突发！广州黄埔488米地标建筑凉了！

今天，我们从广州公共资源交易中心了解到，就在昨天，该网站上发布了一则湾区国际创新中心项目周边城市设计优化及建筑概念方案咨询公告简要。

我们曾多次与大家分享有关黄埔488米的地标项目最新进度！

2022年1月18日，科学城（广州）投资集团有限公司发布公告，出资27.6亿元成立合资公司开发黄埔区地块，投资建设湾区国际创新中心项目。该项目就是湾区国际创新中心项目，投资估算362.14亿元。计划建设成为拥有约500米超高层地标建筑、涵盖高端酒店、超甲办公楼和创意办公、商业的地标综合体。

如今，在附件5：湾区国际创新中心项目周边城市设计优化及建筑概念方案咨询招标文件中描述了：政策背景及建设条件发生变化，项目开发受到严重限制，推进进度一度停滞。

文件中显示：

项目研究背景

湾区国际创新中心项目位于黄埔港商务区核心区，是该区域规划体量最大、高度最高的地标项目，肩负引领区域发展建设的重要使命。

根据批复规划条件（穗规划资源业务函〔2021〕11378 号），现行控规用地性质为商务用地，地块净用地面积6.28公顷，计容建筑面积100万平方米，容积率15.9，建筑高度需结合城市设计方案确定，并在建筑方案阶段征求机场管理部门意见。地块原城市设计以岑村机场搬迁为背景，建筑高度不受机场限高限制，故在方案中将地块湾区国际创新中心项目打造为片区地标建筑，建筑高度设置为488米。

随后，政策背景及建设条件发生变化，项目开发受到严重限制，推进进度一度停滞：

1)   住建部发文《关于加强超高层建筑规划建设管理的通知》（建科〔2021〕76号），严格控制国有企事业单位投资建设250米以上超高层建筑，实行超高层建筑决策责任终身制。

2)   岑村机场近期无搬迁计划，岑村机场对地块的210米航空限高制约仍然存在，项目地块近期难以建成488米超高层地标建筑。

3)   受限于中外运改造进度，地块周边主干道实施难度大，现行控规建设量近期交通条件难以承载。

4)   受中外运改造进度限制，道路实施计划的海员路、港前路、临江大道东延线等重要干道难以按期实施。

5)   铁25号线方案尚不稳定，未列入“十四五”建设内容，进一步限制片区交通承载上限。

目前，为推动地块近期开发，保证项目顺利推进，应结合当下最新的政策导向、条件限制，需重新梳理建筑高度、交通、公服等要素，优化片区整体城市设计，促进片区发展。

研究范围及内容

1、 工作范围：本项目位于黄埔港商务区核心区。

城市设计优化范围：北至黄埔东路、东至石化南路、南至珠江、西至港湾路，面积200公顷。

建筑概念方案咨询范围：北至金碧领秀国际、东至渡头片、南至中外运、西至乌涌、面积6.28公顷，现状建设情况为空地。

2、 工作内容：本次工作有四大目标：①优化湾区国际创新中心项目周边城市设计，明确项目地块建设量；②提出地块土地出让金退还路径的合理建议；③提出项目推进及实施路径的合理建议；④策划地块的开发产品，指导建筑设计任务书编制。

本文转载自微微黄埔（部分素材来自于广州公共资源交易中心、网络等），版权归原创者所有，如有侵权，请后台联系删除。爆料、商务合作请后台联系。

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