【城市面貌】骑完共享单车就随手丢：树杈上、厕所顶上！墨尔本市长“崩溃”，太影响市容了，欲要废除共享单车！
据澳洲网报道，共享单车进入墨尔本已经有一段时间，正如很多人先前所预料的那般，最令人担心的乱停乱放问题也随之出现。
近日，墨尔本市长对最近开展的共享单车项目表示不满，这一切的原因，其实都是骑客们随便乱扔单车造成的。
这一年来，“共享单车”这个项目纷纷在世界各大城市出现。
包括大家熟悉的北上广深，
而就在今年的6月份开始，
澳洲的各大城市，例如悉尼，墨尔本，也加入了这个共享单车大军里。
共享单车从6月15日引进澳洲至今几个月的时间里，
它给市民们带来便利。
但同时，这种自由共享的，缺乏监管的自行车共享项目，也给城市环境带来了很多麻烦。
就在最近，墨尔本市长Robert Doyle狠言想要取消墨尔本的“共享单车”项目。
相信大家看到下面的一系列图片就会明白了↓
这张图里，骑客们把崭新的单车随便就这么一扔，扔在马路旁，像对待垃圾一样。
某骑客把骑完的单车挂在了一根电杆上，也是太闲了。
图中的一辆共享单车被人抛上了流动厕所的顶端，随着厕所冲水声产生的共振，单车似乎有点摇摇欲坠，走过的行人实在是太危险了。
这辆共享单车被卡在了仓库门前。
就这么在海边一扔，跑走了，剩下单车孤独寂寞的身影。
这位骑客就更放肆了，或许是想要借这辆无辜的单车发泄压力，他直接把单车抛到Yarra河里了。
当猫本市长看到这一切奇葩的骑客举动后，内心是崩溃的。
无奈的他在媒体面前痛骂起了这些不文明的行为。
对于墨尔本共享单车出现的乱停乱放问题，市长道尔表示“已经受够了”，暗示他可能会将oBike赶出市内，除非它们的新加坡母公司能够采取措施，确保合理停放。道尔说：“我们在努力确保城市市容的整洁有序，但共享单车太杂乱无章了，必须进行整改。”
有消息称，墨尔本市议会正与oBike运营商进行协商。但道尔表示，如果问题不能尽快解决，他可能会下令取缔无桩共享单车。他说：“我们正在与oBike进行协商，但如果最后还是无法拿出双方都同意的解决方案，我们不排除出台法案取缔无桩共享单车。”
墨尔本骑行爱好者麦克唐纳(John Macdonald)表示，在共享单车问题上，他支持道尔的观点。“作为一名骑行爱好者，我支持引入更多自行车以及鼓励更多人爱上骑行，但我们已经有了‘小蓝车’，这种共享模式显然更合理一些。”
其实除了政府不满之外，市民们也纷纷在facebook上抱怨共享单车乱停放给他们带来的不便。
图中的这辆单车甚至被停到了与铁路轨道近在咫尺的位置！
而事实上，这一系列奇葩的停车法，都是因为澳洲的obike单车跟其他城市的有所不同。
其他城市是有固定区域用于归还单车的。
而在澳洲，obike却采取灵活的锁车机制，也就是说单车可以随便停放，它可以计时自锁。
据费尔法克斯传媒了解，墨尔本市议会已成立一个工作小组，与oBike运营商进行合作，以找到共享单车乱停乱放问题的解决办法。
oBike澳市场营销主管兰加斯瓦米表示，他有信心通过与墨尔本市议会的合作，找出一个解决办法。但他还表示，鼓励共享单车用户合理停放自行车才是最关键的。
“我们必须要指导用户学会如何在使用共享单车后，以正确的方式停放自行车。”兰加斯瓦米还表示，大多数城市的现代交通计划都包含了共享单车计划。
据悉，阿姆斯特丹和伦敦两个城市的议会正考虑立法打击或彻底取缔无桩共享单车，声称这些无桩共享单车已经成为一种“公害”。
事实上，共享单车的初衷，其实是为了方便市民的出行，预防塞车的状况，还有利于环保。
最近，上下学或上下班的时候，你是不是已经注意到停放在路边的一排“小黄车”了呢？
这些亮黄色的自行车散落在城市的各个角落，没有链条锁着，还用醒目的牌子邀请大家“把我骑走”。
相信中国的小伙伴对此应该很熟悉，这不就是现在风靡整个中国的“共享单车”吗？而现在，“共享单车”来墨尔本啦！
这家新加坡的共享单车公司“oBike”已经将数百辆小黄车安放在了墨尔本CBD的街道上，直接叫板墨尔本的RACV“小蓝车”。
与“小蓝车”不同的是，“小黄车”的运作是基于新型高科技的共享单车平台，能在更大程度上方便用户。
oBike是目前墨尔本第一家提供共享单车业务的公司。作为一个“无指定停泊处”的自行车共享系统，oBike与墨尔本现有的“自行车共享”系统有很大差别。
自行车可以随意停在公共停车位上，并通过手机应用程序远程解锁。这意味着用户可以随时随地骑走和停放，而不需要停放回指定的停泊处。
“小黄车”的费用是每30分钟1.99刀（包含头盔），计划先覆盖墨尔本CBD，South Yarra, Brunswick, Fitzroy, St Kilda和Carlton这几个区域。
oBike一年前在新加坡推出使用，立刻引起“共享单车”热潮，达到了平均每天6万次的骑行次数。而在2015年7月至2016年6月期间，RACV自行车总共才17万次的骑行次数。
然而oBike的成功会在墨尔本被复制吗？
“共享单车”这个概念已经以不同的形式在墨尔本存在4年之久，但是一直没有得到很好的响应。
我们都能看到“小黄车”的革新，比RACV自行车共享更便宜，而且更方便。这种全新的“小黄车”共享单车系统的出现，有可能给墨尔本带来新一轮的自行车热潮。
自行车出行无疑是一个值得推广的交通方案。对自身来说可当成一种运动，而自行车的广泛使用可以减少道路上的车辆，改善空气质量，路边停车位需求降低，减少拥挤，给城市和人民提供更大的活动空间。
oBike的“共享单车”概念无疑是便民有利的，但是自行车发布的同时也给地方议会提出了新的问题。如何去监督自行车和规范自行车的质量，是需要进一步思考。
早在最初的时候，墨尔本市议会负责交通事务的议员吉利（Nicolas Frances Gilley）表示，市议会的目标是让市民爱上步行和骑行。“共享单车有它存在的价值，但过去4年来，我们的结论一直都是‘这个方案行不通’。”他说：“但现在我们了解到，民众想要骑自行车，我们应该让民众以更低廉的成本、随时随地都能骑自行车。”
科技投资商瑟姆（Richard Celm）表示，墨尔本需要加大针对新科技的投资力度，如此才能保住墨尔本世界最宜居城市的地位。他还补充说：“共享单车不仅能缓解拥堵，还可改善空气质量。”
共享单车的初衷，其实是为了方便市民的出行，预防塞车的状况，还有利于环保。可是，因为缺乏监管，一些不自觉的人就很容易作出一系列不文明的停车行为。希望Obike集团好好构思一下对策，跟政府好好配合，让共享单车能够真正起到自身的作用。
资料来源：综合
采编：Lucia