当滴滴做社区电商时，没有一个呆萝卜是无辜的！

作者：电商君

来源：电商报（ID：kandianshang）

滴滴做社区电商了！

世界变化太快，出行做到全中国没有对手的滴滴居然“转行”做社区电商了！

近日，滴滴悄然上线了一项叫“橙心优选”的新业务，该业务通过上线远远低于市场价的限时秒杀产品，吸引大量团长入驻。

虽然现在 “橙心优选”还处在小范围测试阶段，但是目前已上线的成都“橙心优选”一推出后，市场的反应就有些过度，滴滴此举，就像在平静的池塘里扔进了一颗深水炸弹！

“橙心优选”的确有一些别人无法替代的优势。

首先，品类丰富。

进入该社区电商的小程序后发现，目前成都“橙心优选”已经上线了很多商品，涵盖了生鲜、洗涤、厨房用品、食品饮料等各方面，一应家庭日常所需都可以优选之。当然，这只是小范围测试阶段，后期应该还会有更多商品上线，大公司果然就是有实力啊，就像“橙心优选”的广告词说的：“吃的喝的，就用橙心优选”。

其次，物美价廉。

不看不知道，一看吓一跳，那些已经上架的“橙心优选”商品，价格的确是便宜，便宜到有些惨无人道：半斤海南千禧果才0.99元，一个那么大的红心火龙果才2.99元，一个好几斤重的西瓜才4.99元！因为这样的价格等于是白送，疯狂的一幕出现了：此前上架的一种一斤才卖1.99元的龙泉脆桃一上线后就被抢购一空，“橙心优选”不得不连夜补货！

还有，服务人性化。

“橙心优选”推出了两种服务方式：次日达和门店自提，满足“不同时空”的人群在下单后以自己更合适的时间最方便的拿到商品。

滴滴进入社区电商后，果然是出手不凡啊！

意料之中，又在意料之外的“跨行操作”！

现在回过头来看一下，滴滴做社区电商这事，既在意料之中，也在意料之外。

说它是意料之外，是因为出行业务和社区电商之间的差距有如鸿沟，在公司运作模式和人员管理等各方面完全是两个不同的领域，滴滴这是有多大的勇气，毅然决然地跨进社区电商这个对它而言完全陌生的行业？

所以，尽管今年以来，滴滴先后上线了跑腿、货运等创新业务，但是大家对此也是有心理准备的，毕竟这些创新业务和出行还是有剪不断理还乱的联系，但是，滴滴做社区电商业务，还是有些突破想象的极限。

说它是意料之中，这是因为，今年疫情爆发以来，包括生鲜电商在内的社区电商得到报复性上涨，包括很多此前并不知名的小玩家异军突起，成为这场疫情的赢家；而滴滴虽然以出行为主要业务，但是作为一家面向国际的大公司，投资也是滴滴的范围之一，如果能抓住社区电商的风口为滴滴带来现金流，以弥补滴滴在网约车方面的损失，对滴滴而言，不失为一种可以考虑的战略选择。

更重要的是，滴滴其实是一直都不缺电商基因的。

早在2015年，滴滴就上线了汽车电商业务：这一年，滴滴出行宣布将在双12通过试驾频道向终端用户卖车，正式开启汽车电商之路。

当时，滴滴上架了奔驰和一汽丰田两个品牌各100辆车，这两种品牌的车型定价较市场价低出了约4万元，结果2个多小时后，200辆车就被抢劫一空。

但是，滴滴虽然有做汽车电商的野心，但当时它也面临着很多强有力的对手：阿里汽车、汽车之家、好买车、卖好车等，最终，汽车电商业务在滴滴无疾而终。

但是，这至少也说明，滴滴差不多有5年的电商经验积累，对于一个像滴滴这样的大公司而言，5年，足够将一个不成熟的想法落地一千次以上了！

当滴滴做电商时，没有一个呆萝卜是无辜的！

相对于其他的小玩家，滴滴做社区电商的优势非常明显的。

首先，社区电商的市场太大了，对滴滴这样的巨头而言，早就时不我待了。

据统计，如今社区电商的整体市场规模将达近万亿，市场空间非常具有想象力。所以，自从2012年生鲜电商萌芽之后，这里就被认为是一个高速井喷的风口。包括阿里系的盒马鲜生、腾讯系的每日优鲜、京东的7- FRESH，还有叮咚买菜、美团小象生鲜、苏宁苏鲜生、永辉超级物种等全部挤进这条赛道，滴滴进来，早就不是什么秘密。

其次，滴滴本身是不缺流量的。

社区电商的竞争力最终体现在大数据能力上，而滴滴出行早就积累了大量的用户出行数据，同时因为滴滴出行是出行领域的王者，在数据积累方面，它甚至比阿里都要丰富、立体得多。所以，滴滴做社区电商后，可以很轻松地激活用户流量，支撑其社区电商业务快速发展。

还有，滴滴没有资本之困。

最近以来，陆续传来一些生鲜电商关门倒闭的消息，为什么这么多生鲜电商都倒闭了，原因也很简单：生鲜电商拼的是供应链能力，而强大的供应链能力是只有阿里巴巴、京东这样成熟的大平台才能建立起来的，一般的小玩家根本没有资本玩。所以，尽管不时也传来有些生鲜电商融资几千万，但几千万、几个亿的投入根本不足以建立起完善的供应链基础，这个道理就像你要搭建起万丈高楼却不打地基一样危险；而滴滴的现金流还是很充足的，这也保证了它做社区电商后的可持续性。

而外行的滴滴进入社区电商后，可能会杀死更多的以内行著称的呆萝卜们。

曾几何时，呆萝卜被认为是生鲜电商中的一匹黑马。市场数据显示，呆萝卜有着高达95%的打开率，用户留存率也非常之高，在完成了A轮融资后，呆萝卜在全国新开了300家门店，业务版图从华东拓展到华中地区等。

但是，就像上面说到的，这个行业的残酷性在于：不管你是黑马还是白马，吃饱后能跑的才是好马。

300家门店意味着什么？你在供应链上的投入最少是几亿、几十亿计。以同样通过全国开店扩张业务的每日优鲜为例，2018年9月每日优鲜刚完成4.5亿美元融资，不到一年后又找到软银融资，几年下来，每日优鲜总共烧掉了70多亿，才保住了现在它在生鲜电商市场的地位。

所以，社区电商说到底是一场成本损耗之战，没有足够的弹药，根本就不可能打赢这场战争。

残酷的数据显示，生鲜电商每年最少有4000多个玩家，但是最后只有1%的商家是盈利的，也就是说，对普遍玩家而言，这根本就是一场打不赢的战争。

而滴滴，却是成本损耗方面的高手，滴滴的入场，也意味着更多的呆萝卜即将成为炮灰。

是的，当滴滴做社区电商时，没有一个呆萝卜是无辜的！

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