查看原文
其他

欧博迈亚赢得汕头站客运枢纽及周边地区城市设计竞赛

OBERMEYER 多维城市 2021-07-06

注:

欧博迈亚方案相关内容来源OBERMEYER,公众号:
OBERMEYER



前面多维城市介绍了
深规院优胜方案
(详情点击链接
TOD+城市设计︱汕头站客运枢纽及周边地区城市设计国际竞赛



今天欧博迈亚官方公布赢得汕头站客运枢纽及周边地区城市设计竞赛并承担深化工作,同时公布中标方案



在竞赛工作委员会于2020年的第二次会议上,竞赛委员以投票表决的方式全票通过欧博迈亚担任此项目的深化设计工作。汕头高铁枢纽的设立,将成为汕头引领潮汕同城一体化发展的新引擎,对于汕头“向东发展”具有重要的战略意义。




中国侨乡之交通门户

The portal of the famous hometown of overseas Chinese 


作为潮汕文化的重要发源地,汕头是中国东南沿海重要港口、海上丝绸之路的重要门户,也是中国著名的侨乡。通过重点发展交通、文化、服务业,利用当地华侨文化特色和生态旅游资源,并融合现代信息技术等产业,促使这里形成多元复合的城市产业格局,欧博迈亚意在打造出一个循环产业经济集群。


©OBERMEYER 



片区规划结构为“双核驱动,三轴一带,多心复合,蓝绿交织”。



©OBERMEYER 



通过对片区的用地进行梳理,评估现状建筑的质量与价值,对已批控规进行分析和整合,形成最终的总体城市设计方案。



©OBERMEYER 


规划的区域的道路交通结构为五横七纵,由此车辆的“快进快出”得以实现。除此之外,轨道系统与完善的巴士系统、游船系统共同构成完善的城市的公共交通体系。



©OBERMEYER 




着眼长远与生态可持续

Sustainable development outlook


为达到恢复生命力、自然韧力与景观活力的目标,欧博迈亚提出几大构想,梳理蓝绿网络,建设巨型海绵,增强城市抗涝韧性等。



©OBERMEYER 


汕头客运枢纽发展片区将展现国际化门户视野,基于此长远愿景,欧博迈亚运用多维复合、站成一体化发展理念,缝合被轨道割裂的城市,同时体现汕头的文化气质与城市魅力。



©OBERMEYER 




城市交通“快”与“慢”

"Fast" and "slow" in a compacted hub


汕头客运枢纽周边功能配置齐全,汇集商业、文化、居住、服务等城市基础设施,并被门户广场、华侨文化中心、汕头创新中心等地标性建筑物环绕,具有一个发展成一个现代化城市级客运站的全部要素。欧博迈亚站在全局的视角,希望将整个核心区联系成为一个城市共同体,因此我们在其中引入一个立体慢行平台



©OBERMEYER 


依靠城市的高等级道路构成井字形架构,建设快速进站匝道,实现东西自成体系的高效交通系统。东侧利用立体慢行平台下面的空间,打造地面、地上、地下多维高效的交通系统



中标方案以上~




深规院优胜方案重点关注总体层面的设计框架,以“再链接与再辐射”设计主张实现大区域整体联动与站点地区的辐射带动


其次较为关注滨海地区的设计,有较为详细的空间设计方案。然而对汕头枢纽地区设计并未深入下去,停留在城市设计层面


 

优胜方案在理念与策略创新方面可圈可点,但在近期较为关注的枢纽及枢纽地区设计方案缺乏深度,而这一点在欧博迈亚中标方案中更加详实突出。

妄加揣摩,这大概是“优胜”与“中标”重要区别原因之一吧~


多维城市精彩回顾:
TOD+城市设计(深规院)︱汕头站客运枢纽及周边地区城市设计国际竞赛
中规院+Aedas︱西丽枢纽城市设计国际咨询整合方案
"多维城市"视角下的TOD一体化设计策略︱德国HPP建筑事务所
上亿设计合同空铁枢纽︱深圳机场东综合枢纽在路上
交荟门户,枢纽双芯︱深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询
Aedas+中建西南院+铁二院︱成都天府新站枢纽公园地标
省优一等奖,市委书记频点赞︱成都陆肖站TOD一体化设计解析
小巧精致枢纽设计两则︱丹麦Vinge火车站&爱沙尼亚Pärnu火车站
TOD的十大原则︱吕元祥建筑事务所 RLP
第四代枢纽赏析 ▏台湾高雄、深圳西丽、广州西朗、杭州西站(附视频)

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存