抢跑三四线，滴滴和美团不给“拼多多”留机会
The following article is from IT商业观察 Author 潘晓飞
5年前，阿里和京东被拼多多杀了个措手不及。
5年之后，三四线城市的价值已经暴露无遗，这一次，在出行和O2O领域，滴滴和美团不会再给另一个“拼多多”猥琐发育的机会。
滴滴主动下沉
今年3月，滴滴对内公布了未来三年的发展目标：“0188”计划。
没有安全一切归0，未来三来，滴滴的首要目标是0重大安全事故。
在此基础上，滴滴将每天服务超过1亿个订单，国内全出行渗透率超过8%，全球服务月活跃用户超8亿。
这并不是一个小目标。
目前全国整体日均网约车订单数仅为2000万单，滴滴在国内的出行渗透率为3%，每月用户活跃数为3.4亿。
为了实现目标，程维将其拆解为三个部分：四轮车业务承担5000万单，二轮车和国际化业务分别承担4000万单和1000万单。
其中，国际化业务最没有悬念。有业内人士表示，“今年差不多就能达到1000万单。”
今年年初，滴滴在日本上线了外卖业务，日本和俄罗斯是滴滴2020年的发力重点。
在二轮车方面，滴滴旗下的青桔单车略有挑战。
2019年，青桔单车位居行业第二，日单量最高为1200万单。
要想实现目标，青桔既要超越阿里旗下的哈罗，也要面临美团旗下前摩拜单车的围追堵截。
有知情人士透露，2020年青桔将上线20多个城市，投放200万辆共享单车，15万辆共享电单车。
四轮车的业绩压力最大，这一仗也最难打。
今年以来，滴滴已经接连试水货运、跑腿、租车、自动驾驶出租车等业务，但是目前最主要的四轮车战场，依旧集中在网约车业务。
为了实现1亿单的目标，滴滴启动了代号为“霸王花”的新项目，将目光瞄准了下沉市场。
今年3月，在山东临沂和贵州遵义，冒出了一款新的打车软件。4月，这款名为“花小猪”的App，开始抢走很多本地网约车平台的订单。
花小猪打车，正是“霸王花”推出的新产品。
滴滴对新产品寄予了极高的期望，目标是冲刺网约车市场第二，占据25%的市场份额。
最新消息是，7月15日，花小猪将上线全国131个城市，开启“百亿补贴”计划。
纵观网约车赛道，目前滴滴其实没有一个势均力敌的对手。但在下沉市场，各地都涌现出了本地化的挑战者。
值得留意的是，通过8年极致的精细化运营，目前滴滴已经将成本费用压低至4%，Uber这一数字为20%。
很显然，当滴滴杀入广阔的3-5线城市，小体量的本地化网约车平台，或许将迎来毁灭性打击。
美团再造美团
王兴的名言是“美团没有边界”。
7月7日晚间，美团传出一则看似不起眼，实则十分重磅的消息：
美团开启新一轮组织调整，成立“优选事业部”；原“小象事业部”更名为“买菜事业部”。
调整之后的美团组织架构如下图：
两大事业群（到店与到家），三大事业部（优选事业部、买菜事业部、快驴事业部），六大平台。
在两大事业群之外，单独设立新的事业部，这绝对称得上重大业务调整。
值得留意的是，这是2020年以来美团的第三次组织架构调整。
今年1月，美团宣布成立“美团平台”，收纳原“用户平台”下属的美团App、设计及市场营销业务。
今年6月，原“LBS平台”更名为“交通事业平台”，只负责网约车业务，下属的其它充电宝、两轮车、公交车、地图等业务，全部划归“美团平台”。
很显然，美团的业务重点正在倾斜。
其中，美团网约车正在对标高德地图，推出“一键全网打车”式的聚合打车模式。
左：美团打车；右：高德打车
在美团的三大事业部中，快驴负责的是B2B供应链业务，那么买菜和优选事业部有何区别？
美团公告显示，“优选事业部”将推出“美团优选”业务，专注于下沉市场，做社区生鲜零售。
值得注意的是，“买菜事业部” 由辛崇阳负责，向陈亮汇报，而“优选事业部”由陈亮直接负责。陈亮是美团高级副总裁、S-team成员，后者是美团最高的管理决策机构。
买菜和优选，孰轻孰重，由此可见。美团进驻下沉市场的决心，也由此可见一斑。
根据美团方面透露，美团优选将以“预购+自提”的模式，以社区便利店为自提点，为用户提供生鲜产品。
目前，美团优选已经在济南等地启动团长招募，近期相关平台就会上线。
生鲜电商是一个广阔的市场，2019年，生鲜赛道的选手死伤过半。如今美团下沉，相信这里的蓝海足以撑起另一个美团。
世间可能再无新的“拼多多”
5年前，所有的互联网创业都集中在一线城市。
黄峥另辟蹊径，看到下沉市场的价值，由此将拼多多送上了纳斯达克，如今市值超越了京东。
黄峥本人的身价，距离中国首富也仅剩一步之遥。
但是如今，下沉市场已经成为全民共识，没人会再忽略它的价值。
世上最好做的生意，来源于信息不对称。当一个市场已经被所有人发现，这就意味着小的入局者已经几乎没有机会了。
滴滴和美团下沉，抢占的是原本分散在下沉市场的长尾生意。不难预料，未来的中国市场，巨头会将触角伸向越来越广阔的中国大地。
这对于消费者而言，或许意味着暂时的优惠，以及未来更方便的生活。
但是对于创业者而言，毫无疑问，市场上已经不可能再出现一个“拼多多”式的搅局者。
参考：
滴滴0188计划详解：用下沉、国际化拓增长两轮车承担4000万目标，晚点LatePost，万珮、陈晶
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