卫滨之前叫西地：新乡从这里开始

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卫滨区的名称，新乡人，人人皆知，

新华区的辉煌，父辈们，如数家珍，

而西地的岁月，怕是只有挚爱卫滨区的人知道了吧？

在上世纪五十年代，新华区得名之前的很长一段时间，这片土地因为位于新乡城西，曾是几代人心中的西地。今天我们就一起来看看七十年前，当卫滨还是西地的时候，那段难以忘却也不能忘却的烽火岁月与家国情怀。

被铁路唤醒的西地

上世纪之初，位于中华戏院南侧的城西庄、卫河南岸的姜家庄、民主路北侧的桑园，这些村庄户少人稀。游家坟，也只有几间看坟人住的小屋。以上这些地方的周围全是农田。

由于这片土地位于新乡城西，故称为西地。

京汉铁路路线图

1903年，京汉铁路纵贯西地，在桑园以南建新乡火车站。

1904年，道清铁路横穿西地，在游家坟附近设游家坟车站。

道清铁路路线图

两个车站各有一个砖垒的站台，几股铁道和几间票房，其他设施也很简陋。有车站的地方必定会有人气，有人气的地方必然会有繁华的经济体。

所以两个车站的修建，与先前修建的卫河码头相衔接，使得这里成为新乡水陆交通枢纽，彻底唤醒了沉睡的西地，成为西地由农村向城镇发展的转折点。

随着铁路的发展，西地工商业陆续崛起。

大的工厂有：通丰面粉股份有限公司、蛋厂、成兴纱厂、宏豫炼铁厂及同和裕所办的新乡电灯公司、机械厂。大些的商号则有：敬慎长、瑞盛长、祥盛魁、道生长、道生祥、华北号。此外，还有一些服务业：同善医院、小沧浪澡堂和戏院、照相馆等。同时，一些中小企业、饭馆、布庄、茶庄、煤油铺、首饰店等也先后在火车站附近建立。

河朔图书馆刚建成时的样子

新乡专员唐肯所主持修建的“新乡四大建筑”——河朔图书馆、华北纪念桥、钟楼、工字楼，又大都建在通往西地的路旁，故初步连成了姜庄街、中山街（今新华街）等街道。

而游家坟车站周边当时只有煤厂，机器冷清，为扩大经营，时年修建了一条丁字铁路与新乡车站相接，并在新乡车站南设道清车站。1928年，冯玉祥将军驻扎新乡时，司令部就设在车站东侧的道清花园（中山图书馆）内。

那时的西地，尽管在两条铁路的唤醒下，初具街市规模，车站一线也有街道命名：中山大街、西市街、疏河街……但整体上农田仍多于建筑物，就连中山大街的空当中，也有农田与荒坟。所以当时的新乡人仍称它为西地。

多灾多难的西地

西地被铁路唤醒到新乡解放，经过四十余年，历经清末、日伪、民国多个时期。由于它的成长恰处于中国半封建半殖民地时期，所以整个西地社会的发展，也打上了深深的时代烙印。它的工厂、商店、学校及社会教育、医院、交通等，既有封建的一面，又有资本主义的特色，更留下了帝国主义侵略的累累罪证，也见证了我们的父辈们浴血奋战的历史。

通丰桥前的日军

1938年2月，日军侵入新乡。随之而来的还有大批日军家属、侨民等，并成立了日侨会，与汉奸组成的伪政府，对新乡人民进行了残酷的掠夺。

日军先后在西地范围内，建日本国民学校及两处“神社”(神社是日本人的火化场及存放骨灰处)，在神社北约200米处建东亚电影院(今新星影院)，向北路西建电报局及中国联合准备银行，在城南庄以西一线上建伪道尹公署、日军司令部、空军司令部。又强征金家营、南高村、八里营等村的土地千余亩，将三十年代初期国民政府修建的飞机场进行扩修。

日寇强迫村民为其修机场、炮楼   图片来源：百度头条号 卫滨奇潭

日军扩修机场及附属设施，都是强迫周围的老百姓出苦力。每个苦力干一天活，只能得到一小碗高粱米或麸皮。

高村炮楼   图片来源：百度头条号 卫滨奇潭

日军还在金家营修建汽油库，在南高村修建军火弹药库。另在八里营村修建两座炮楼和地堡，作为日军警卫飞机场之哨所。

为了炸毁日军的汽油库，家住新乡市郊区朱召村的村民回忆，自己的叔父是卫立煌属下的一位士兵。在接到炸毁日军汽油库的任务后，叔父与自己的几位战友在1940年10月1日的夜晚，冒着生命危险，用炸弹炸毁了日军的汽油库。当晚周边的村庄被大火映得通红。家在汽油库周边住的村民，为了安全，还偎坐在孟姜女河岸边。大家望着机场冲天的火柱，纷纷拍手称快。

两座油库一直燃烧了几天几夜。日军的3000余桶汽油化为灰烬。此后，一连几个月，人们再也看不到涂着太阳旗侵华日机，在中国领土横冲直撞了。为郑州、洛阳等地军民，赢得弹药补给、筹划战略部署的宝贵时间。

