这周，它们中标了 | 72
Vol.72 2022年第25周
一文了解近期国际前沿建筑设计动态
· 国内近期中标项目 ·
01【广东-广州】
项目名称：海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计
设计单位：清华大学建筑设计研究院有限公司 + 德国ISA意厦国际设计集团
©THAD + ISA design
项目概况：
在海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计国际竞赛终期评审中，清华大学建筑设计研究院有限公司与德国ISA意厦国际设计集团联合体方案从国内外优秀设计团队中脱颖而出，荣膺第一！
设计借南环下沉契机，缝合城河割裂，打破枢纽与道路、水绿各自为政的僵局，释放被设施挤占的灰绿河道，最大化沿岸土地价值，还河于民。方案顺势而为，聚焦16万㎡既有井字廊道与两大枢纽上盖的再缝合，提出4大构思：剥离速度，重组快慢，缝合裂隙；顺河而生，还河于民，修复河境；因河而兴，多维供给创新产品，织补产业雨林生态；韧性进化，近远平稳过度，精准一体集成建设。
此外，项目通过综合要素的捏合重构，落笔复兴“井”字公共骨架，连一河两岸三心完整街区，打造链河新型设施综合体，诠释从灰绿到亮绿、从锈带到秀带的亲自然水岸生活，以此为示范单元，牵动后航道全面更新升级。
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02【重庆-两江新区】
项目名称：重庆两江新区鱼嘴组团OPN分区概念规划暨TOD中心区详细城市设计
设计单位：Aedas + 戴文工程设计（上海）有限公司
©Aedas + dpall
项目概况：
项目紧邻复盛高铁站核心区，便捷的交通与绝佳的区位优势，使其成为片区“三轴三区四子”规划中重要的连接枢纽，尽享区域产业集聚优势。同时，基地内景观资源丰富，拥有生态优越的半岛环境。
基于TOD开发理念，结合基地中间高四周低的地形特点，项目提出了“一环一链多廊”的总体规划结构，构建出多层次的城市天际线。TOD核心区功能整合，提出了“立体分层+无边界”的设计策略，力图创造共享且独立的多层次生活休憩空间，打造24小时活力城市新客厅。
设计将基地一分为四，中央结合轨道15号线现代大道站打造TOD商业核心区，并于核心区外沿构建包含社区医院、社区服务中心等在内的公共服务环，与分布四周的听溪谷、御临湾、观水岸三大智慧主题社区共享基础配套设施。设计尊重并融合生态基底，最大化共享生态空间，将公园景观与公共功能、亲子娱乐相结合，打造“多彩绿环，城市绿廊，景观绿道，组团绿网”不同尺度层级的四级生态体系，做到城在园中、景城共融的生态格局。
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03【四川-乐山】
项目名称：乐山机场
设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司及联合体
©CSWADI Forward Studio
项目概况：
项目位于乐山市西南面，地处四川省乐山市五通桥区冠英镇龙埂村，距乐山市中心直线距离14公里，距五通桥城区7公里，场址与主城区交通联系便捷，旨在满足2030年旅客吞吐量200万人次的需求。
建筑形态与空间塑造源于对乐山独特的佛教文化、自然山水及人文生活的研究分析和抽象解读，形成了舒展律动的建筑形象及扎根于乐山气质的空间场景。二层室内局部露明的结构犹如一朵朵莲花的花瓣，离港与到达大厅中庭的悬空佛像剪影雕塑则正对着屋顶结构，意为“佛眼观花”。机场中具有乐山特色的室外庭院处处与室内空间相互渗透，使得旅客处处均能感受到乐山的自然环境特色，意为“山川入画”。
项目采用航站楼综合体设计模式，构型设计为前列式航站楼格局。在约330亩用地范围内，为2035年航站楼规模从2万㎡扩充至2.6万㎡进行预留设计，兼顾本期、近期航站楼整体形象完整、便于扩建、土地高效集约使用的需求。同时，预留了完整的发展用地，给后期发展腾出空间。
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04【上海-浦东新区】
