就在刚刚，8点48分，珠机城轨一期首发列车从珠海站开出，房姐全程体验。
安检到进站，耗时5分钟
上午8：30分左右，房姐到达珠海站，这趟被视为珠海首条“地下铁”的城轨，列车首发，引来不少珠海市民的围观。
房姐注意到，进站还是要从原来老站检票进站，可以直接刷身份证进站，不用取票。
进站后，从B3检票入站，同样是刷身份证即可。人不算多，大多是前来体验的媒体或者群众。
拱北—长隆，全程29分钟
每站仅停留一分钟。据南方+报道，珠机城轨设计时速100公里/小时，如果不停站，从拱北到横琴单程15分钟到达，加上停站时间，单程约三十分钟左右。
8时47分，列车车门关闭，48分准时出发。途径昌盛大桥，可以看到车流缓慢，不过乘坐城轨，当然速度还是快一些哈。
值得注意的是，列车停留只是1分钟，列车员提醒快点进站。
出站后，有免费穿梭巴士服务点，可直接到长隆度假区。
从广州南到珠海站票价70元，用时1小时左右，从珠海站到珠海长隆票价11元，用时29分钟。
公交化运营，还有希望吗？
从目前来看，列车班次间隔在1小时以上。显然不是公交化运营，日后会不会有改变？我们暂时不得而知。
其二，从入站到拿票到安检，再到乘坐列车，耗时如此长，还不如自己开车？在不堵车的情况下，从珠海站驱车至长隆，用时大约33分钟。但乘坐城轨用时相差不远，并且要安检等，计算下来时间也不短。
不过，我们想想，若计算堵车成本，乘坐城轨时间更加可控。
最后，你觉得这条线路利用率会高吗？
欢迎畅所欲言。
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