及时获取最新资讯编者按：英国政府近日正式将数据中心列为关键国家基础设施（CNI），旨在加强应对网络威胁、IT中断和环境风险的保护。编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

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（二）加强协同落实。各地通信管理局、工业和信息化主管部门要会同有关部门，完善地方协调机制，做好工作衔接，强化上下联动和区域横向协同。各地要开展本地区新型信息基础设施布局规划，推动协同建设和协调发展。

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以国家数字经济及其核心产业统计分类为基础，构建符合广州市数字经济发展特点的评估指数，开展对广州数字经济发展的监测评估，反映全市数字经济发展态势及发展水平，为广州数字经济高质量发展提供科学的决策依据。

ITS114消息，近日，京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程机电工程及智慧交通工程设计施工总承包项目发布中标公告，湖北交投科技+北京交科公路勘察设计研究院联合中标，招标金额6.48亿，中标金额6.26亿，资金来源为交通运输部安排车购税专项建设资金和发行湖北省政府收费公路专项债券。另外两组投标单位为公科飞达+新疆交通规划勘查设计研究院和浙江高信技术股份+河北交通规划设计研究院。该项目是今年来公路信息化领域单个项目投入最大的项目。一项目全长近158公里，八车道，建设内容包含全线（机电工程及智慧交通工程）监控设施、收费设施、通信设施、收费广场照明设施、供配电设施（不含外供电）、原有（现行）机电设施保通和智慧交通工程（路网运行监测系统、车道级管控系统、应急指挥系统、准全天候行车安全引导系统、伴随式出行服务系统、智慧维养系统、智慧服务区、智慧收费站、智慧感知系统等）等机电工程系统的材料设备采购、安装施工、调试、开通、试运行、培训、缺陷修复、原有机电工程系统拆除、桥梁预留件核查处置、智慧交通配套软件工程的设计、开发、上线等。二据了解，京港澳高速公路湖北省鄂豫界至军山段改扩建工程是《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》中计划实施的智慧高速示范工程，本项目通过一体化设计的创新模式，统筹智慧化设计与监控、收费、通信等系统充分融合，重点聚焦重点区域车道级主动管控、恶劣天气行车安全诱导、BIM与GIS融合设计、准自由流收费和智慧服务区，并预留管道和光纤资源为车路协同等场景进行远期预留。三此外，京港澳高速广东段、湖南段都已进入到建设攻坚阶段，湖南段是捆绑其他地方高速的PPP项目，机电和智慧高速应是包含在PPP建设内容中，应不会再进行单独招标，广东段估计还会进行机电标招标，北段总投资150多亿，广深段总成本为470亿，即便按2点计算，广东段机电和智慧化建设投入也应在12亿以上，按3个点计算就是18个多亿。2福利定位：这是本人精心创建的知识社群，方向主要包含信创、数字化、新基建、智慧城市、以及AI、大数据等新一代信息技术，希望将该知识星球打造为一个大家频繁沟通、咨询与探讨行业问题的平台！与行业精英为伴。同时，会提供大量高价值的在线培训及视频回放，并免费给大家提供一些解决方案/行业报告/PPT模板/电子书等干货素材【目前5000+，并实时更新】，供大家交流、学习以及自我提升。欢迎加入新数创知识社群（扫下方二维码）点击图片查看完整内容：

亿大单：华为昇腾是赢家2024年1月17日，中国移动通信有限公司发布《中国移动2023年至2024年新型智算中心（试验网）采购（标包12）》招标公告。招标内容：采购人工智能服务器

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年度十大金融信创集成商盘点（点击图片链接跳转阅读原文）302023年度回顾年度十大央国企信创集成商盘点2023年度回顾

及时获取最新资讯编者按：据最新消息，清华大学科研团队首创分布式广度光计算架构，并研制出大规模干涉-衍射异构集成芯片--太极光芯片。编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

——创新能力显著提升。绿色化、智能化、新构型通用航空器研制创新居世界先进水平，形成一批通用航空领域产学研用联合实验室、科技创新中心及科技创新服务平台。通用航空法规标准体系和安全验证体系基本建立。

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——创新能力显著提升。绿色化、智能化、新构型通用航空器研制创新居世界先进水平，形成一批通用航空领域产学研用联合实验室、科技创新中心及科技创新服务平台。通用航空法规标准体系和安全验证体系基本建立。

等设备实现新老传输网络升级，以确保高速公路各运行系统的安全、可靠和稳定。高速公路隧道当前国内高速公路隧道多是利用PLC

定位：这是本人精心创建的知识社群，方向主要包含信创、数字化、新基建以及新一代信息技术等领域，希望将该知识星球打造为一个大家频繁沟通、咨询与探讨行业问题的平台！与行业精英为伴。

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数据分析和人工智能：阿里云提供了一系列的数据分析和人工智能服务，包括大数据处理、机器学习、自然语言处理等。这些服务可以帮助用户从海量数据中提取有价值的信息，并实现智能化的业务应用。3.

