拆解报告：俊凯达101W 2C1A数显车载充电器B5

前言

俊凯达推出了一款101W大功率快充车充，这款车充具备2C1A接口，USB-C2接口采用升降压电路，12V或24V输入均支持65W快充输出，双口同时使用时支持65W+36W输出功率，轻松满足笔记本电脑和手机在车上同时快充。

车充内置一块OLED屏幕，可以实时显示各个接口的输出电压，输出电流和输出功率，通过车充，时刻了解设备的充电状态。下面充电头网就带来俊凯达这款数显车充的拆解，一起看看内部的设计和用料。

俊凯达101W数显车充外观

俊凯达这款数显车载充电器采用印章造型设计，侧身采用金属材质外壳，表面喷涂黑漆以及银白色“俊凯达智能”字样，整体手感细腻。

输入端外壳同样也是金属材质，正极弹片可活动伸缩。

侧身另一面有车充详细规格参数。

产品参数特写

型号：B5

输入：DC12-24V

输出：

USB-C1：5V3A、9V3A、12V3A、15V2.4A、20V1.8A

USB-C2：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A

USB-A1：4.5V5A、5V4.5A、5V3A、9V3A、12V3A

USB-C2+（USB-C1+USB-A1）：65W+25W

USB-C2+USB-C1/A1：65W+36W

USB-C1+USB-A1：25W

总输出：101W

产品通过了CE、EAC、FCC认证。

车充顶面外壳磨砂亮面撞色设计，磨砂区域配置2C1A三个USB接口，亮面区域内置数显屏。

两个USB-C口处设有装饰环。

测得车充正极弹片到顶面长度为76.25mm。

插入端直径为20.78mm。

顶面宽度为45.89mm。

厚度为48.24mm。

车充拿在手上的大小直观感受。

另外测得俊凯达这款数显车充重量约为90g。

通电使用情况下，内置数显屏可实时显示使用接口的输出电压、电流以及功率。

使用ChargerLAB POWER-Z P240多协议双向电源供电，模拟12V DC输入情况下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C1口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0/4+、SFCP、PE2.0、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple2.4A充电协议。

PDO报文显示USB-C1口具备5V3A、9V3A、12V3A三组固定电压档位，以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。

测得USB-C2口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0/5、SFCP、PE2.0、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple2.4A充电协议。

PDO报文显示USB-C2口具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A五组固定电压档位，以及3.3-21V3.25A一组PPS电压档位。

测得USB-A口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、PE2.0、DCP、SAM 2A、Apple2.4A充电协议。

模拟24V DC输入情况下，测得USB-C1口兼容协议和12V DC输入情况下的一样。

PDO报文显示24V DC输入情况下，USB-C1口具备5V3A、9V3A、12V3A、15V2.4A、20V1.8A五组固定电压档位，以及3.3-11V3A、3.3-16V2.4A两组PPS电压档位。

测得USB-C2口兼容协议和12V DC输入情况下的一样。

PDO报文也和12V DC输入情况下的相同。

最后测得USB-A口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、PE2.0、DCP、SAM 2A、Apple2.4A充电协议。

俊凯达101W数显车充拆解

看完了这款车充的外观和测试，下面就进行拆解，一起看看内部的设计和用料。

首先撬开车充输出盖板，盖板通过卡扣和双面胶粘贴。

内部框架使用螺丝固定。

黑色固定螺丝特写。

拧下固定螺丝，拆下固定框架。

内部显示屏和USB-C以及USB-A接口一览。

从外壳中取出PCBA模块。

PCBA模块由两块PCB焊接组成。

在PCBA模块背面粘贴导热垫。

PCBA模块侧面一览，焊接滤波电容和两颗电感。

两颗电感外套热缩管绝缘。

芯片覆盖导热垫散热，电感底部采用电木板绝缘。

另一面粘贴导热垫，底部焊接固态电容，并打胶固定。

取下导热垫，在导热垫下面为同步升降压开关管和一颗降压芯片

两块PCB通过焊接连接。

输出小板上OLED屏幕采用塑料框架保护固定。

车充正极弹簧内部焊接多股漆包线降低电阻。

红色多股漆包线特写。

长条PCB焊接两颗滤波电容，四颗同步升降压开关管，降压芯片和保险丝。

另一面焊接两颗电感，同步升降压控制器，VBUS开关管和滤波电容。

输入端贴片保险丝丝印12。

多颗MLCC电容并联用于输入滤波。

在负极弹片下面焊接两颗固态电容用于输入滤波。

固态电容来自钰邦，规格为100μF35V。

车充内置宝砾微PL5500双向同步升降压控制器，PL5500具有支持正向的充电和反向的放电管理；支持3.5-32V超宽输入电压范围，2-32V的超宽输出电压范围；支持1~6节锂电池充电管理。芯片内部集成5V/55mA LDO，支持为外置的MCU供电。

