揭秘城东三环，被遗忘 “ 十年 ” 的洪河

长达十年

洪河两侧的三圣乡、十陵热烈开发

这里却依然是荒芜一片

居民们甚至开始有些迷惑

提问官方平台

如果评选一个2019年度城市板块 “ 柠檬精 ”

UP君认为

洪河必须拥有姓名

Number1

东三环的 “ 城市荒村 ”

洪河位于东三环和四环之间，成渝高速以南，三圣乡以北。

驿都西路往北，是洪河大面积的荒地，平平整整，已经空置了很多年。

▲ 位于洪河大道附近，朝东拍摄

深入洪河，可以看到两种情况：荒地+老小区，沿路的居民很少，也很少有机械动工的地方。

▲ 位于洪河大道附近，朝南拍摄

这里最热闹的就是洪河大道，因为紧挨成渝高速，每天很多车辆经过，要么刚来到成都，要么准备离开成都。

对大多数司机而言，到洪河只是为了过路，瞟一眼就会离开，没有刹一脚的理由。

▲ 位于洪河大道附近，朝北拍摄

成都人知道洪河，很多从洪河大道开始，然后是2号线沿周边设施了三个站点（惠王陵、行政学院、洪河），或者因为川师东校区有一点点名气。

甚至这里的新盘上市，广告宣传丝毫没提洪河，而是 “ 紧挨锦江区的468 ” ，或者是性价比高，除此之外再无更多优势宣传。

不得不引发居民的思考，过去十年洪河和十陵同命运，被辗转归属权，被停滞开发，前年终于尘埃落定明确属于龙泉管辖，大家喜大普奔，给闺蜜打电话炫耀，却不知道从哪里起头，这就是洪河的尴尬之处。

Number2

陷入三个发展 “ 谜团 ”

洪河 “ 谜团 ” 一总是成谜的发展规划

在问政四川平台，关于洪河，很多居民留下了对规划的疑问，未来到底怎么建设，是骡子是马，还不明确。

官方回复也只是大方向，从公共服务设施规划来看，洪河将依托所属的大面街道，成为大面中心的一部分，着力打造城市次中心。

洪河 “ 谜团 ” 二10年如一日的城市建设

洪河是成都轰轰烈烈城市建设中的 “ 绝缘体 ” 。

上一次出让土地是十多年前，明明没出让几块地，偏偏一家房企的项目还烂尾了，直到2016年才另有企业接盘。

这里很少有工程建设，十多年来，只开发了少数几个新盘。

路网建设也不完善，断头路随处可见，更多内容，点击阅读：成都 “ 区界之殇 ” 系列稿——走得出龙泉，走不出洪河！

洪河 “ 谜团 ” 三居民缺乏归属感

从官方问政平台到媒体公众号，始终活跃着这样的洪河人，他们四处推动着洪河划入锦江区，并随手把隔壁的十陵也安排给了成华区。

关键在于，他们很有责任感，而且百折不挠，从没想过离开洪河，总是带着洪河奔向更好的远方，荣华和富贵一起分享。

Number3

不少配套正在推动

也许情况没有那么糟，UP君绕着洪河踩了一圈，发现这里不只是沉寂，一系列工程在悄然推进，燃起了稍许希望 ——

1、30号线计划2020年开工

30号线作为成都地铁第四期规划的线路，一期工程自航枢大道站至洪家桥站，主要覆盖东三环、南三环附近的区域，让洪河前往高新区非常便捷。

更多内容，点击阅读：终于官宣！成都市轨道交通第四期建设规划获批

这也是洪河开通的第二条地铁线，在洪河设置了高达5个站点，分别为惠王陵、三桥村、川师东区、十洪路、洪家桥。

而且，其中的川师东站是三站换乘点，未来接入32号线和9号线。

▲ 图据：新浪微博@AyuReady16

 12月12日，川师东站旁居民已经收到了用地通知。

有居民在问政平台咨询进度，获悉将于2020年开工建设。

现在走进区域，尚无地铁动工的迹象。

▲ 拍摄于川师东站附近

行政学院TOD周边已经动工

作为9号线和2号线的交汇站点，行政学院TOD “ 花园站厅 ” ，已经于去年8月动工，现场看来，驿都大道上设置了几个小型建设区域，道路北侧地块被围挡包住了，尚无施工动态。

