丁站后，再次全体下车，办理老挝方面的入境手续，然后上车继续旅行。 反之亦然。

中方口岸磨憨站

磨憨站出境海关查验区域

磨憨站出境边检通道，共有10个人工验放通道和2个自助验放通道

先进的设备可大大提高验放的效率

完成出境手续后，乘客在磨憨站的出境候车厅候车

老方口岸磨丁站

磨丁站的入境验放区域，共有5个通道，15个手续办理柜位为全人工配置

老挝出入境单位在磨丁站也装备了先进的查验设备

办理完边检手续后，再通过海关查验区，即可顺利入境老挝，继续后面的旅程

中老两国铁路部门将线上线下同时发售国际旅客列车车票。购买昆明南始发国际旅客列车跨境车票的旅客，可通过中国铁路12306和昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨5个指定车站售票窗口购票。购买万象始发国际旅客列车跨境车票的旅客，可通过老挝铁路互联网售票系统（LCR Ticket APP）和万象、万荣、琅勃拉邦、磨丁4个指定车站售票窗口购票。特别需要注意的是，跨境旅客进出站、口岸通关上下车时，均须核验纸质车票，即乘车前需持购票时使用的本人有效护照，到以上指定车站售票窗口换取纸质车票。而购买国际旅客列车中的非跨境车厢车票，中国段实行电子客票，老挝段须取纸质车票。

通过12306购买的跨境国际旅客列车车票

按照公布的时刻表，每趟跨境联运的客车要在两个口岸站停车1.5个小时。客观讲，目前两地两检的模式需要旅客两次携带全部行李下车过关，不仅乘降繁琐，通关时间也较长，但这也是目前唯一满足两国边检法律要求的解决方案。未来，是否会在磨憨或磨丁站建设国际站房，开通一地两检、增加自助通关闸机等方式提高过关效率，以及是否会增加跨境联运的客车班次，也都值得我们所期待。

客运乘车：国旗涂装的澜沧号值得体验

说起中老铁路，相信很多人的第一印象都是澜沧号动车组，相信这也是跨境联运客运开通后，许多亲们最想去亲身体验的理由之一。以复兴号CR200J为基础研发的澜沧号是160km/h动力集中动车组，动力车为中车大连制造的FXD3-J型，拖车则采用中车四方制造的鼓型车体。其采用的红蓝白涂装在展现老挝国旗色的同时，视觉上也是颇为养眼！

奔驰中的澜沧号动车组

澜沧号动车组的命名源自老挝历史上曾经的“澜沧古国”，也取意流经中老两国的澜沧江，寓意两国好邻居、好朋友、好同志、好伙伴的特殊关系。目前澜沧号共配属3列，均采用1动8拖9辆编组。

停靠在检修线上的澜沧号动车组

澜沧号动车组的编号标识

3组列车的内饰也有所区别，分为“占芭天香”和“锦绣江山”两种主题设计。在席别方面，7001和7002两组车设有一等、二等和餐座合造车，7003车组又增加了商务座车。（7003也是第一列配置了商务座车的国产160km/h动力集中动车组，且是唯一一列采用传统复兴号商务座座椅的列车）。

7003号车组的商务座车，采用的是传统复兴号商务座座椅

采用“占芭天香”主题内饰的一等座车，座椅的纹样是一朵朵绽放的老挝国花“占芭花”

采用“占芭天香”主题内饰的二等座车，该主题寓意老挝人民对未来美好生活的憧憬和中老两国人民无私、高尚、圣洁的友谊

采用“锦绣江山”主题内饰的一等座车，座椅的纹样是老挝传统织锦的图案

采用“锦绣江山”主题内饰的二等座车，该主题融合了中老传统文化、民族审美和宗教信仰等元素

澜沧号每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，报站也采用老、中、英三种语言，中国旅客出行毫无压力。 