项目名称：自贸区临港新片区万祥社区商业项目
设计单位：华建集团上海建筑设计研究院有限公司
©ISA
项目概况：
项目位于浦东新区东南部的主产业区内，是临港新片区的西北门户。规划地块位于万祥社区滨水休闲轴，与社区发展轴交汇，是社区服务核心区域，同时也是万祥社区的核心公共绿地区域。
项目的总体设计以“祥韵丹青”为设计理念，建筑形式与传统文化相融合，形成诗意江南、国潮画卷的意境。在整体项目产业结构规划上，共有综合市集、亲子文创、特色酒店、非遗公园、总部办公及民生服务六大功能，从而形成活力共融、多维互联的蓝绿商业带。
在立面设计上，项目采用文化气息浓厚的灰瓦装饰曲坡屋顶，质朴的清水墙面与温暖的木色格栅和灰砖组合，营造独特的地域性氛围，回应当地的场所记忆，成为当地文脉历久弥新的表达。
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05【广东-东莞】
项目名称：大湾区大学（滨海湾校区）一期工程
设计单位：MENG建筑创作院（深圳市建筑设计研究总院有限公司）+ 深圳市城市规划设计研究院有限公司
©Meng-Architects + UPDIS
项目概况：
项目位于滨海湾新区威远岛，占地约为2100亩。滨海湾新区位于粤港澳大湾区珠江口东岸和西岸交汇处，连接广州南沙自贸区、深圳大空港和前海自贸区，毗邻香港、澳门，是突出港澳协同、加强对接广深、强化市域联动的重要区域。
项目以“生态共生的知识岛屿，多元聚合的创新链条”为设计理念，对场地生态予以充分考虑，对生态敏感度更高的水岸环境进行充分预留。方案尝试对场地现状圩田、村落、工厂等条件进行梳理，区分开发适宜等级。校园建筑高密度叠加，规划疏密结合，在充分预留的同时保证校园功能组织的高效。
方案将大学主要功能分为“学习研究，师生生活，运动休闲，教师居住”四类场景，按照使用需求和可达性，进行模块化组合。此外，校园保留原有船厂发电厂的工业遗迹，结合生态湿地场景，形成有场地记忆的校园空间。建筑采用模块形式，在学校有扩容需求时可模块生长。公共空间面向大海展开，容纳多重校园活力场景。
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· 国际近期中标项目 ·
01【德国-杜塞尔多夫】
项目名称：One Plaza
设计单位：HPP建筑事务所
©HPP/MOMENI Group
项目概况：
项目位于杜塞尔多夫市中心区域的肯尼迪达姆大街，总建筑面积45000平方米，包含办公、零售、餐饮、会议、运动健身等功能。通过其极具特色的立面设计，现代化的办公设计，宽敞的室外活动空间，以及高效利用的屋顶花园等，展现出独有的标识性、可持续性和功能使用上的灵活性。
设计依据三角形基地形状，由内部庭院向外延伸三翼办公楼组成基本建筑形体，在最大化利用基地条件的同时，赋予建筑辨识度的雕塑美感。这样的动态语言同样运用到包括立面在内的多设计维度当中，使建筑造型和谐统一。而建筑内部开放空间的设计流畅自然，与高度紧凑的三角建筑形体构成强烈对比。
设计以“森林之家”为主题，结合建筑内的中央庭院、屋顶露台和倾斜屋顶区域的绿化，创造了一个城市绿洲，对所在社区的空气质量、微观气候、减热排放和减少噪音污染都产生积极影响，并形成了可持续发展的交通体系。
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02【美国-沃思堡】
项目名称：美国国家六月十日博物馆
设计单位：BIG + KAI Enterprises
©BIG + KAI Enterprises
项目概况：
项目位于德克萨斯州沃思堡的南区附近，建筑面积4645平方米，将包含画廊、企业孵化器、美食大厅和剧院，旨在纪念美国奴隶的解放。
项目的结构形状将像一个矩形帐篷，长边有四个山墙入口，短边有两个。博物馆将各个房屋的历史山墙轮廓与其突出的门廊融合在一起，为学习、聚会和沉思创造空间。各个山墙的顶点将穿过结构向中心延伸，在那里将有一个星形开口，代表着非洲裔美国人展望更公正未来的新篇章。