▲ 驿都大道

▲ 驿都大道北侧空地

▲ 站点沙盘示意

更多内容，点击阅读：

景观性交通主干道玉竹路预计2020年底完成施工

玉竹路是洪河一条南北景观性交通主干道，起于驿都大道，与已建的和锦路联通，主要建设内容包括道路、涵洞、排水、综合管线、道路附属工程。

目前正在封闭建设中，预计2020年11月29日完成施工。

玉竹路全长1666.8米，红线宽度有40米和50米两种，双向六车道，道路两侧各有20米景观绿化带。

洪河立交部分已开通

洪河另一个大工程是洪河立交，位于区域东侧，加上成渝高速入城段（三环路~绕城高速）改造工程和伸入洪河大道的高架，影响巨大，早有网友在询问它何时建设完工。

UP君来到了现场，由蜀王大道往洪河大道的高架，在洪河大道旁的丽阳嘉园门口断头，周边居民称，已经有很久没进行施工，后续什么情况还不知道。

恋日家园、和韵路、省医院东区病区门口都设置有快速公交车站。

洪河立交的主体基本完善，从洪河大道进三环方向的底层车道已经开通，往成渝高速和十陵的道路还在封闭中。

从成渝高速收费站附近往三环方向拍摄，此段成渝高速路已经完成改造。

据建设方四川省成都市兴城投资集团有限公司称，成渝高速入城段（三环路~绕城高速）改造工程，已进入建设尾声，针对居民提出的洪河北路、万科路接洪河大道两处节点问题作出如下安排：1、近期将硬化洪河北路接洪河大道的道路；2、加快施工万科路接洪河大道的底层结构施工，待具备条件后先行开放交通。 

恰好在1月10日，困扰万科魅力之城和恋日家园居民很久的万科路也开通了。

东轴工程正在建设中

城市东轴位于城市中央绿肺和东安新城之间，被定位为 “ 山水生态新城 ” ，赋予 “ 打破成都千年格局 ” 的重要意义，其西段临洪河。

▲ 东轴规划

东轴建设工程部设置于成渝高速收费口，目前现场正在推进，可见运渣车的出入，部分地块竖起了围挡。更多内容，点击阅读：前所未有的角度，东轴最新进展大曝光

和东轴同样东西延伸的三条道：路桃都大道、兴业大道和体育场路将穿行洪河片区。

桃都大道将在现有基础上向东西两侧延伸。西向将下穿四环路南段和铁路东环线，在四环内侧与已建成的洪源一路相连，并在川师东校区东南角位置与洪河大道相接，再与雅韵西路连接，最终与三环路相接。

有网友为问政平台询问桃都大道（龙工北路）西延线至今没修到三环，是修还是不修啊？

根据龙泉驿区相关单位目前的回复：桃都大道西延线项目由区交通运输局牵头，区国投公司作为项目业主，已完成方案设计。但方案在征求相关单位意见时，成都铁路局提出该方案与铁路规划有冲突。目前已征得成都铁路局同意，由铁二院负责，正在开展涉铁评估工作。该项目的建设方案是否实施，需待评估工作完成后确定。

此外，桃都大道东段目前正加紧改建和新建，除了怡和新城E区西侧的一段道路属于改建外，其余路段均为新建道路，预计最快2020年3月全线通车。

此外，体育场路目前正在平整路面，而兴业路尚未见工程动态。预计不久之后，洪河的交通会很优越。更多内容，点击阅读：东轴东安湖段三大规划震惊首曝，路网雏形已现

正在推动的玉石湿地、玉石国际社区等

玉石湿地规划建设盘古玉石特色园，园区面积约800亩，规划建设一级绿道1.5公里，二级绿道3公里，亭台楼阁1个。

园区整体设计以河、桥、景的关联命名延伸“玉、石”文化主题，打造隔岸问石、撷趣寻石、眠云卧石等特色景观，构建 “ 步移景异、水润天府、多业融合 ” 的特色园休闲体系，呈现集生态、艺术、运动、时尚、休闲为一体的城市生态公园。

▲ 2019年 12月27日卫星图，UPer：Zsdyg4

玉石国际社区在玉石湿地公园西侧，也就是东原晴天见所在的位置。

它被龙泉驿政府视为作用提升片区业态功能，地位类似于行政学院TOD项目，塑造龙泉驿城市门户形象。

目前详细规划尚在酝酿中，现场没有动工的迹象。更多内容，点击阅读：空中窥探青龙湖，你不晓得有好爽！

Number4

未来预测

洪河因东进受益，将成为城市青年居所

洪河本身位置优越，在东三环边上，不少市民对UP君表示了乐观的态度，只需要时间等待，这里将完成蜕变。

对于洪河越在后面开发越宝贵，将成为后发制人的 “ 宝地 ” ，UP君就此了解了一位房地产开发专业人士，她也持有同样的观点，参考以往华润二十四城对区域的带动能力，华润推动区域完善很厉害，所以东安新城前景不容置疑，加上大运会把十陵和东安新城连在一起，形成一个片区，洪河紧挨着，可以承接居住需求，成为年轻化、刚需的置业片区。

现在主要是缺乏头部力量的带动，也就是东安新城、大运村或者468的崛起，洪河才会有起色。

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编辑：agan

美编：Amy

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图文来源：成都向上

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