守得云开见月明！广州科学城云埔片坐拥5地铁站！受益楼盘房价蓄势待发？

规划落地，对片区房价的影响，欢迎留言讨论

广州科学城东部地区，尤其是云埔工业区一带，苦地铁出行久矣！如果说十几年前，这里遍布工厂和城中村，对地铁出行的需求不大，那么在广州东部名山刘村大山脚下云埔方向崛起十数座大型高端楼盘的今天，再不布局地铁线路并设站，就显得不合时宜！

现实中也的确如此，目前片区已经收楼入住的七八个楼盘的市民，上下班通勤依赖自驾车或者公交转地铁或者部分资质不正规的大巴拼车软件，不但造成云埔一带各大道路早晚高峰交通拥堵，费时还造成上班延误。

在2020年12月1日，广州市黄埔区政府官网发布的《广州科学城提升规划优化设计》的系列文件中，广州科学城东部市民终于看到了一系列重磅好消息，除了云埔升级为云埔中心区，让他们开心的，还有几条轨道交通线路的走向，本文为深度解读系列文章的第一篇，从各方面为读者提供详实、干货的分析。

从黄埔区政府发布的系列文件中可以看出，未来，云埔片区将至少坐拥5个地铁站、3条地铁线。曾经被居民无奈自嘲为广州市地铁规划黑洞的区域，将一举逆袭，成为交通便利通达之处！

☀地铁黄埔1号线

坊间也称黄埔1号线为广州地铁40号线，该线路最早在2018年9月份的12号线、5号线东延段、3号线东延段同步实施工程的总承包项目招标文件中出现。2019年元旦节当晚，广东电视台新闻频道播报此前一天广州市委书记调研广州地铁线网运营管理指挥中心时，视频中再一次显示了黄埔1号线的情况。

黄埔1号线完全位于广州市黄埔区内，串联起长平和黄埔客运港两大枢纽站，串起科学城长岭居、科学城云埔、开发区西区三大组团，终结了广州科学城东部地区地铁线网空白的历史。在线路布局上，基本沿着永顺大道、开源大道、开创大道等既有道路布设，全长大约28公里。

根据黄埔区政府发布的系列文件，黄埔1号线将在云信路南延线与云埔三路交汇处设立一个站点，该站点同时可以换乘广州地铁6号线东延线，直接受益地区有中海誉品花园、中海誉东花园、万科金色梦想、刘村旧改小区、云埔工业区科创企业。同时，黄埔1号线将在开放大道与玉岩路交汇处设立一个站点，用于与14号线支线和黄埔区有轨电车2号线接驳，该站点距离越秀岭南雅筑、万科金色梦想、中海誉东花园、中海誉品花园、龙湖云峰原著、绿地杉禾田晶舍、时代天韵、时代春树里、刘村新村等楼盘步行距离均在10分钟之内。

☀广州地铁6号线东延线

广州地铁6号线东延线，跟广州地铁23号线一样，是一条广州东部市民既熟悉又倍感神秘的线路，熟悉是因为该线路多年前就浮出水面并为居民所熟知，神秘是因为在多个规划版本中，这条线路的走向不断变化。

广州地铁6号线东延线另外一个名称叫做广州地铁20号线。同样在2019年广州市委书记调研广州地铁线网运营管理指挥中心的新闻节目中，揭示了该线路的官方布局和官方意图：即线路由珠江新城猎德连接增城新塘，大部分线路借道广州地铁6号线，换句话说，该线路将6号线拆分，在香雪地铁站引出新线路通往新塘。

广州地铁6号线东延线在云埔设立3个地铁站，开放大道与开创大道交汇处站点受益的小区有时代春树里、品秀星樾、东荟城；刘村站设立在云埔三路与观达路交汇处，距离保利越秀爱特城小区步行时间仅约8分钟左右，受益的有爱特城、刘村旧改小区、元岗村旧改小区；同时线路在云信路南延线与云埔三路交汇处设立一个站点，该站点同时可以换乘黄埔1号线，距离中海誉品花园最近，受益小区参见上面对黄埔1号线的分析。

