报告| 电力部门加速电动汽车发展，EV能否成为电网资产？
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电动汽车革命已经开始，电网可支持超过1亿辆电动汽车！这是安永EY和 欧洲电动汽车联盟机构 Eurelectric 合作的报告 《电力部门加速电动汽车发展》中得出的结论。双方共同发布的报告显示，政策和监管将为市场铺平道路并加快电动汽车的普及。一些公用事业公司正在将电动汽车转变为电网资产。
《电力部门加速电动汽车发展——公用事业公司能否将电动汽车转变为电网资产？》
https://evision.eurelectric.org/event/2022/report/
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随着直接电气化成为脱碳经济的主要驱动力，电动汽车革命正在迅速展开。新的 EY-Eurelectric 研究显示，尽管电动汽车市场呈指数增长且电气化雄心勃勃，但电网仍将保持稳定。但充电基础设施的及时规划以及公共当局、电力公司、电网和充电点运营商之间的协调对于成功至关重要。
报告认为电动汽车革命已经开始，电网可支持超过1亿辆电动汽车！2021年，欧洲1/5的新车注册是电动的。安永分析师称，电动汽车仅占当今欧洲汽车保有量（3.26亿辆）的1%，但预计到2030年电动汽车将增长到6500万辆，到2035年将翻一番，达到1.3亿辆。
有以下几个催化因素同时推动了电动汽车的发展势头：
全球气候议程：在2021年11月的联合国气候变化大会（COP26）上，主要国家承诺到2035年所有新车和厢式货车销售将实现零排放，到2040年所有其他国家也将实现这一目标。
汽车制造商：原始设备制造商（OEM）也在支持电动汽车发展。商业模式被改写以加速电气化，20家最大的汽车制造商中有18家（以2020年销售的汽车计）已宣布增加可用电动车型的数量并提高电动轻型商用车（LCV）的产量。
法规和政府激励措施：针对乘用车和轻型商用车更严格的二氧化碳（CO2）排放标准现已融入欧盟委员会的政策。
客户支持：由于消费者自己的环保意识提高、更低廉的运营成本和比内燃机汽车更高的性能，人们越来越青睐电动汽车。
卡车为电气化做好准备：尽管燃料电池技术正在进步，但电池供电更适合小型卡车的短途旅行。电池价格的大幅下降和能量密度的提高也支持了电池电动卡车运输。
企业可持续性：随着电动货车与柴油替代品的成本竞争力越来越强，LCV市场也感受到了乘用车车队向电动化转型的财政优势。
关键数据
目前的电动汽车数量：330 万辆，预计到 2030 年将达到 6500 万辆，到 2035 年将达到 1.3 亿辆。
到 2035 年，将需要 6500 万个充电装置。其中 900 万个是公共充电桩，目前欧洲的公共充电桩只有 36万个。
预计 85% 的充电装置将用于住宅和居住区（包括农村住宅和城市住宅，公寓或多单元住宅，以7kW慢充为主）；6% 安装在工作场所（22kW快充为主），4% 在公共场所（大街和高速公路休息区），5% 在各类目的地（半公共充电区）。
从 2022 年到 2035 年，累计需要 1150 亿欧元的投资。
电动汽车普及率将使交通领域的电力需求每年增长 11%。
欧洲充电桩发展情况
Eurelectric 总裁 Jean-Bernard Lévy 说：
“电气化成为道路交通不可逆转的大趋势。未来的挑战是以协调良好的方式加快基础设施的部署以应对不断增长的充电需求，同时要确保电力网络的最佳使用。”
安永全球能源与资源行业市场负责人 Serge Colle 表示：
“为了加快电动汽车的普及，我们需要让电动汽车为客户服务。这意味着通过强大的充电基础设施提供无缝体验，让每个人都能快速可靠地充电。由于在电网和支持关键数字解决方案方面还需要大量投资，公用事业是赢得客户支持的关键。”
充电基础设施的推出必须跟上电动汽车市场的增长。因此，迫切需要解决现有的瓶颈：许可和电网连接延迟长达 36 个月、资金限制、战略充电地点的可用性和进入房产以及互操作性的限制等。
欧洲各国家针对电动汽车的货币政策情况示意图
标记三角的国家有免税和税收优惠政策，东欧的国家除匈牙利外基本上没有购车激励。
详情：https://www.acea.auto/files/Electric_vehicles-Tax_benefits_purchase_incentives_European_Union_2021.pdf
挪威是欧洲电动车最发达的地方，有12%的汽车是电动车。不提供补贴但不需要购置税等，道路税也减免部分，纯电动车还有最高50%的优惠。
2019-2021年欧洲电动汽车占比的变化情况，电动车增长迅猛，但汽柴油车仍然占大头。
现有的电网将能够适应向电动汽车的过渡，但需要提前规划和协调，以确保其应对未来的电力需求高峰和增加的负荷。一旦电动汽车在城市配电网络中的普及率达到 50%，不受控制的充电可能会导致电压偏差并影响到供电质量。
该研究探索了几种缓解此类挑战的解决方案。在确保充电点位于为客户提供最大便利和提供正确投资激励的地方，它建议：
将电网数字化，以了解、预测和优化客户行为、电网影响和网络需求；
安装智能充电装置以管理容量并防止电网在数百万辆电动汽车同时充电的压力下崩溃；
在充电基础设施中集成储能解决方案，以应对快速大功率充电需求增加的情况。
报告提及的四类充电场所又可具体分为6种细分使用场景，如：农村住宅、城市住宅、工作区、车队停车枢纽、过夜充电枢纽、高速公路充电站。未经管理的充电对电网稳定性等可能造成的影响如下图。
高速公路充电区情况
住宅区充电管理和未经管理充电过程负载变化情况
六种使用场景中有管理充电对电网的影响情况
报告部分内容
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政策执行者建议报告
https://cdn.eurelectric.org/media/5698/evision-policy-recommendations-2022-030-0060-01-e-h-3F598B8F.pdf
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来源：Eurelectric、安永EY
https://evision.eurelectric.org/event/2022/report/
https://assets.ey.com/content/dam/ey-sites/ey-com/en_gl/topics/power-and-utilities/power-and-utilities-pdf/power-sector-accelerating-e-mobility-2022-ey-and-eurelectric-report.pdf
https://www.eurelectric.org/news/prevision22
https://cdn.eurelectric.org/media/5698/evision-policy-recommendations-2022-030-0060-01-e-h-3F598B8F.pdf
编译：风能专委会CWEA公众号
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