10月8日，工业和信息化部、中央网信办、教育部、国家卫生健康委、中国人民银行、国务院国资委等六部门联合印发《算力基础设施高质量发展行动计划》(下称《行动计划》)，明确了未来三年算力基础设施发展的具体目标。扫码加入“新数创”知识星球社群，获取更多信创+数字化相关资料对《行动计划》相关要点进行解读：01什么是算力基础设施？算力是集信息计算力、网络运载力、数据存储力于一体的新型生产力，主要通过算力中心等算力基础设施向社会提供服务。算力基础设施是新型信息基础设施的重要组成部分，呈现多元泛在、智能敏捷、安全可靠、绿色低碳等特征，对于助推产业转型升级、赋能科技创新进步、满足人民美好生活需要和实现社会高效能治理具有重要意义。02背景习近平总书记指出，要加快新型基础设施建设，推动数字经济和实体经济融合发展。随着数字经济时代全面开启，算力正以一种新的生产力形式，为各行各业的数字化转型注入新动能，成为经济社会高质量发展的重要驱动力。算力基础设施作为算力的主要载体，是支撑数字经济发展的重要资源和基础设施，对于实现数字化转型、培育未来产业，以及形成经济发展新动能等方面具有重要作用。当前，新一轮科技革命和产业变革正在向纵深演进，算力基础设施的重要性不断提升，各国持续加大投入。我国算力基础设施发展成效显著，但与推动数字经济与实体经济深度融合、实现经济社会高质量发展的目标任务相比，与应对国际市场激烈竞争的要求相比，仍有一定差距。为进一步凝聚产业共识、强化政策引导，全面推动我国算力基础设施高质量发展，工业和信息化部等6部门联合印发《行动计划》。03基本原则和主要内容《行动计划》结合算力基础设施产业现状和发展趋势，明确了：·多元供给，优化布局·需求牵引，强化赋能·创新驱动，汇聚合力·绿色低碳，安全可靠等基本原则，制定了到2025年的主要发展目标，提出了完善算力综合供给体系、提升算力高效运载能力、强化存力高效灵活保障、深化算力赋能行业应用、促进绿色低碳算力发展、加强安全保障能力建设等六方面重点任务，着力推动算力基础设施高质量发展。04未来三年，算力基础设施发展的具体目标《行动计划》从计算力、运载力、存储力以及应用赋能四个方面提出了到2025年发展量化指标，引导算力基础设施高质量发展。计算力方面：算力规模超过300EFLOPS，智能算力占比达到35%；运载力方面：国家枢纽节点数据中心集群间基本实现不高于理论时延1.5倍的直连网络传输，重点应用场所光传送网（OTN）覆盖率达到80%，骨干网、城域网全面支持IPv6，SRv6等新技术使用占比达到40%；存储力方面：存储总量超过1800EB，先进存储容量占比达到30%以上；应用赋能方面：围绕工业、金融、医疗、交通、能源、教育等重点领域，各打造30个以上应用标杆。05部署的重点任务《行动计划》共部署25项重点任务。在完善算力综合供给体系方面，从建设布局、算力结构、异构协同、标准体系等方面进行部署；在提升算力高效运载能力方面，从运载质量、接入网络、算力调度等方面进行部署；在强化存力高效灵活保障方面，从存力技术、存储产业和存算网协同等方面进行部署；在深化算力赋能行业应用方面，重点在工业、教育、金融、交通、医疗和能源等方面进行了工作部署；在促进绿色低碳算力发展方面，从提升算力碳效水平、引导市场应用、赋能行业发展等方面进行了部署；在加强安全保障能力建设方面，从提升网络安全、强化数据安全、推荐供应链安全等方面进行部署。06在“完善算力综合供给体系”方面的具体工作部署《行动计划》多方面统筹考虑算力供给建设，从算力设施布局、算力结构配置、边缘算力部署、标准体系建设等方面进行引导，提升算力综合供给能力。优化算力设施建设布局。促进东西部地区算力高效互补和协同联动；加强对数据中心上架率等指标的监测，指导整体上架率低于50%的区域规划新建项目加强论证；支持我国企业“走出去”，以“一带一路”沿线国家为重点布局海外算力设施。