☀14号线支线

黄埔区官方网站上面写道：“在落实交通提升规划基础上进行地铁线网优化，包括新增1条地铁线；调整5条地铁线位，48个地铁站（换乘站13个），新增1个轨道换乘中心（萝岗换乘中心），66%的地铁800米半径覆盖率。”其中这条新增的地铁线路，基本上可以确定为广州地铁14号线支线！

广州地铁14号线支线从知识城南下后，一路沿着开放大道进行布设，沿途经过广州知识城、广州科学城，最后直插黄埔鱼珠CBD！

14号线支行在云埔片区将有2个双地铁站点，一个站点位于开放大道与玉岩路交汇处，另一个站点位于开放大道与开创大道交汇处！受益小区见上面分析。同时在黄埔中央城和万科东荟城中间的位置应该还会设立一个站点！

☀是画饼还是确有其事？

先说结论，再说为什么：不是画饼，而是确有其事！落地实施也将也看得见的速度进行，三条线路至少有一条会和23号线一起进入广州市下一轮轨道交通建设中开工建设！沿线居民等待的时间也就2年多时间了！

本微信公众号多次说过，黄埔区的广州科学城和广州知识城将是广州市雄踞一线城市的底气之所在，尤其是广州科学城拥有面积广阔、土地平坦的云埔工业区，有着极大的想象空间。那么对于云埔工业区的轨道线路布局和设站，在宏观角度并不难理解。微观上讲，基建狂魔的中国，在地下轨道建设领域，克服了多项技术和装备难题，据小编得到的可靠消息，只要地质条件允许、通勤需要和能够产生经济效益，一线城市圈基本上能建就建！

切不可站在历史的彼岸，用落后的观点来看待国家战略粤港澳大湾区广州市未来的地铁轨道交通发展，这一深刻认识，也在多条大湾区跨市地铁线路上马并落地中得到验证。

最后，以政府的权威声音结束本文，本微信公众号也希望有关部门能够看到广州科学城东部居民对轨道地铁出行的巨大需求，尽快落地实施黄埔1号线、广州地铁6号线东延线和14号线支线！

黄埔区云埔五路地铁建设建言

Z***      2020-06-17 14:17     

领导好，云埔街道中海誉城，金色梦想，岭南雅筑及刘村改造后，加上宏仁片区改造。这里聚集了约20万人。现在出行己经很堵了，但该区域5公里范围内没有地铁。后期地铁（28号线）规划也是按高速路走向走。我认为，地铁应方便于民众出行，建议改道小区附近。

• 回复

  广州市规划和自然资源局

  网友：
      你关于黄埔区云埔五路地铁建设的留言收悉，市规划和自然资源局经认真研究，现将有关情况回复如下：
      一、关于云埔五路地区轨道交通规划问题。根据国务院2016年2月批复的《广州市城市总体规划(2011-2020年）》，黄埔区云埔五路周边暂无规划轨道交通线路。目前我市正在开展新一轮轨道交通线网规划工作，已考虑加密云埔片区所在的黄埔区范围内的轨道交通线网，初步规划了轨道交通线路从云埔五路地区经过并设站。目前该规划成果正在上报国务院审批，具体线路走向、车站设置方案最终以国务院批复为准。
     二、关于轨道交通28号线线路规划问题。轨道交通28号线规划定位为高速地铁，承担广州市中心区与佛山、东莞以及惠州中心区的快速直连功能，设计时速160km/h，为了满足设计时速要求，实现线路功能定位，该线路走向不宜过于曲折。
     感谢你对我市城市交通规划工作的关心，以及提出的宝贵意见和建议。
  
                           2020年7月1日

  回复时间：2020-07-06 17:14

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