玉门昌马东大沟关隘遗迹初探

Original 王璞玉门历史文物 2023-09-19

昌马东(董)大沟关隘遗迹是玉门新发现的一处关隘遗迹，对玉门祁连山地区边塞防御历史的研究提供了新的佐证。

昌马东(董)大沟关隘遗迹是2013年8月28日，由玉门市博物馆、文物管理所人员在勘察玉门境内唐蕃古道时发现的。遗迹位于玉门市昌马东大沟2公里处，占地面积约2000平方米，分布在东大沟2公里处地势险要的一处山脊之上，距离沟底15米，遗迹主要有以石垒成的墙体，以“品”字形串连分布，因山势台阶分两层，有五座小四合院院落式小墙体，每座小院落墙体长5米左右，高1.7米左右。所有遗迹一面临崖，背靠大山，临崖的一面崖底是沟底便道，可来往行人，是古时东部进入昌马盆地的惟一山道。关隘墙体外围挖有壕沟，在墙体之外南北各50米处有以石砌成的烽墩，烽墩呈圆锥形，底座直径2米，高2米。

一、遗迹位置地处唐蕃古道

一夫挡关，万夫莫开，是这一遗迹最显著的特征，遗迹地处丝绸之路玉门境内南线，即部分专家考证的唐蕃古道，唐朝吐蕃由青海进入河西西部的一条重要通道。

南京大学历史系李宗俊《唐代河西走廊南通吐蕃道考》对玉门唐蕃古道作了系统的研究。他推考历史上吐蕃军队数次从此道进入河西，进而占领河西。

隋唐时的文献中，与玉门南通土谷浑、吐蕃道路的相关史料，一是《资治通鉴》卷181，大业五年有段与《隋书。土谷浑传》大致相同的记述；二是《通典》卷190《边防六西戎二吐蕃》，唐代于今玉门市境先后设玉门县或玉门军，此又为吐蕃取道玉门进入河西的一条明证。因该道途径唐玉门军驻地，我们命其名“玉门军道”。

就以上两条史料，近世学者中，严耕望先生在论述唐蕃之间的道路时肯定了该道的存在。其次，陆庆夫先生曾在论及瓜州（今瓜州县）锁阳城的历史时时论及道：”锁阳城（瓜州城）以南不远旱峡口子。正是吐蕃军队进入进出之孔道。后来陈良伟先生根据部分关于西汉以来的汉文史料指出：“该道承载能力相当可观，至少可以承载6000人以上的大部队安然通过。

关于该道的北出具体沿经路线，今结合敦煌文书来看，其走向和大致路况为：从今天青海境的疏勒河上游，过其他河大阪隘口进入肃北蒙古族自治县境，至荒田地（这一段因沟壑纵横，一路需翻山越岭，仅为山路，但至今人马可行）；再从荒田地起，途经肃北县旧场部、鱼儿红乡，经由玉门市境旱峡山区的红沟（今为大车路），进入走廊区始分为东西两路，向东经朝阳村通往玉门市赤金镇（唐玉门军驻地），向西北经红柳峡通往瓜州县（今瓜州），尤其值得注意的是，通过该道进入瓜、肃二州境，继续向北即为经花海------金塔------居延海道，可通往蒙古高原或河套平原、宁夏平原。由此可见，唐时这条吐蕃进入河西的道路，不仅为吐蕃直接进入瓜、肃二州的一条捷径与间道，而且也为吐蕃联络蒙古高原突厥各部的一条外交通讯要道，更是和平时期吐蕃、土谷浑等民族直接进入河西进行贸易和交往的一条便道，为丝绸之路的一段重要分支。

二、东大沟关隘遗迹匠心独特

2013年8月28日，我们从玉门市新市区（玉门镇）出发，在低卧铺向南顺着走旱峡的便道前行，从红柳峡石窟向西南行就是去昌马的便道。一路上是红柳坂滩，坂滩上的便道为沙石路，作为古道，通行大部队还是可以的。尤其崎岖险峻难行的主要是坂滩南边的一座大山，这里是东面进入昌马盆地的唯一通道，山道很窄，通行部队是十分危险的，因此控制这里的山道显得非常重要。

坂滩的南面有东西向的山体，穿越四个沟，可到昌马，再去瓜州。在山里，从东到西，依次排列着昂藏沟5公里、红柳沟4公里、打贼沟4公里、东(董)大沟4公里，这四条沟均十分奇险，道路狭窄，地形复杂，便于隐藏和袭击，四条沟里，均有当年石头砌筑的防御设施和路标。明、清至民国均有土匪及起义军出没和通过，历代政府都在此剿匪。都有明确记载。

