成都地铁二批次TOD项目：龙泉车辆段、行政学院站中标方案曝光
今年是成都TOD建设元年，UP君已多次报道项目备案与设计招标与中标情况。
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近日，两家设计公司曝光了龙泉车辆段、行政学院站TOD项目中标方案，跟着UP君一起先睹为快。
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今日，法国AREP设计集团在其官方微信发布了消息，法国AREP设计集团联合中国建筑西南设计研究院有限公司和中铁第一勘察设计集团有限公司，凭借优秀的解决方案，在成都轨道集团TOD一体化项目二批次招标中脱颖而出，成功中标成都龙泉车辆段TOD项目。
龙泉车辆段是成都轨道交通13线车辆基地的综合上盖物业开发项目。位于成都龙泉驿区成龙大道与汽车城大道的交汇处，紧邻地铁青台山站。
整个项目包括龙泉车辆段、青台山站片区的商业、住宅、道路及配套附属设施。
项目总投资达25亿元，是二期里最多的，足可见其体量。值得一提的是，目前的这些配套项目计划于2019年11月动工，2022年11月竣工。
一体化设计建筑面积约80万平米，核心区建筑面积近40万平米。由地铁车辆段与商业综合体、办公、酒店、学校、会展中心、住宅等功能综合组成。以TOD一体化开发设计理念，打造公共交通与慢性系统相结合的多元化出行模式。同时将古成都文化与城市绿道融入到设计中，真正实现以TOD为核心并具有成都特色的花园城市。
在未来将成为轨道交通导向的新中心、宜居城市的生态范本、成都向东挺进的桥头堡。
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近日，中建西南院在其官网发布消息，在成都轨道集团TOD一体化项目二批次招标中，其凭借优秀的设计方案，从众多竞争对手中脱颖而出，除了中标前面提及的龙泉车辆段，还中标行政学院站，获得两个标段一体化研究到施工图全过程设计权。从设计图来看，此项目西南院还联合了AECOM和中国铁建。
行政学院站项目位于轨道交通2号线（已运营）与9号线（规划建设）行政学院换乘站点，临东客站枢纽商务区。项目总投资达20亿元。
一体化设计建筑面积170万平米，核心区建筑面积49万平米，由大型商业综合体、五星级酒店、超甲办公、创意街区、住宅、学校等业态构成。
在设计中，结合公园城市理念和TOD一体化设计思维，以“东进门户、创驿绿谷”为主题，打造了一处以公共交通结合慢行体系为主要出行方式的“活力中心”。项目建成后将成为成都向东的生态公园、城市门户。
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号外：火车南站城市设计征集尘埃落定
大家非常关注的火车南站TOD设计征集也终于尘埃落定，阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司（法国AREP设计集团中国子公司）联合中国中铁二院工程集团有限责任公司，在成都南站重点片区城市设计国际征集中脱颖而出，成功中标。
成都南站位于成都市南二环与南三环路之间，紧邻天府大道，是成都重要的综合性城市交通换乘枢纽。成都南站片区不仅是城南的主要的门户节点，更是未来城市功能与形象重点建设发展的中心区域。
AREP设计团队通过认真研究项目背景、上位规划及基地现状，运用自身经验和智慧，提出切实可行的发展途径和城市问题解决方案，力求将成都南站片区打造成集生态景观、立体交通、创新产业与时尚文化于一体的世界城市新地标。
UPer评价：打造比较中规中矩，并没有进行大刀阔斧地改造，规划了不少停车位，可以说是虽不华丽，但也实用，是真心想打造立体枢纽。
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未来，成都将通过TOD综合开发，塑造出有显示度的城市新地标。推动由注重片区的功能定位向注重片区的形态设计、由单体项目内部平衡向片区综合平衡的“两个转变”。强化TOD新形态设计，注重公共功能设计，使之成为集聚人气、商机勃勃的生活消费场景。同时与解决片区历史遗留问题有机结合，通过科学规划提升片区整体形态。
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编辑：1912
美编：Amy
主编： Comet
图文来源： 法国AREP设计集团/ 中建西南院
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