设计灵感丨基于拆铁轨的假想设计

UniDesignLab 2022-04-21

The following article is from StudioAlpha大巧筑人 Author SA

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SA OpenProject 130 总结

拆铁轨 III

中国二三线城市的老火车站在最初的选址时都尽量被安排在距离市中心较远的区位，因为无论是官人们还是技术工作者们都明白一个火车站加上一串儿铁轨对城市扩张发展的地理方面的制约性。但是呢，当时的人民无法想象之后的几十年新中国超高速的发展势头。城市的飞速的扩张，导致之前认为的城市的“边缘地带”反而成为了更大的城市中心的一部分。

从边缘区位变成核心地带，老火车站逐渐力所不能及，无法满足大城市人口流动的需求。故而官人们和技术工作者们纷纷开始在现在这个更大的城市的边缘修建更加恢弘的新火车站。而新火车站自然而然的取代了年迈的老火车站成为了当前城市的铁路运输的头牌。

那么问题来了，既然年迈的老火车站本身对于功能的需求力不从心，而且随着时代的变迁自己很无辜的身处于城市核心的区位，咱不妨想得大胆些，如果没了这老火车站，会怎样？

整个OP其实想给大家灌输的理念就是：urban design其实是一种思考问题介入设计的方式，并不是简单的一种项目的类型而已。所以课程成果的最终形态因人而异，尺度可大可小，城市尺度，建筑尺度甚至景观尺度都是可以的。

我们今年也将再次组织同系列OP，尽请期待~

指导老师

Ting Yin

Harvard, MAUD

哈佛大学城市设计硕士，莱斯大学建筑学硕士。曾就职于AECOM, SOM, 都市实践等设计机构。擅长建筑设计与城市设计方案的指导。

Student Work

F同学+C同学作品

学生感想

From F同学：

非常幸运参加了 Ting Yin 老师指导的拆铁轨OP，可以说我作品集从设计思路到画图手感全部是从这里开始驶上正轨。从一开始备受老师打击和折磨，到逐渐跟队友交流磨合并找到设计切入点，回头看简直是一次非常难忘且有意义的经历。作为我唯一参加的OP项目，在短短八周时间内面对庞大的城市尺度与巨大的工作量，Ting Yin 老师给予我们不仅是对城市设计极具有方向性的指点，同时还有非常充分的如何整理作品闪光点与排版方向的宝贵建议。每周两次课时、大小课穿插的合理节奏，final review 的强大阵容，和OP结束后依旧负责任的指点和建议，都让我感受到Ting Yin老师的人格魅力和这个op的物超所值，在此向朋友们倾情推荐！

From C同学：

真的非常幸运参加了这一次的OP，虽然一路走来有些磕磕碰碰，但最后的结果还是非常让人满意的。一开始一眼就相中了这个OP，因为在我的作品集里还缺一个这样大尺度的项目，最后的结果表明我的选择是正确的。项目的一开始，我和队友对于尺度感没有把握好，因此有些进展不顺，但在老师的指导下我们的进度还是顺利地向前推进，最后终于也得到一个满意的结果。最后的final review结束后，我和队友的图纸还有些问题，老师依然为我们细心指导，真的感受到了老师负责任的态度。

W同学作品

学生感想

From W同学：

整个做OP的过程一波三折，方案也改了无数次，但也正因如此，学到了很多东西。虽然对最终成果还是有一小些的不满意，但总体感觉做了一个很能说服自己的方案！感谢Ting Yin老师的指导，让我找到了设计的新思路，也很感谢同学们和前队友的陪伴和鼓励，不然一个人真的很难坚持下去。感恩的心。

L同学+Z同学作品

学生感想

参加由Ting Yin老师指导的OP130真的是一次很棒的体验。这次OP探索了如何处理旧铁轨与城市中心的关系，这在当下国内是十分现实且具有意义的。这个带有城市设计色彩的OP对于建筑专业的我来说，有一定的挑战。不过好在老师十分负责，从整体设计思路到具体细节的落实，老师都给出了很多详细并且具有启发性的意见。老师在给予我们足够自我发挥空间的同时，也保证了作品最终的完成度。总的来说，我在这次OP130中收获颇丰，同时也要感谢队友的付出与其他同学们给出的意见～

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