图1 东大沟北口

图2 董大沟北段沟内山体合围

进入东大沟北口，道路狭窄，仅容一车通过，山壁陡峭突兀，再向里走，山体更加奇险，头顶山体成合围之势，光线昏暗，卫星定位仪接受不到信号，无法定位。行2公里左右，在便道拐弯处的一座山梁上，兀的突出石头砌筑的石墩子（烽燧），我们上去观察，发现有更多的石头砌筑的墙体，每段墙体高2米左右，长3米左右，组成一个四合院形式的防护设施。每个“院落”高低错落，相连互通，总共有5个“院落”，其中正中一个“院落”墙体有两个半米深的石洞，什么用处，尚无法得知。在“院落”外围，有一条宽2米的壕沟，应是水道或者人行通道。在“院落”外围南50米，北50米，各有一座石头砌筑的石墩子，底座直径2米，高2米。石墩子的用处可能是瞭望之用，北面的石墩可瞭望从北边沟道进入的人员，南面的的石墩可瞭望从南边沟道进入的人员，也有可能是起路标的作用，在山下行走，这两个石墩比较明显。两两相望的墩台，无一例外的体现着关隘建造者周密的设计匠心，“防御”之独特个性彰显。

在东大沟东面，从东往西依次有昂藏沟、红柳沟、打贼沟，地形地貌与东大沟相似，历史上，这四条沟由于地势险要，均是土匪出没的地方，这里还留有很多的军事防御设施的遗迹，尤其是打贼沟更多，打贼沟，顾名思义就是贼多，强盗多，他们流窜于这一带，经常骚扰周边居民。打贼沟我们此次没有能成行，但据熟悉这一带情况的昌马乡文化站站长刘生海介绍，打贼沟的遗迹是最多的。玉门第三次文物普查没有进入这里，所以没有进入玉门文物名录。

墙体是在山脊低洼处用石块垒砌作边，中间用黄土夹杂小石块填塞而成，壁面较平整，墙体两侧垒砌较为规整。形制为方形，成品字形分布。

图3 北石墩（路标和隐藏瞭望作用）

图4 石砌墙体

图5 石洞

图6 不规则“品”字形墙体

图7 南石墩瞭望南面

图8 壕沟

图9 东大沟南口

三、遗迹修筑年代

1、清代所修遗迹

董大沟遗迹建造年代，早在《重修肃州新志》（1735--1737年）就有记载，在此书靖逆卫部分：“外有捷尔公太口、昂藏口、董大口、大沙陀口、小沙陀口......等名，俱系靖逆汛地。”由此判断清代在这里设过营汛，东（董）大口可为营汛驻地。据此判断，此遗迹应早于该书编撰时期的1735年，即早于清雍正13年。

至于明代，玉门地处嘉峪关国门之外，是赤斤蒙古卫驻牧之地，明代中后期这里战事频繁，是北方少数民族与明朝奔突征战的场所。明代修筑嘉峪关及长城时，玉门境内虽未修长城，但将报警防线烽火台向西延伸至玉门境内60公里左右。嘉靖八年（1529年）在嘉峪关外玉门境内添筑骟马城、回回墓等墩台。嘉靖二十五年（1546年），遂增设火烧沟、榆树泉等墩台。据笔者调查和分析，明代国门是以嘉峪关为界，防御体系仅从嘉峪关向西延伸60公里至火烧沟一带。董大沟遗迹明代修筑的可能性不大。

2、昌马汉晋塞防遗迹

汉代在河西西部沿疏勒河修长城，沿祁连山山区修边墙和烽燧,昌马也有汉晋时期塞防遗迹。据《河西汉塞调查与研究》调查，在肃北、瓜州、玉门南缘，分布有祁连山支脉野马山、鹰嘴山、照壁山等，汉代南塞即利用这些高山深谷为天然屏障，于北麓诸主要山口筑塞墙以绝通道。西起肃北蒙古族自治县党河东岸之温家台，东到玉门市境，经黑大阪出北麓，止于昌马河大坝西岸，全长约175公里。

实际上根据笔者的调查，这条线路不止于昌马河大坝，而是向西经过天生桥、东大沟、打贼沟等，一直到旱峡口子，大约60公里，都有烽墩分布，甚至向东可能延伸到了清泉乡的青头山一带。今昌马境内有天生桥、拱北滩、碱泉子、河岸等汉代烽燧。

