盘后突然预警！10亿美元额外成本将蚕食近一半利润，周二股价大跌10%
福特汽车周一盘后警告投资者，由于通货膨胀和供应链问题，该公司预计第三季度将额外产生10亿美元的成本。
福特表示，供应问题导致零部件短缺，影响了大约40,000至45,000辆汽车，主要是无法到达经销商处的高利润卡车和SUV。
这家汽车制造商重申了其全年业绩指引，称预计将在第四季度将车辆交付给经销商。
这份财报像联邦快递FedEx一样震惊了华尔街的投资者，周二一开盘，福特F的股价大跌超10%。
预警详情
周一盘后汽车巨头福特预警称，由于零部件成本上升，公司利润将缩水高达10亿美元，该公司将其归咎于供应商通胀。福特现在预计第三季度调整后的营业利润在14亿美元至17亿美元之间，远低于华尔街预期的30亿美元。
面对重大警告，有些奇怪的是，福特重申其全年营业利润预期为115亿美元至125亿美元。
福特补充说，在10月26日报告第三季度业绩时，高管们将“提供更多关于全年业绩预期的维度”。
自2020年初冠状病毒大流行导致制造业陷入停顿以来，汽车制造商一直在与供应链问题作斗争。尽管零部件（特别是半导体芯片）的可用性一直存在问题，但需求仍然强劲。
福特最大的竞争对手通用汽车公司今年早些时候宣布了类似的问题。通用汽车于7月1日警告投资者，供应链问题将削弱其第二季度的收益，并指出其库存中有大约95,000辆汽车已制造但缺少一些零部件。
通用汽车当时还再次确认了其年度指导，并表示预计“基本上所有这些车辆”将在2022年底之前完成并出售给经销商。
华尔街投行反应
华尔街的情绪是福特的警告令人震惊，因为当第二季度收益在7月底达到时，对需求和利润底线的评论相对乐观。现在，华尔街正争先恐后地下调该公司的利润和估值预期。
Evercore ISI分析师克里斯麦克纳利在给客户的一份报告中说：“运输中的车辆将被视为暂时的，但意外的通胀总是令人担忧，”他补充说，他认为福特的股票交易价格将比季度下跌低至13美元左右。
花旗的Itay Michaeli 也对福特的警告感到震惊。Michaeli表示福特的股票近期可能处于买入禁区内，以下是他的目标价和评级：
价格目标：16美元
评级：中性（重申）
假设股价变动：+14%
“尽管第三季度的指引不会影响财年指引，但意外的10亿美元成本+现在对强劲的第四季度的更大依赖可能会给股价带来压力。”
但Michaeli认为福特汽车的需求并未下降：
“福特第三季度的下调确认了持续的供应链短缺（福特向我们提到了一般的供应链问题）和通胀压力，但似乎并未反映需求问题。最初的感觉是，第三季度至第四季度的走动将使许多人倾向于福特2022财年11.5至125亿美元范围的低端（花旗预测118亿美元）。
“目前尚不清楚对通用汽车的确切解读，因为它取决于福特的指引与行业相关或公司特定的程度。回顾上述三个因素：
（1）在40- 45,000 辆，上个季度，通用汽车面临类似的问题，而福特没有，因此福特的第三季度问题可能是公司特定的，尽管目前尚不清楚。
(2) 对于10亿美元的第三季度增量成本，这可能会受到最严格的审查，因为我们理解的是合理的供应商谈判交货时间并考虑到福特之前22年的通货膨胀，这确实令人惊讶30亿美元的指导。
“如果通用汽车最终面临类似的逆风，那么，就像福特一样，它可能会减少/消除由于强劲的价格/组合而产生的任何H2上行潜力，同时也会引发关于究竟是什么导致了这种看似突然的逆风的问题。
如果通用汽车没有”如果最终不会面临类似的逆风，那么对通用汽车的解读可能实际上会转向积极的执行，或者至少在成本前景方面更加保守。”
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