在水磨石铺成的庭院的地板上，星星将被刻在金色上，与上面的开口相呼应。庭院提供休憩、景观空间，向公众开放。接待区的两个主要入口将直接连接到庭院，另外五个入口通向博物馆的其他空间。其中一个主要入口将用作接待区，可通往一楼上方的夹层楼。夹层将进入画廊空间的其余部分，并拥有一个遵循庭院形状的流通空间。落地玻璃将排列在面向庭院的一楼和夹层，以在整个建筑中营造出透明感。
详情链接：
https://www.dezeen.com/2022/06/22/national-juneteenth-museum-fort-worth-big/
03【沙特阿拉伯-利雅得】
项目名称：沙特阿拉伯米斯克基金会总部
设计单位：Conrad Gargett
©Conrad Gargett
项目概况：
项目位于利雅得首都的非营利城市内深谷或“干河谷”形成的半岛上，设有户外花园、会议和放松场所，可欣赏利雅得天际线的广阔景色。
项目将由围绕中央花园和公共地面层开发的约6000平方米的办公空间组成。一楼的公共功能，如咖啡馆、展览空间和功能区，为居住者创造了一个活跃的环境。
该建筑的三角形形状面向瓦迪哈尼法和利雅得首府。宽敞的聚会空间被论坛花园环绕，同时被超大的“msharabiya”所遮蔽，这是对传统阿拉伯木材筛选装置的水平诠释，为会面和交流提供了一个舒适的场所。所有内部空间都朝向内部庭院开放。相比之下，建筑物的外部具有保护性雕刻围墙。外部立面参考了传统的Najd建筑，在其表面上创造了光影的变化。
详情链接：
https://www.archdaily.com/984061/conrad-gargett-selected-to-design-headquarters-for-the-misk-foundation-in-worlds-first-nonprofit-city-in-saudi-arabia
04【新西兰-奥克兰】
项目名称：City Rail Link
设计单位：Grimshaw
©Grimshaw
项目概况：
项目为新西兰最大的基础设施的设计，包括将Britomart交通中心改造成一个双向直通站，以及建造两个新的地下车站和一个新的换乘站，旨在将毛利人的叙事融入设计中。
设计基于八个当地部落的专业知识，为每个站点创建一个本地身份。四个新车站被赋予了毛利人的名字，这些名称代表了当地传统和遗产的基本要素，反映了每个地点的重要地理特征。此外，每个车站的设计元素都使用一种图案语言，与给定的毛利人名称保持一致。
车站的入口特色是由图案预制混凝土玄武岩嵌件制成的落地墙，有四个CRL站都是围绕天空之父和地球母亲的创造故事而设计的。其中Aotea车站的入口处悬挂着不同长度的杆子在天花板上，起伏的图案反映了水和该地区的守护者。在此过程中，该站包括站点上的一口前井，该水源为当地人提供烹饪、清洁、沐浴和种植食物的服务。
详情链接：
https://www.archdaily.com/983910/grimshaw-reveals-design-for-new-zealands-largest-infrastructure-project
05【瑞士-苏黎世】
项目名称：苏黎世机场A码头
设计单位：BIG + HOK
©BIG + HOK
项目概况：
项目是苏黎世机场最大的码头，方案以乘客体验和机场移动为中心。简约的材料调色板揭示了建筑物的承重系统，V形木柱既提供了结构功能，又提供了忠于其位置和时代的独特身份。
项目概念称为Raumfachwerk，这是一个灵活的框架，允许空间适应机场内移动和定位的便利性要求。新的A码头毗邻现有的空侧中心和1号航站楼，由两个主要区域定义。购物中心枢纽为到达和离开的乘客提供机场服务，垂直流通，码头设有登机口、等候区以及与飞机相连的固定连接，它还包括一个新的空中交通管制塔和移民大厅的延伸。
新航站楼内的空间使用日光作为自然寻路系统。车顶系统拱形处的线性天窗将乘客引导至中央枢纽，并通向所有出发、抵达和转机乘客聚集的中庭。该中心分为七层，所有楼层在视觉上都通过光线充足的中庭相连。客流通过中庭汇集，中庭通过楼梯，自动扶梯和电梯连接所有楼层 ，从地下移民大厅到所有到达和离开楼层以及中央枢纽顶层的休息室。
详情链接：
https://www.archdaily.com/983769/big-and-hoks-timber-design-wins-the-global-zurich-airport-competition