玉门市昌马乡与肃北县石包城乡接壤，地处祁连山区，地理环境相同。西去瓜州、敦煌一线，由于祁连山山大、沟深、坡陡，山内为分散的羌族游牧部落，对汉政府的威胁相对较弱。因此，主要利用祁连山地为天然屏障，并在各山口筑土、石等墙垣，切断北侵河西走廊的通道。西凉王李暠时期又进行了大规模维修和重建。

3、唐、明、清时期周边防御

昌马之地的照壁山，山凹之间自然形成许多蜿蜒曲折的峡谷与山口，成为沟通南北的孔道。这些峡谷山口，如东大沟、红柳沟、打贼沟、昂藏沟等，往往在历史上游牧民族进犯河西走廊的进退之路。中间山谷地段狭窄，多分布关隘等军事防御功能为主的聚落堡寨。无论战时还是战备状态，关隘都可实时监控敌人侵犯，有效防范防区安全。

玉门唐蕃古道，自青海北上，入肃北县，然后入玉门旱峡口子，可去昌马，再去瓜州，这也是丝绸之路在玉门境内的南线，靠近祁连山，水源较多，对长途跋涉有利。在旱峡口子，有两条路可通昌马，一条是直接西区有旱昌便道54公里，此道山路较多，不便走。另一条是先北上18公里到红柳峡，再从红柳峡向西南行可去昌马，此路比较好走，距离67公里。分别是红柳峡--东大沟21公里，东大沟4公里，东大沟南口--天生桥33公里，天生桥--昌马乡段11公里。总计67公里。除了东大沟是山道，其余都是坂滩。东大沟、天生桥是整个古道最为惊险地段。

此地因地形险要，历来是兵家必争之地。除唐代吐蕃进入河西的通道之外，明、清、民国也是兵匪进出通道。尤其是历代起义军和土匪藏匿的地点之一。东大沟关隘遗迹的建设势在必然。

明清边防匪防形势严峻。玉门境内边防设施除了汉代，明代在清泉乡修筑了数座墩台。。《嘉峪关志》记载，正德元年（1506年），杨一清总制陕西、延绥、宁夏、甘肃等处防务。八月，杨一清建议修筑陕甘各边边墙。时，适值兵备李端澄驻节肃州，命承信校尉王镇督工修建嘉峪关城东西二楼各三层，高三丈九尺（13米），又添筑城关角墩共六座，敌台二座等建筑，于正德二年（1507年）二月完工。

清时。驻军营以下设汛，汛的长官为千总、把总，外委千总、外委把总。营以下有哨、司两级，其编制是与城守营、分防营的汛地相结合，一般来说一哨或一司的长官都领一汛，因此绿营兵只分营、汛两级，有的汛由于汛地宽广，在其下又设若干墩塘小汛或堆汛。分汛防兵则更多的担负警察或地方官府差役的职责。在玉门，清代设靖逆大路军台共12处，即红山墩、惠回堡墩、七里墩、火烧沟墩、八楞墩、青山墩、赤金峡墩、高见滩墩、三十里井子墩、沙岗墩、头道沟墩、二道沟墩。另设靖逆南汛，自青头山起，至那木克渡止，共有卡墩17处。靖赤北汛，自后柳湾（即柳湾）起，至水龙止，共有卡墩13处。东大沟（董大口）石墩遗迹处在靖逆南汛线上，应是17处卡墩之一。大东沟汛防遗迹应是靖逆南汛的17个墩卡之一。

这一带自唐以来就是战事频繁的地方，唐末的唐蕃之战，明代的明与吐鲁番鞑靼的战争，清回民起义军与政府军的战事，时常在此活动。清代在昌马周边祁连山修有墩台，1727年，马尔泰巡视新建十三墩，见布鲁湖、昌马河、石包城、伯颜墩四处。现昌马大坝有清代烽燧和障城保存完好。

民国时仍有匪患，红柳峡石窟洞窟墙上曾有民国剿匪的题记。如有一个是“民国30年3月10日本部队伍□前往马□一带追缴哈比到此，匪已西窜无存以鼓，我部兵困马乏返至此，因作一绝句为纪念。‘趟趟千里路甚遥，拔（跋）山涉水妄徒劳，堪叹马乏兵又困，哈匪终于在脱逃’——100师骑兵连无名氏题。”匪已西窜无疑就是窜到了东大沟一带的山里。

参考资料

1、南京大学历史系李宗俊《唐代河西走廊南通吐蕃道考〉

2、天津大学建筑学院刘珊珊《明长城居庸关防区军事聚落防御性研究》

3、《重修肃州新志》1984年酒泉博物馆编

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