每组座椅下方均有中国和老挝两种标准的电源插座

在跨国直通列车开行前，3组澜沧号动车组都在中老铁路老挝段运用，日常运用2组，其中一组每日执行1对万象-磨丁全程列车，一组执行2对万象-琅勃拉邦区间列车，一组备用。跨国直通列车开行后，老中铁路的澜沧号动车组将和昆明局的复兴号动车组共同执行1对跨境列车，每天将有一组澜沧号列车固定执行0.5对国际列车任务。因此，即使不出国，我们也有机会在国内体验到这款“既熟悉、又新鲜”的“特殊”列车。

运行中的澜沧号动车组列车

除了澜沧号之外，中老铁路老挝段还开行有K11/K12次旅客列车。该旅客列车采用机辆模式，以HXD3C型机车搭配25G型客车运行，常规编组十辆，遇有节假日等大客流情况还会增加编组。K11/K12次旅客列车停靠中老铁路老挝段全程10个开办客运的站点，是一趟“站站乐”列车。因此，除了服务旅游者之外，沿线居民的出行也受益良多。

采用机辆模式的K11/K12次旅客列车，以HXD3C型机车搭配25G型客车运行

搭乘K11次列车的乘客

从时刻表上可以看出，K11/K12次旅客列车停靠中老铁路老挝段所有办理客运的车站

货运干线：全集装箱化的运输模式

除我们熟悉的客运外，中老铁路的货运运输同样十分繁忙。为了方便运输特别是跨境运输的组织，中老铁路目前所有的货运列车都采用集装箱化的运输模式。即方便通关手续的办理，也方便与泰国等周边国家的联运换装。

采用全集装箱运输模式的中老铁路货运运输

中老铁路老挝段在万象南建有与泰国米轨列车换装的换转场，不过目前的换装量还不是很大。而分布在万象南、琅勃拉邦、万荣、纳堆等地的货场，则承担了大批货物的吞吐。铁矿石、木薯粉、榴莲等都是老挝经中老铁路大宗出口的物资。

货场正在进行装卸作业，集装箱运输大大提高了装卸效率

货运机车方面，中老铁路老挝段采用的是HXD3CA型机车，列车通常采用双机重联牵引。而沿线货运站点从事调车作业的机车则是DF7系列，以及老骥伏枥的DF4型机车。

中老铁路老挝段货运的主力——HXD3CA型机车，通常采用双机重联牵引

DF7G型内燃机车，通常负责调车任务

在纳堆站，有一台老骥伏枥的DF4型机车还在发挥余热，承担货车调车任务

这台DF4型机车的车身上喷绘有中老双语的归属标识

旅行攻略：干货集锦

看到这里，大家是不是都已经跃跃欲试，摩拳擦掌准备亲身前去体验一下中老铁路别样的风情。在此，我们也为大家整理了一些tips，希望能对旅行有所帮助。

1.签证。老挝的旅游签证可以在位于北京、上海、广州、南宁、昆明以及景洪的使领馆或办公室申请，收费200元人民币。此外，还可以在位于磨丁公路口岸的老挝出入境机构申请落地签，费用是200人民币或者20美元（铁路口岸是否可以办理落地签目前尚无确切消息）。建议大家提前在国内办好签证，落地签的办事效率存在很高的不确定性，不仅耗费大量时间，更有可能耽误旅行计划。办理签证的时候除护照原件外，还需要提供白底证件照（2寸）一张。需要提醒大家的是，老挝现在虽然已经开始试行电子签证，但磨丁口岸尚不在适用范围内。

老挝旅游签证，由驻北京的老挝大使馆签发

老挝的落地签证，同样采用贴纸的形式

2.公铁接驳过境。除了上文说到的乘坐跨境的国际列车，大家还可以采用铁路+公路+铁路接驳的方式过境。即在磨憨站下车后，乘坐出租车或者接驳车去往磨憨公路口岸，办理完出境手续后，步行迈过国界，到达老挝后办理入境手续，再由磨丁公路口岸乘坐出租车或者接驳车去往磨丁火车站，继续后面的旅程。这种方式相比铁路跨境客车更为灵活，效率也更高些，缺点是需要多次换乘，甚是繁琐。