PL5500具备可编程连续电流模式和轻载高效率模式；集成输入欠压、输出过压、输出短路、输入输出逐周期峰值电流限制、过温等多种保护功能。输入限流，输出限流和输出电压可通过PWM信号或模拟信号进行动态编程，使用灵活。

宝砾微 PL5500 资料信息。

搭配使用的开关管来自砹德曼，型号AD40N60D5，NMOS，耐压40V，导阻4.3mΩ，采用PPAK5*6封装。

车充内部共使用四颗砹德曼 AD40N60D5 组成H桥。

升降压电感外套热缩管绝缘。

5mΩ电阻用于检测输出电流。

220μF25V固态电容用于输出滤波。

USB-C接口使用的协议芯片是智融SW2303，这是一款高集成的多协议快充解决方案，支持USB-C和USB-A口应用，支持PD、QC、FCP、高低压 SCP、AFC、SFCP以及PE等主流快充协议，支持光耦反馈和 FB 反馈两种工作模式。

SW2303集成了 CV/CC控制环路，Type-C 接口逻辑，快充协议控制器，以及多种安全保护功能。配合 AC-DC 或 DC-DC 以及少量的外围元器件，即可组成完整的高性能的Type-C 口/Type-A 口快速充电解决方案。

SW2303还支持I2C接口，内部集成放电功能，支持NMOS/PMOS VBUS开关管，并支持功率动态分配，满足多口充电器使用。芯片支持外接NTC进行过热保护，实现全面的保护功能。

充电头网通过拆解了解到，智融SW2303还被电小二1000W户外电源1000Pro、公牛65W 1A1C氮化镓充电器、特斯拉Model 3/Y设计，中控扶手箱数据恢复面、闪极迷你100W氮化镓充电器、极氪83W 1A1C双口快充车充等数十款产品使用。

输出VBUS开关管来自锐骏半导体，型号RU30L40M3，是一颗耐压30V的PMOS，导阻6.5mΩ，采用DFN3030封装。

5mΩ电阻用于输出电流检测。

降压协议IC采用智融SW3517S。这是一款高集成度的多快充协议双口充电芯片，支持A+C口任意口快充输出，支持双口独立限流。其集成了5A高效率同步降压变换器，支持 PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP等多种快充协议，最大输出PD 100W（20V5A），CC/CV 模式，以及双口管理逻辑。外围只需少量的器件，即可组成完整的高性能多快充协议双口充电解决方案。

智融SW3517S资料信息。

降压电感采用磁环绕制，外套热缩管绝缘，内部使用电木板绝缘。

输出滤波电容来自丰宾，PM系列固态电容，规格为100μF25V。

VBUS开关管来自诚芯微，型号CX3622DE，是一颗耐压30V的双NMOS，导阻8mΩ，采用PDFN3333封装。

诚芯微 CX3622DE 资料信息。

两颗5mΩ电阻用于输出电流检测。

输出小板正面焊接USB-C母座和USB-A母座。

屏幕支架通过螺丝固定，USB-C和USB-A母座均通过过孔焊接固定。

拧下固定螺丝，OLED屏幕通过排线连接。

排线连接器特写。

屏幕固定在塑料框架内部，起到保护作用。

小板焊接一颗MCU，用于USB-C接口的协议芯片和VBUS开关管。

丝印7533的稳压芯片用于为MCU供电。

一颗MCU来自芯海科技，型号 CS32L010F8，是一颗M0内核的32位低功耗MCU，最高工作频率为24MHz，内置64KB FLASH存储器和4KB SRAM，采用QFN20封装，用于读取智融协议芯片的功率信息，驱动屏幕显示。

芯海科技 CS32L010F8 MCU 介绍。

连接屏幕的排线插座特写。

USB-C母座采用过孔焊接，黑色胶芯不露铜。

USB-A母座采用橙色胶芯。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

俊凯达这款车充具备2C1A接口，其中USB-C2接口支持65W PD快充，USB-C1和USB-A接口支持35W PD快充，内部为两路独立设计，同时使用时最大输出功率为101W，能够满足手机和笔记本电脑的充电需求，互不干扰。车充设有一块OLED屏幕，能够实时显示车充接口的输出参数，时刻了解充电状态。

充电头网通过拆解了解到，俊凯达这款车充采用两块PCB焊接组成，内置一路同步升降压和一路降压电路。其中USB-C2接口采用宝砾微PL5500同步升降压控制器搭配砹德曼MOS管，使用智融科技SW2303协议芯片。

USB-C1和USB-A接口采用智融科技SW3517S降压芯片。并采用芯海科技CS32L010F8 MCU用于屏幕显示驱动。车充内部全部采用固态电容滤波，磁环电感采用电木板绝缘，并包裹热缩管绝缘，内部用料和做工扎实。

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