德阳为了 “ 成德同城化 ” ，又干了一件大事！网友：北门不认输！
现在啥子局势？相信北门的UPer脑壳头都装着一句话 —— 成德眉资同城化。这句话也许对于眉资而言，感受不大；但对于德阳来说，每一次提，都牵动着最敏感的那条神经。
为啥子酱紫说呢？
当然，努力都是相对的。
但光看动作强度，在德阳、眉山、资阳三座城市中，无疑位于北门的德阳是最拼命的。
来源：德阳发布
综合交通路网（总分40分）：德阳36分；眉山32分；资阳29分。
产业协同能力（总分30分）：德阳27分；眉山22.5分；资阳11.5分。
然鹅，即便德阳已足够努力，但它已经猜到了结果—S3线获批，资阳又躺赢！眉山、德阳酸了。
其实S3线获批之后，UP君一直在猜，下一步谁会继续 “ 搞事情 ” ？德阳心理活动：一座内心骄傲的城市，绝不会因为一次打击而放弃自己的梦想。
在中江县交通局的回复中，我们可以抓取到的信息还有一句话：德阳工业大道项目调整为德阳绕城高速项目，无疑，德阳的未来必因绕城南高速而锦上添花。
以上，都还只是这条路对于德阳的意义。
但德阳明白，修这条路的意义，只为尽快融入成都朋友圈，要不然怎么会安排在南侧呢？因为德阳的南侧，离成都更近。
这条路是东西走向，串联起成绵高速复线、成绵高速、G5成绵高速扩容线、成巴高速4条高速路；彭中快速路、成德大道、天府大道北延线、G108国道、旌江干线、龙泉山旅游公路、秦岭山路7条快速路，在德阳“八高十四块”的交通格局下，联通了 “ 半壁江山 ” 。这对于带动成德两地产业和物流融合发展，形成成都都市圈产业集群，加快推动成德眉资同城化，那是相当重要啊。
毕竟，对于北边的德阳来说，成德眉资同城化这句话，别个只需要付出5分努力就能得到的东西，它必须要付出10分。