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深圳都市圈再传好消息！坪山—惠阳轨道环线要来了！惠州宣布积极融入
推动14、16号线与惠州1号线组成坪山-惠阳轨道环线，并加快建设深大城际33号线！
这一则利好消息出来，被不少媒体关注，这意味着深圳都市圈又有实质性推动了：14、16号线与惠州1号线组成坪山-惠阳轨道环线，并加快建设深大城际33号线，将加速深圳东部交通网体系形成。值得注意的是：1月25日，坪山区政协一届六次会议大会发言环节中，来自科学技术界别的一位坪山政协委员就提出，“开展城际合作，落实粤港澳大湾区战略，推动建立都市圈城际住房合作机制，在惠州临深大亚湾等片区筹集建设公共住房。城际住房合作涉及交通、医疗、教育等服务配套问题。教育方面，可协调惠州市政府将社区配套学校交由我区开办，或在我区临惠片区选址建设学校。医疗方面，可协调惠州市政府允许在该社区配套社康中心设置我市医保线路端口以解决入住人才就近就医问题。交通方面，加快深惠两地多层级的路网建设速度，增加深惠专线公交数量，多渠道为公共住房居民往返创造方便舒适的条件……”>>深圳2000万人的住房如何解决？深圳官方划了一个圈！未来正在引爆！
惠州宣布：积极融入深圳都市圈
据悉，2021年惠州市政府报告多次提到深圳：积极融入粤港澳大湾区城市群和深圳都市圈，深化与港澳广深等大湾区城市合作，着力培育开放型经济新优势；加快推进联通深圳的东西轴线（惠坪高速）前期工作，力争10月开工建设；按照深圳第二机场功能推进惠州千万级干线机场建设，启动飞行区扩建工程，旅客吞吐量突破300万人次……
深圳市规划和自然资源局2月25日发布通告，公示深圳市轨道四期及四期调整相关线路站名规划其中透露了14号线、16号线线路站点：
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。预计2022年建成通车🚇
轨道16号线站点包括：大运、大运中心、龙城公园、黄阁坑、回龙埔、愉园、尚景、盛平、龙园、双龙、新塘围、龙东、宝龙同乐、坪山、新和、六和、坪山围、坪环、江岭、沙壆、燕子岭、石井、技术大学、田心；
线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至安良站。线路全长约9.46km，设站8座，全线采用地下敷设。
线路建成后将加强龙岗中心城与园山片区联系、实现东部中心内聚外联，同时打通园山片区对外通道、满足沿线居民迫切出行需求。
深大城际33号线
据深圳交通最新消息，深大城际铁路将于2021年开工建设。深大城际铁路将进入大亚湾境内，大亚湾有望成为惠大铁路与深大城际交汇的重要枢纽。
▲ 来源：深圳市规划和自然资源局（点击查看大图）
据深圳市城市交通规划设计研究中心对《深圳至大亚湾城际铁路工程可行性研究社会稳定分析专题研究的公示》显示，深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区。总投资估算约526亿元，设计时速160公里/时，全线拟设13座车站，其中深圳市境内10座，惠州市境内3座，线路全长86.83km，深圳段均采用地下敷设。深大城际的开通不仅串联深圳北部第二圈层多个组团，且对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。
综上所述，随着深圳东部交通网的展开，深圳都市圈将进入实质性发展阶段。深圳十四五规划提出：龙岗—坪山将联手打造城市东部中心。这意味着，深圳东部将成为深圳都市圈的主战场，临深将被委以重任！