亿航智能：正在推进EH216-S的PC取证和AC取证，首批取证后的产品将于年内生产下线及交付，运行限制条件也将逐步放开

继取得全球首款载人eVTOL的TC证书之后，10月30日晚，亿航智能宣布公司正在中国民航局的全力支持之下推进自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统的生产许可证(PC)和单机适航证(AC)的取证工作。目前在民航中南局的主导审查下，亿航智能的PC取证及依据EH216-S型号合格证 （TC）进行生产的工作稳步进行，已完成了文件审查和大部分文实审查，正在进行生产交付飞行审查。第一批取证后的EH216-S计划于2023年第四季度完成生产下线，并交付客户使用。

亿航智能还表示，公司基于“风险递进”的原则，为了避免进入正式商业运营初期各种类场景突发性安全的出现，在充分考虑安全运营和对公众负责任的态度，以及参照传统全新航空器合理限制、阶段放开的原则后（如：航线客机商业运营对航线定义、班次计划、运营保障等均会阶段性限制，并逐步放开扩大运营范围和规模），与民航局达成了第一阶段的运行限制条件。亿航智能会将这些运行限制条件逐步放开，最终达到城市内全无人化商业运营。

据亿航智能介绍，作为世界首个载人级eVTOL型号合格认证，中国民航局对该系统的创新性高度认可，并对其各项数据指标给予了科学严谨有效实用的评判，在此基础上还将有步骤分阶段的从各个维度不断提升性能，不断创造更高的公共安全水平。（亿航EH216-S TC数据单正式公布，无人驾驶航空保险研讨会在亿航召开）

为确保安全，亿航智能会在第一阶段商业运营时对新开航线进行观测，并在操作员视线外区域增加额外观测员，以达到超视距的飞行要求。在第一阶段，亿航智能保障安全的同时积累更多经验。与传统陆基起降航空器运行限制一样，EH216-S无人驾驶载人航空器也将不在水上运行，但根据具体运营点实际情况和航线设置要求，在开展空中旅游观光体验及城市部分空间低空飞行中存在的湖泊、河面、海边等水域不做限制。

在中国民航局“审运结合”的指导方针下，EH216-S无人驾驶载人航空器已完成了大量高海拔测试飞行，完全具备在此场景下的飞行能力。在第一阶段安全运行的基础上，亿航智能将持续扩大各类运营场景，逐步放开无人值守的超视距飞行和高海拔飞行。

亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“安全是航空业的生命线，科学严谨且有步骤的保障航空器的研发、生产、运行、商业运营是亿航智能与民航局及各方合作伙伴持续聚焦的核心价值。我们将继续保持创新和领先优势，按照民航局的安全标准与适航要求，坚守为每一位乘客安全负责的原则，夯实商业运营的各项基础条件，不断推进无人驾驶航空器载人运行和全面商业运营的工作，开创全球低空经济发展的里程碑。”

值得一提的是，李克强同志曾在参观亿航展厅时叮嘱企业务必确保产品安全性，打造高质量精品，不断提高国际市场竞争力。他强调创业创新是国家赢得未来的基础和关键，要进一步加大对双创主体的政策扶持，让更多拥有自主知识产权的双创主体脱颖而出。对此，亿航人们一直铭记着，未来也将继续努力，持续推进EH216-S无人驾驶载人航空器系统运行和商业运营。（铭记与向前｜从2013到2023：李克强同志与我国通用航空及低空经济发展）

来源：亿航智能、央视新闻联播及通航圈前文。通航圈综合编辑。

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