1942年至1944年，中方飞机又多次空袭新乡日本军营、司令部、飞机场、电报局、火车站，炸死四五百人。

为了躲避中方轰炸，日军在飞机场周围部署了高射炮阵地，并在金家营、八里营村修建飞机屋，隐藏日军飞机。

位于八里营的飞机屋

飞机屋自1944年开建，花费一年时间才建成。为安全起见，日军将飞机屋修建在村庄，用老百姓的房舍做隐蔽物。机屋外形像个小土包。只是机屋建成不久，日军就宣布无条件投降了。据金家营的董来平回忆，他家门口的那个飞机屋只推进过一次飞机。

岁月流逝，半个多世纪过去了。两村的10座飞机屋至今保存完好。八十年代中期，市政府在每座飞机屋旁立了一块刻有”日本帝国主义侵华罪证“字样的钢筋混凝土碑。

这一时期，新乡人自己修建的建筑物和街道也在逐渐增加。城西庄北侧建起的中华大戏院，就是我们新乡人自己修建的。原位于火车站西侧、只有一二十户的同庆里，因为临近铁路，增加百余户铁路工人定居，形成了同庆里西的一、二道胡同。中山街、姜庄街的南北也形成了一些小街道，如菜市街、面市街、斜街、东一条、东二条等，人口逐渐稠密。但建筑物中间仍有农田。

这时期除了日军侵略，包括西地在内的新乡地区遭受连续3年的蝗灾。加之日寇残酷掠夺，食品奇缺，人们只好以草根树皮充饥，大批人到外地逃荒。后来随着日军的投降，这一现象才终于结束。

 特殊时期的西地经济

这一时期，产生的大型工厂企业，我们在以往的相约新乡中或多或少都有介绍。比如通丰面粉股份有限公司、各大戏院、同善医院等。今天我们挑选几个以前写的相对较少的店铺，给大家做个介绍。

老杨爷颜料庄

清光绪年间，姜庄大街西头路北，有一棵大杨树，枝叶并茂、长势喜人。当时大家都称这棵树为“老杨爷”，当时大家对这棵树的喜爱绝不亚于现在城里十字的老槐树。

老杨树所在位置大概位于上图粉色区域

民国时期，有河北省人安砚卿、新乡县人张祥润合伙在老杨树北边，开设德泰恒颜料庄。城乡的群众因德泰恒颜料庄不好记，就顺口叫成“老杨爷颜料铺”。

当年，这家颜料铺生意异常兴隆，闻名城乡，因此有人说老杨树成了安、张两家致富的摇钱树。新乡解放前夕，颜料庄被国民党县政府一次派捐120石小麦而倒闭停业。

麻头纸之乡——孟营

孟营村位于新乡市南郊，是一个古老的大村庄。该村西南一带，自明朝万历年间便有山东商人开设造纸作坊，后来发展为50余家。他们农忙种地，农闲造纸，生活比纯农业户较好。因此，各户祖祖辈辈造麻头纸，直至新乡解放，具有400多年的历史。

麻头纸是利用密县、焦作等地煤窑的废旧井绳和民间的麻绳头为主要原料，故称麻头纸。

麻头纸具有柔软耐折、吸水性强、不易破裂以及包中药存放持久而不变味等特点，故闻名于世。其用途甚广，政府征粮薄、庄宅田地契约、工商业订流水账、合同等多用此纸。麻头纸因系手工生产，产量有限，所以常年供不应求，产品除销售附近各县城乡外，还远销郑州、洛阳、西安、兰州等地。

然而这份靠勤劳致富的发展模式，在日寇侵占新乡的8年时期内，完全被打乱。被一种叫“跑河沿风”的畸形商业格局所替代。

所谓“跑河沿”，顾名思义就是跑黄河沿，是从物资丰富的敌占区新乡，私运物资偷渡黄河，运至物资奇缺的郑州、洛阳、西安等地高价出售。因为西地部分区域位于卫河沿岸、而且火车站也是位于西地，所以这股风潮在西地影响深远。各行各业无不卷入这场风潮中去。直到1944年，郑州、洛阳相继被日寇占领，跑河沿风才逐渐消失。

后来直到解放初期，该村的麻头纸作坊才再次迎来了新生机。当时据统计孟营有麻头纸作坊65户，走上了手工业集体化道路。1956年成立了孟营造纸合作社，1958年在市化工路建厂，转为机械化生产，命名为“新乡市胜利造纸厂”。

结语

1949年5月，新乡解放。西地一带成为新乡市第一区，后改为新华区。

经过后来一系列民主改革的西地，终于走上了社会主义的康庄大道上。从寥寥数村的田园生活到日寇的残暴侵略，再到高楼大厦拔地起，西地迎来了旭日新生。

今日的卫滨

走过了新华，来到了卫滨。回望过去，我们不忘从西地走来的一个城市的“源头”，展望未来，我们亦不会忘记从田园中走来的父辈们谆谆教导的历史。

今天起，无论何时何地何人问我们一句西地的历史，希望我们每一位新乡人都能够自信地说一句：你听我讲。

因为有些人、有些事，不能忘！

今日之铭记，不是宣扬延续苦难，而是要以史为鉴，唤起每一个善良的人，向这座城市致敬，向所有奋斗的人们致敬！

【特别感谢】孙纪纲 孔繁琛 于传璧 魏旭 孔繁璞

【资料来源】卫滨区委员会文史委员会编辑的《文史资料》

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