推动算力结构多元配置。推动算力资源多元发展，逐步提升智能算力占比；推动智能算力与通用算力协同，满足不同类型算力业务需求。加速边缘算力协同部署。推动“云边端”算力泛在化分布、协同发展，支撑低时延业务应用；加快行业算力建设布局，支撑传统行业数字化转型。构建算力标准体系。加快研制面向算力业务需求的基础共性标准，完善相关要求和技术方法，同步探索支持算网融合产业化发展的标准建设。五是开展算力供给提升行动。开展国家算力中心典型案例遴选，举办中国算力大会，发布《中国综合算力指数》。07在“提升算力高效运载能力”方面的具体工作部署《行动计划》以网络支撑算力应用为核心，从网络创新技术、算力接入网络、枢纽网络传输、协同调度机制等方面进行引导，提升算力高效运载能力。优化算力高效运载质量。探索构建布局合理、泛在连接、灵活高效的算力互联网。增强异构算力与网络的融合能力，实现计算、存储的高效应用；促进数据处理器（DPU）、无损网络等技术的研发与应用。强化算力接入网络能力。逐步实现城区重要算力基础设施间时延不高于1ms，大力提升边缘节点灵活高效的入算能力。提升枢纽网络传输效率。推动算力网络国家枢纽节点直连网络骨干节点，逐步建成集群间一跳直达链路，国家枢纽节点内重要算力基础设施间时延不高于5ms。探索算力协同调度机制。鼓励各方探索打造多层次算力调度框架体系，探索实现算力的一体化调度应用。开展算网融合发展行动。探索建设多层级算力调度平台、打造算网城市标杆、实施“算力强基揭榜挂帅”。08在“强化存力高效灵活保障”方面的具体工作部署《行动计划》从存储技术、存储产业和存算网协同等方面，对强化存力高效灵活保障进行部署。加速存力技术研发应用。促进全闪存、蓝光存储等存储技术的创新发展，紧抓存储闪存化升级的机遇，实现算力中心存力与存储产业的共同发展。持续提升存储产业能力。通过关键存储部件自主研发能力的提升，推动存储产业上下游协同发展，支撑算力中心存储建设。推动存算网协同发展。在技术上推动存算网协同相关技术研发，在算力中心建设上合理配置存算比例，在应用上支撑数据在算力中心内及算力中心间的高效流动。开展存算协同发展行动。进行数据中心存储能力成熟度研究，鼓励使用自主存储设备，发布《中国存力发展报告》。09推动算力基础设施向绿色低碳方向演进《行动计划》着力引导算力基础设施绿色低碳发展。提升资源利用和算力碳效水平。通过对算力中心的设计建设、技术选型和设备选择等方面的引导，提升算力碳效水平。引导市场应用绿色低碳算力。积极引入绿色能源，采用源网荷储等技术，实现可再生能源的融合开发、就近消纳，提升算力设施绿电使用率。赋能行业绿色低碳转型。推动算力在重点行业发挥应用赋能作用，促进企业经营活动数智化发展，构建“算力+”绿色低碳生态体系，助力各行业绿色低碳发展。10落地实施《行动计划》的落地实施，需要各级政府，以及基础电信运营商、第三方数据中心服务商、互联网企业等各类市场主体在算力基础设施建设运营中发挥各自优势，互促互补、形成合力。《行动计划》提出了4方面的保障措施：加强统筹联动。加强部门协同，分工做好重点任务组织保障，合力推进算力设施发展。加大金融支持。加大对算力基础设施创新发展的金融支持力度，推动符合条件的项目申报发行基础设施领域不动产投资信托基金，鼓励金融机构加大对绿色低碳算力基础设施的信贷支持力度。深化交流协作。充分发挥产业联盟、标准组织的组织引导作用，推动交流与合作。支持算力企业走出去，加强国家交流与合作。四是强化平台支撑。完善中国算力平台和数据采集机制，探索算网存资源的协同对接，有效推动产业链上下游技术创新协作、资源共享。总结《行动计划》体现了国家对数字基础设施的系统规划和战略部署，对外也展示了在全球数字竞赛中的决心和目标。面对数字转型，我们已做好了充分的准备，迈向新的里程碑。《算力基础设施高质量发展行动计划》正文内容：来源：工业和信息化部信息通信发展司2福利

