成都市新型基础设施建设专项规划之枢纽交通网：轨道是主题

近期，《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》发布，提出依托多级交通线网，构建智能融合的多层次枢纽交通网体系，支撑实现双城互通、同城一体、城乡交融的发展愿景。

1、支撑成渝双城经济圈建设，实现“双城”一小时可达

2、推动成德眉资同城化进程，实现核心区域半小时可达

3、强化城市交通绿色集约发展，实 现组团“向心”半小时可达

在既有成渝客专基础上，加快推进成渝中线高铁（400公里/小时）建设，强化双城之间双通道高速铁路联结。

（1）优先利用现有轨道线网开行成德眉资公交化运营班列，提升运输能力，强化对成德眉资同城化区域出行需求的支撑。

（2）进一步支撑同城化区域出行需求，新增11条城际市域铁。

眉山方向：规划新增S13线、S5线（含支线）、S2线等3条线实现中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达联系。

德阳方向：规划新增S1、S2（含支线）、S10、S11、S12等5条线保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系。

资阳方向：规划新增S3、S14、S17等3条线实现东部区域三大新城与资阳互联互通。

（3）综合形成多层级轨道交通网，强化对成德眉资同城化发展的支撑保障。

成德：5大铁+2公交化运营线路+5市域铁路；

成眉：3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路；

成资：3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路。

按四个原则梳理枢纽交通网近期建设项目：

（1）支撑成渝经济圈建设：加快推进成渝中线等4条干线铁路建设；

（2）推动成德眉资同城化发展：加快推进成都到资阳、眉山、德阳的市域铁路建设及大铁公交化运营；

（3）强化城市轨道交通对城市发展的支撑引领作用：加快推进城市轨道三期、四期项目建设及西控区域新型轨道建设。

（4）打造枢纽交通网应用示范场景。

《成都市新型基础设施建设专项规划》规划，分为基础信息网体系规划及建设规划、智慧能源网体系规划及建设规划、枢纽交通网体系规划及建设规划、科创产业网体系规划及建设规划四个板块，全文107页。

以下是报告全文

内容来源于：PPP知乎

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