再度 突破 万亿！

今日沪指早盘冲高回落，随后震荡回升，午后重返3400点上方。深证成指、创业板指表现强势，创业板指大涨近2%。

截至收盘，沪指涨0.53%，深证成指涨1.29%，创业板指涨1.9%。两市成交额再度突破万亿，北向资金净买入约45亿元。

盘面上看，农业、医疗保健板块大幅走高，航空、电力、医药等板块均走高，燃气、石油、有色、化工、钢铁等板块均上扬；半导体、旅游、建筑、煤炭、地产、保险、汽车等板块均走弱；猪肉、鸡肉、CXO概念、猴痘概念等题材表现活跃。

对此，萝卜君想说，目前，A股积累了较多盈利盘，随着企业财报密集披露，A股大概率将由快速上涨转为震荡分化，大家市场回调的风险点或在7月中下旬。

还有很多机构称，这个月的主线：一是受益国家政策重点扶持的新兴产业，如“新能源产业链、军工”等；二是受益国内疫情边际好转的部分消费品，如“食饮、医药”等，两大投资主题有望继续走出超额，这仍需多观望。

进入7月，各板块正式进入半年报业绩披露期，特别是上旬，预计利润超过50%增长的股市将成为市场聚焦的重点。

特别是在疫情期间，高增长更是难能可贵。同时，部分业绩受影响较大的股市，业绩也将明牌，提出要怎样释放业绩的压制因素。这里，对全年业绩展望乐观的公司，纷纷受到机构的推荐，这里，等哪天大批公司披露后，萝卜君给大家分类盘点下（家人们，记得提醒我）！

这不，周六日出去玩了两天，这也给大家发现了很多科技股。

随着高速不停车收费的政策导向，ETC普及率已经到非常高，最常见的应用场景就是在高速收费站。此外，除了在高速收费，ETC同样可以用在其他场景。

例如市内智慧停车，它可以采集数据，并上传给后台，实现路网管控、交通事故实时预警，还可以协助公安检测不良驾驶的行为。甚至还可以实现停车泊车、养车、加油等服务，更加优化城市的停车资源和停车效率。

有数据显示，截至5月31日，全网具备ETC支付功能的停车场有5527个，环比增长6.4%，已正式上线运营的停车场有4179个，也是环比增长6.4%，按照这样发展，这个数量预计还会继续增加。

作为一个平时不被大家关注的科技品，今天我再给大家讲下它的产业链。

ETC系统不是单独的，它需要在车路两侧分别部署相关软硬件。

以高速上的应用为例，在车上，需要安装的设备是车载单元（OBU），又称应答器或电子标签，一般安装在车辆挡风玻璃上。

在路边，主要是由ETC门架、车道控制器、车牌识别系统、车型分类系统、信号灯和车道摄像系统组成，这里最核心的硬件是RSU（路侧单元）。

一般车辆识别技术主要有红外线扫描、摄像、激光扫描、IC卡等。

因为在交通方面，这是要求能够在全天候、恶劣环境下应用的，同时还需要识别系统的寿命长、安全性高，而OBU正是使用一种微波技术，可以更好的识别车辆，也成为了这个应用领域的最佳选择。

一般OBU内部有4个芯片，分别是射频芯片、读卡芯片、ESAM芯片和MCU芯片。当安装有OBU的车辆在通过ETC门架时，将唤醒路侧RSU，将携带的车辆ID号、车型、颜色等信息上传。

这里，OBU中会存储车辆的相关信息，保障了“一卡对应一车”，能够有效防止车辆信和银行卡盗用。

这信息紧接着就传给ETC门架，这个过程，主要靠门架上的RSU。

RSU是通过读取OBU的信息可以采集道路车流数据，收集道路拥堵情况，通过路侧通讯设备实现道路信息联网。

这主要是由5.8GHz收发信机、微带天线、RSU控制器构成，能实现信号和数据的收发、以及加解密等功能，特别是天线作用强大。

此外，随着智能驾驶的发展，智能路侧RSU可以实现更多功能，如对接红绿灯的信号机控制系统、摄像头，对接车辆的行驶状态等等。

这里ETC龙门架，主要还分为入口门架、主线门架和出口门架三部分，上述的处理流程也有区别。

通过上述描述，产业链应该差不多清晰了，首先就是制造环节，车路两端设备的制造和集成，主要包括ETC芯片、电池、五金压铸件及塑胶研发、生产商。

经营ETC芯片原材料的主要有博通集成、紫光国微、电池领域就是典型的亿纬锂能。

设备制造端的就很多了，金溢科技、万集科技、千方科技、埃特斯、久普软件等都是。

行业下游主要是高速公路收费场景，主要客户是道路运营商、交通管理部门等推而城市内智慧停车场景就是物业运营商了。

其实我关注这个板块也蛮巧的，萝卜君查了下资料，6月中国路网官方微信刚发布了《高速公路 联网收费系统优化升级工程方案（征求意见稿）》，且该意见征求工作在近期将正式启动，且已经在部分省份开展先行征求意见工作。

而且，2020年1月1日起，我国高速公路的收费系统就开始实行“分段计费模式”。与过去高速收费站“进口”和“出口”两端计费模式不同，“分段计费模式”即在高速路上，通过龙门架进行分段收费，种模式可以提升收费准确度。

这里有组数据，2019年7月ETC用户数量仅为9151万人，到19年底ETC用户就超过了２亿人，用户数增长迅速，形成ETC“抢装潮”。

回顾之前ETC的抢装潮，可以发现ETC是强政策引导型行业，２019年交通部政策密度与 ETC 建设节奏共同达到高点，这对１９年用户的迅速增加是个很好的解释。

而且，除了交通部等部委的政策推动之外，还离不开当时市场化竞争下，商业银行之间对于新增车主客户的争夺。

有机构预计，理论上，2022年我国高速场景ＥTC产业总规模近100亿元，对此，萝卜君想和大家说，上面的也是理论上的测算值，具体的市场规模落地情况，还要根据政策节奏和执行情况进一步跟踪判断。

写在最后，萝卜发现了两家公司大涨大跌，遭问询！据说是泄露内幕？感兴趣的大家可以点赞后，戳下方的“阅读原文”查看！

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