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（3）自测评启动之日起，测评机构原则上在90个工作日内完成测评。送测单位补充材料、更换或补充样品的时间不计入测评周期。如遇特殊情况或受不可抗力影响，测评周期可根据实际情况延长。

竞争性谈判内容：新建基于“国产CPU+国产操作系统”的国产化云资源池，通过提供安全的、可靠的基础设施和充足的计算、存储资源，支撑业务系统的顺利迁移及持续稳定运行。详见竞争性谈判文件第三章。3.

教育云：信创云平台可以为教育行业提供智能、便捷、高效的教育云服务，实现教育资源的优化配置、共享利用和创新开发，支持教育管理系统、教学资源系统、远程教育系统、在线考试系统等多个场景的业务需求。•

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附则第三十五条（实施日期）本办法自2022年5月1日起实施，由市政府办公厅负责解释。END

在这一渐进过程中，deepin在开发库和封包格式上已经有了自己的积累和突破，但是在开发工具这一环，却没有自研的IDE工具。而在生态建设中，自研IDE是关键一环，也是开发者生态的集大成者。

国家铁路局、网络安全服务机构及其工作人员对于在铁路关键信息基础设施安全保护过程中获取的信息，只能用于维护网络安全，并严格按照有关法律、行政法规的要求确保信息安全，不得泄露、出售或者非法向他人提供。

02展览展示信创集成服务、整机、云、安全、基础软硬件、CPU、操作系统、数据库、中间件、外设、终端设备等信创最新产品信创相关先进技术、服务及解决方案交通运输行业信创成功应用案例

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及时获取最新资讯编者按：关于申报参与“城市数字孪生”系列团体标准制定的通知。编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

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会议指出，推动信创推广应用工作向深向实，是打造更加安全稳定的产业链供应链，筑牢更加稳固可靠的数字经济发展“底座”的重要举措，是落实我市“十项行动”，加快建设制造强市、网络强市、数字城市的关键一招。

及时获取最新资讯编者按：近日，由中国电子所属中电金信与华润集团所属华润银行联合共建的央企金融基础设施信创平台项目启动会在深圳召开。编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

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交通运输主管部门按照国家有关规定，对网络安全工作不力、重大安全问题隐患久拖不改，或者存在重大网络安全风险、发生重大网络安全事件的运营者，约谈单位负责人，并加大网络安全监督检查力度。第三十条

14号地块，顺利落地宁夏(中卫)云数据中心项目。据悉，该项目总投资约37.97亿元，占地面积约15.18万m

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方便政府开展各类便民服务以及城市治理工作，提升工作效率，辅助工作决策，提供政府部门间的协同渠道，实现共建共治共享，推动社会数据和政府数据的融合，

