上周蓬江十四五规划出炉,至此江门主城三区未来五年发展方向确定,湾区西部枢纽大城呼之欲出。在展望未来之际,房姐今天还想跟大家谈一谈,刚过去的两个五年规划,江门都取得了哪些精彩蝶变。
▲崛起的滨江新区
其实在不经意间,你我生活的城市正在悄然变化着,路网铺开、高铁进城、新区崛起、老城蜕变...回望过去,我们才更清晰地看到,江门正进入具有里程碑意义的发展阶段。过去10年,无疑是江门成长与崛起的黄金年代,下面一组北新区的卫星摄影图,最为直观,这座城市发展速度之迅猛,一目了然。昔日的荒野田地上,无数高楼拔地而起,低矮的民居变身现代小区,新地标矗立云端,江门在北新成功造出一座“新城”。但是,远不止城区北移扩张,10年万象更新,这个城市的方方面面,都在悄无声息地改变着。10年前,江门还是珠江西岸的边陲小城,全年地区生产总值仅为1570亿元。10年后,江门早已站上了湾区新风口,全年地区生产总值已达3200.95亿元,数值翻番,迈入新台阶。 10年来,江门交通大作战大手笔投入,道路系统在不断升级改造,路网越积越密。作为江门的“生命线”,纵贯南北的江门大道,打通了江门东部发展大动脉,是近年来,江门道路交通发展里程碑式的存在。
▲江门大道东甲立交 图源:江门政研
而近年城区的白改黑工程,使得胜利路、迎宾路、冈州大道等通通大变身,再加上五邑路等主次干道改扩建陆续推进,让江门的道路越来宽阔,通达能力大大提高。
高速公路对外联结方面,广中江高速、江罗高速、高恩高速、佛开南扩建等建成通车,江门“五横五纵”高速网络逐步完善。
据统计,截止2020年底,江门高速公路通车里程达591公里,里程数较“十二五”时期增长53.3%。(数据来源:江门交通运输)而轨道交通从无到有,无疑是江门交通建设最高光时刻。10年前,江门还是不通铁路的城市,而后广珠城轨江门支线+深茂铁路江门至湛江段后陆续运营通车,江门迈入高铁时代。
▲2011年广珠城轨小榄站至新会站段开通运营 周华东 摄10年来,高铁畅行粤西,联通深圳,直达广州,推动江门加快融入大湾区一小时生活圈。值得一提的是,在2020年,珠西枢纽江门站正式通车,江门宣告迈入“枢纽时代”。江门站投用后,填补了珠江西岸无大型轨道交通枢纽的空白,这也是是继广州南、深圳北、佛山西之后的广东第四大综合交通枢纽站。
未来,向东经由江门站的两条高铁(深南铁路+深茂铁路)均可直达珠江口东岸,向西由江湛铁路联通粤西,向北通道则由珠江肇高铁打通。10年前,江门最繁华地段的名号,落在了地王广场商圈。川流不息,人声鼎沸,是老江门人对地王广场商圈的最好形容。
▲堤西路航拍
这10年以来,随着汇悦城、万达广场等城市综合体相继开业,江门的商圈格局也悄然变化着。尤为可喜的是,在这个过程中,也诞生一批闪亮的城市名片,例如万达广场的200米双子星。这一个个崛起的商业体,组成了庞大的北新商圈,从而全面提升江门的消费环境档次。10年来,江门教育发展已趋向平衡,各地陆续建成一批优质学校,新学校建设全面开花。
在2020年前,就已有包括紫茶中学、景贤小学、新会东区学校、新会文华小学、等先后建成开学,提供近4万个学位。而在刚刚过去的开学季,蓬江、江海也有多所新学校投用。
具体包括江门外国语实验学校、紫茶群福学校、里仁小学、江海景贤初级中学四所公办学校,新增超过6000个学位。
10年来,江门新增了一大批城市配套,演艺中心、体育中心、儿童公园、城央绿廊等陆续投入运营,江门人的休闲娱乐生活变得更多元化。与此同时,江门整个城市的市容市貌也在发生大变样,老旧小区、农贸市场、市政公园齐齐改造...
今天,一个又一个的口袋公园立在了家门口,休闲健身的碧道越建越长,农村公共配套设施也越来越多,江门正在变美,也变得更舒适更宜居。以蓬江为例,自去年以来,就已出台产业、乡村振兴、公园建设改造、教育、医疗、老旧社区改造等多个三年行动计划,囊括城市发展升级的方方面面。
窥一斑而知全豹,从这些计划不难看出当下江门继续求变的决心。回顾过去,江门五年一路,十年一城,城市品质已然发生巨变,这种变化,越来越好...展望未来,在湾区大发展的机遇下,江门必定还会继续飞跃,房姐期待江门明天更美好!