磨憨公路口岸，距离磨憨火车站约7公里，出租车拼车20-30元/人

出中国口岸后，有接驳车去往老挝方向，5元/人，可以微信扫码支付

当然也可以选择步行过关，大约需要5分钟，中途还可以和界碑合影留念

进入老挝国门后，可乘坐出租车去往磨丁站，拼车20元人民币/人

3.购买老挝段的火车票。购买中老铁路老挝段的火车票可以在车站、正规代售点购买，也可通过APP购买。自3月15日起，中老铁路老挝段开通了网络售票服务，但购票前必须要使用老挝的手机号注册。老挝的火车票为实名售票，国内的亲们在购票时需要提交护照信息，并在乘车的时候进行核验。由于车票紧张，很多非正规的代售点、酒店都经营代购车票业务，这其中也是良莠不齐。因此，还是建议大家还是从正规渠道购买车票。

中老铁路在车站发售车票

老挝版的“12306”APP，名为“LCR Ticket”，可以查询车次时刻，并购买车票

虽然中老铁路已经开通了APP购票功能，但必须使用当地的手机号码注册

4.旅游目的地推荐。除了乘坐火车本身的体验外，老挝的旅游风格也十分丰富，值得细细体验品味。其中，琅勃拉邦作为古城，有着当年的皇宫和众多寺庙遗址，加上特色的布施活动，能让人体验到独特的异域风情。而万荣作为有着典型喀斯特地貌的旅游休闲胜地，除了能够欣赏到秀美的山水外，还可以有探洞、漂流、滑索、热气球等户外活动，值得来此感受一番。首都万象不仅有凯旋门、塔銮寺等旅游景点，更是过湄公河前往泰国旅游前适宜的一个修整站。

琅勃拉邦的知名古迹——香通寺（Via：维基百科 @Basile Morin）

琅勃拉邦省旅游局开行的接驳车，从火车站往返市区重要的旅游景区和酒店，提供门到门服务，3.5万老挝基普（约合人民币14元）/人。值得一提的是，这个接驳车采用了和澜沧号动车组相似的涂装，且被命名为“迷你澜沧号”

山水秀丽的万荣（Via：维基百科 @Basile Morin）

首都万象市中心的知名地标——凯旋门（Via：维基百科 @Stefan Fussan）

5.手机与网络。主页君在老挝旅行的时候，使用的是华为的天际通漫游服务，5GB高速流量/148元。老挝的手机网络信号覆盖没有想象中的糟糕，除了深山和隧道中，铁路沿线和城镇都能有满格的4G信号。此外，在磨丁口岸及火车站附近还有兜售手机卡的小贩，但之前有其他旅游博主提示，这些小贩售卖的手机卡多有各种欺骗行为，需要小心甄别。或者，使用国内运营商的国际漫游服务也是个不错的选择。

5.货币。老挝的货币叫做基普，当地的华侨们则俗称为“老币”。目前，基普与人民币的官方汇率为2448:1，市面上的价格还会略高些。信用卡只有老挝的琅勃拉邦、万荣和万象等旅游热门城镇可以用，而支付宝、微信支付则基本无处使用。因此，还是准备一些现金为好。除了官方的银行外，上述旅游热门城市街边就会有一些兑换店，甚至酒店、中餐馆、中国超市都可以用人民币兑换现金。老挝的ATM机数量也不是很多，且故障率较高，虽然大都可以使用银联卡，但除了银联收取的手续费外，还要交付ATM机所属银行一定的手续费。另外，需要注意的是，老挝基普的票面颜色十分相似，且阿拉伯数字和老挝文数字容易混淆，因此在使用的时候一定要认清！

老挝基普，最大面值10万元，相当于人民币约40元

编辑：吕彪

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