中国电信云计算内蒙古信息园A5数据中心中国电信云计算内蒙古信息园总投资173亿元，占地面积约1500

01交通信号控制的高级发展阶段首先来看一些道路交通信号控制方面的基础知识，交通信号控制的分类有多种方式：按控制策略分定时控制、感应控制、自适应控制。相当长一段时间多数设备都是定时控制，包括一些感应控制、自适应控制设备，当流量检测有问题时，就会降级为定时控制。按控制结构分集中控制、分散控制和递阶控制。现阶段有部分开始进入到分散控制阶段，这得益于感知和边缘计算能力的提升。按控制方式分方案选择和方案生成。方案选择简单来说就是预设方案后，根据时间、流量变化来选择已有方案；方案生成就是没有预设方案，只有逻辑和目标，周期、绿信比、相位等自动生成方案，所谓软件定义信号机，应该就是指这个吧？按控制范围分点控、线控、面控。线控（绿波带）现在也很常见了；面控（区域协同、绿波网等）还是很少见……道路交通信号灯发明至今已有一百五十余年，道路交通信号控制系统应用至今也有百余年，这一百余年里，道路交通信号控制系统的结构框架、逻辑有发生很大变化吗？基本没有。那么为什么交通信号控制一直未能发展到高级阶段？大抵是因为这一百余年来交通信号控制系统的结构、逻辑虽然没有变，但为提升其控制能力的感知、方案生成能力却一直没有太多变化，线圈感应用了大半个世纪，方案生成上百年来要么是预设，要么是人工去现场勘测后生成。但近十年来，感知能力的提升可谓是突飞猛进，微观、宏观层面的交通流感知都有前所未有的提升，同时在算力、人工智能大模型的支撑下，从而能够将信号控制系统往上文所举交通控制各分类中的最高等级去发展，比如递阶控制（可以理解为分层次的全局优化控制），比如面控（大范围控制），比如控制方案自动生成，比如更智能的自适应控制。事实上，这几年我们也看到了一些城市交警在推动信号控制往高级阶段发展，比如一些城市在建设统一信控平台，比如一些城市在推动双向绿波带、重点区域综合治理，比如百度在湖南株洲天元区、保定市城区等落地的全域信控缓堵解决方案，都是该发展趋势的体现。02智能交通领域的全栈能力有条件探索面控、自适应控制的城市很多，但有条件探索递阶控制、方案自动生成的基本上没有，具备能力的企业更是凤毛麟角。要具备什么样的能力？ITS114认为，一是要提供统一信控平台或者能向下兼容统一信控平台，使之承担配时方案自动生成之后下发、执行的平台；二是具备对超大规模、多源数据的处理和融合分析能力；三是能应用人工智能AI大模型，使之具备全局持续优化、不断学习的优化能力等等，同时能够根据全局感知状态来验证配时方案是否有效，通行效率是否得到了提升，如果不能，还要能判断问题出在哪里等等。当然，还要具备较强的交通工程、信号控制专业素养、了解一线需求，有一支拥有信号控制与交通组织优化的实战队伍等等。那么谁具备这样的能力？可能未来会有不少企业具备，但目前走在最前面的是百度。首先看百度进入智能交通行业后，这些年修炼成了哪些：拥有车路云图技术闭环；海量互联网数据，包括基础地图数据、轨迹导航数据及渠道媒体数据等；具备国产自主AI能力，飞桨深度学习框架，并能优化AI计算算力，沉淀了超过70个交通行业视频识别算法。同时，具备强大的C端触达能力，通过百度App、百度地图等实现，实现10亿终端触达。其次，我们知道百度是一家具备强大互联网基础的AI企业，将AI大模型与包括信控在内的智慧交通应用场景结合，是自然而然的事情。百度是全球为数不多IT技术栈进行全栈布局的人工智能公司，从昆仑芯芯片，到飞桨深度学习框架，再到文心预训练大模型，到交通大模型，再到全域智能信控、高精度数字孪生地图等应用，各个层面都有自研技术。全栈布局的优势在于可在四层架构中实现端到端优化，大幅提升效率。芯片、框架、大模型、和应用场景，可形成一个高效的反馈闭环，帮助大模型不断去调优迭代，越做越好。基于交通大模型的百度全域智能信控缓堵解决方案，就是一个典型的场景应用。03如何实现全域智能信控缓堵？百度基于实时感知、机器视觉、交通预测、问题诊断、策略推荐、配时优化、个性化提示等交通大模型，提供全域感知、全域优化、全域协同和全域服务四大能力，实现信控优化的代际提升，可实现超千规模路口的全域拥堵治理。首先可以将全域智能信控视为面控+递阶控制，能够自动生成方案，实现分层级的全局优化控制。其次要实现面控+递阶控制，首先就要有全面的感知数据，以及对各路口优先级的划分。所以，全域智能信控缓堵的前提就是要有完备的、系统的感知设备和系统，涵盖云边端，重点路口一定要有具备全息感知能力的复合设备，因为这些节点的配时方案往往是牵一发而动全身，这块的投入必不可少。百度有什么？有十亿地图用户的浮动车互联网数据，结合交管已有电警、卡口等视频专网数据+关键路口雷视一体机流量数据”等多源融合数据，就可以精准实时感知交通变化。简单来说，是几年前发端的“互联网交通大数据+信控”的强化升级版，只是更立体和全面，能将宏观交通态势与微观运行监测结合，服务于全局的控制目标。