1876年，中国土地上出现了第一条铁路——吴淞铁路。20世纪初，望亭镇始建火车站，成为苏州第一批铺设铁轨，并且有自己站台的乡镇。《望亭镇志》记载，1908年3月，沪宁铁路全线建成通车，铁路自西北向东南穿越望亭境内。 建站之初，望亭是沪宁铁路上的几个主要站之一，隶属上海铁路局管辖，被列为三等站。最早的铁路站线为两股线，随着铁路的兴起，不断地发展、拓宽。1956年筹建望亭发电厂时，在火车站南侧又增设一股线路。1975年，沪宁铁路复线工程望亭段通车，车站向东南迁移1.52千米，新建站场设11股道，其中望亭电厂专用线路8股道，为望亭火车站最辉煌的时期。“三道开通，尖轨密贴。”这句列车作业时手摇道岔的口号，即便时间过去再久，老火车站的那批扳道工也一直记得。望亭老火车站是苏州最早的车站之一，它为中国铁路运输效力了近一个世纪。最多的时候，望亭站内有12股道（包括一条高铁线）同时运行，整个苏州有10股道以上的车站，除了苏州站、苏州西站外，只有望亭站。它见证了曾经的苏州重镇的辉煌，是沪宁线的必经之路；8股专用道昼夜不停，为望亭发电厂源源不断地输送能源。而如今随着浩荡铁轨的延伸、拓宽，列车的不断提速以及高铁的出现，2003年开始，望亭站取消，火车不再停靠在望亭。曾经的望亭站逐渐被人遗忘，成为中国铁路史上纵横交错的千万条铁道之中的一个小站点。如今的老站只留存下一间不完整的候车室和两端由木枕铺成的铁路，铁轨渐渐布满青痕，掩映在铁路新村米黄色小排房后的昔日繁盛不再，铁路边的站台早已荒草丛生，恍惚给人一种时空错落的失落感。随着时代发展，旧铁轨旁不断建起新铁轨，新车站，后来又有了高铁，车速越来越快，本地人开玩笑说，火车太快了，苏州到望亭的距离又短，如果望亭站还在，从苏州开来的火车简直刹不住车。在历史时间的河流里，望亭火车站演绎着这座小镇的发展与繁荣。“曾经望亭站是很辉煌的。”在望亭站工作过的老铁路人这样说。
我们沿着铁轨，在老车站旁的米黄色小排房里找到了91岁的老站长顾桂泉与79岁的老扳道工高永河，听他们讲述着几十年前望亭站的细枝末节。世事变迁，望亭站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责，守望着沪宁铁路。▲ 高永河曾是望亭老火车站的扳道工，
听说要为他照相，特意换上旧铁路制服，
挺直了背，站在废弃的铁路上
不远处何家角村旁、如今只承载货运功能的新望亭站，仍然留存着20世纪八九十年代的列车工作日记、手抄列车时刻表、老式电话、信号器等历史物件……远处的大烟囱不断冒着蒸汽，一如往昔，而昔日热闹的火车站已归于安静。我们通过相片和老人的回忆，来记住这些鲜活的人与事，带大家追忆往昔的岁月荣光。
下期预告
望亭历史悠久，出土文物丰富，文化底蕴深厚。镇内现存古桥、古庙遗址多处，望亭地质馆内也收藏了大量境内出土的各时期的文物。下一期，我们就走近地质馆，看看那些珍贵文物。
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