来源：南方+ 记者：沈梦怡
就在今天上午，在中国共产党珠海市第八届委员会第九次全体会议上，珠海市委书记郭永航：力争“十四五”末开工建设深珠铁路！
力争“十四五”末开工建设深珠铁路
郭书记表示，“十四五”期间，珠海要抢抓“双区”建设、“双城”联动重大机遇，建设枢纽型核心城市。要强化城市规划的龙头作用和刚性地位，超前谋划布局适应城市快速扩容需求的交通基础设施、市政基础设施、公共服务设施以及防灾救灾设施。要进一步用好管好港珠澳大桥，加快推进珠海鹤州站、广州至珠海（澳门）高铁、珠海至肇庆高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等重大项目建设，力争“十四五”末开工建设深珠铁路，高水平打造区域航空航运枢纽，推动高栏港向第四代港口迈进，建成开通黄茅海通道、珠海隧道、香海大桥、金海大桥、兴业快线等重点项目，疏通城市主次干道之间的“毛细血管”微循环，建设枢纽型网络化综合交通体系。2020年是“十三五”收官之年，也就是说，深珠铁路将在2021-2025年开工建设。
未来，珠海-深圳有望30分钟到达
根据规划公示，深珠通道总长47公里，推荐采用规模为双向8车道高速公路+4线铁路。深珠城际，以大约200km/h的时速计算，走完这条通道，用时大约14分钟；如果是自驾呢？设计时速100km/h，用时可控制在30分钟以内。
丨深圳—珠海，交通路线示意图
路线显示，东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道、淇澳岛，登陆珠海北站。
根据初步规划，伶仃洋通道在珠江口西岸，自淇澳岛登陆后共设置13处互通立交。
这13处互通立交，每条都将是珠海以及周边的交通要道，包括衔接淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高、快速路。
这意味着，未来从这里往西畅行中山、高栏港等地，再通过黄茅海跨海通道，辐射至江门乃至粤西等地。
▲深珠通道西延线
珠海的发展离不开道路交通，道路延伸之处，就是城市发展的前沿。如今，四通八达的交通网络已经形成，珠海已经驶入发展的快车道！
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