有了数据，还要有工具。百度通过GNN图神经网络技术，实现未来流量预估、交通流量补全、车牌轨迹补全、道路关联分析、主车流预测等，融合感知和深度态势研判，为道路交通组织精细分析、规划、渠化与优化提供支撑。GNN图神经网络技术是工具，那么人工智能交通大模型就是体系、流程。百度基于由文心赋能的交通大模型，来提取交通对象特征，开展智能分析，实现全域感知与认知，仅通过60%路口的部署，即可实现95%范围内的感知，可以更好地适应全国不同类型城市交通管理的需求，使前期交管投资发挥最大化价值。有了数据、工具、流程体系后怎么办？首先，百度可提供城市交通信号统一管控平台，同时也可以在已建成的统一信控平台上部署全域信控缓堵解决方案。也就是说，要实现全域智能信控，统一信控平台也必不可少。其次，在配时优化方案层级，百度提供AI信号配时优化系统，具备20多种信号优化策略，方案实时生成、自动下发，支持干线动态绿波、自适应可变车道、公交优先、特情保障、匝道控制等多种场景化方案。再次，当信号本身无法解决问题时，就需要对交通组织以及渠化等进行优化。百度可提供AI交通组织优化能力，通过动静态数据融合诊断，基于大语言模型构建知识图谱与思维链，模拟专家能力，结合云上专家会诊，基于10+交通组织优化手段，实现交通组织优化与信号控制联动。简单理解就是将专家经验转化为人工智能方案，并能够通过条件变化、预设目标生成最佳方案。后面两种能力，如果能在人工智能交通大模型的支撑下，自动生成方案，而且能自动执行且不出问题，还能达到预定目标，就可以视为人工智能与信控系统的深度结合。对于人工智能交通大模型而言，数据越丰富、优化方案越多、更新越快（执行效果能反馈给模型），那么生成的方案就会越精准，当然，前提是人工智能交通大模型具备很强的场景识别、目标理解、方案生成能力，尽管在智慧交管领域，信控场景的理解相对要比情指勤等指挥调度场景要容易，但相对于高速公路等其他场景，却是要更复杂，更琐碎、反复。综合而言，重点城区或者重点区域以及热门景区比较适合落地全域智能信控解决方案，毕竟这些地区本身有较好的交通感知能力，也有着缓堵和通行效率提升的需求，同时，也能够承受相对较高的投入。04实战效果据介绍，全域智能信控缓堵方案已经在北京亦庄、河北保定、湖南株洲、重庆永川等城市实战。株洲天元区。在66个路口实现了全工况场景的区域级信控优化。结合宏观、中观与微观分析，划分为不同类型的子区，采用不同的优化策划与执行方案。针对单点子区，部署单点自适应；针对协调子区，实现干线/网络协调；针对缓堵子区，采用截源开流，缓进快出的方案。天元区通过全天候动态循环，使得信号灯配时贴近区域交通流变化，信控缓堵探索成效明显。天元区路口车均延误下降22%，干线拥堵指数下降13.4%，区域拥堵指数下降9.7%，区域平均速度提升10.6%。亦庄。百度在亦庄330多个路口部署全域感知设备，在60多条主次干道配置动态绿波，从而实现绿灯自由。从疫情开放前到春节后，对比22年11月26日与23年1月9日数据，北京车流量增长约180%，亦庄车流量增长约237%。北京拥堵指数极值到达2.91，平均增长约110%，亦庄极值1.49，平均增长仅17%。保定。百度在保定176个路口部署智能信控，核心道路停车次数降低26%，车速提升3.3km/小时，路口排队长度减少20-30米，单个路口通过车辆数增加9.5%。从株洲天元区的落地案例可见，这种分区、分层级的控制优化，很显然就是交通信号控制结构分类中的高阶——递阶控制，也是控制范围分类中的高阶——面控。至于方案是否自动生成，这就需要您去现场交流，或者与百度一起探索，将AI人工智能深度应用于信号控制，推动信号控制系统向更高阶段发展。百度参加2023中国道路交通安全创新与合作大会编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

《上海市推进算力资源统一调度指导意见》，鼓励建设国产自主可控、安全可靠的算力基础设施和基于国产自主可控的算力应用生态。编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

及时获取最新资讯编者按：国家工信部认定的大型数据中心、中小型数据中心、边缘数据中心都有哪些?编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

网关，实现传输加密，数据落地采用国密SM2加密。编辑｜新型基础设施建设公众号（ID：morlight20）出品

操作系统安全加固（1）系统最小化除必要的系统进程、杀毒软件、数据导入程序外，无其他软件进程运行。（2）端口最少化除必要网络端口外，关闭所有无关系统端口，以减少系统漏洞。（3）权限最小化

线缆连接到身份鉴别终端，再由身份鉴别终端接入局域网；支持网络打印机通过网线连接到身份鉴别终端，再由身份鉴别终端接入局域网。并保障每一个打印输出点，只使用一根网线，一个