上海抢占氢能产业新赛道获阶段性成果！100辆燃料电池汽车率先启动运营
据上海市经信委消息，8月4日下午，“国家燃料电池汽车示范应用——上海市第一批车辆集中发车仪式”在上海汽车会展中心顺利举行。此次发车仪式，是行业向新能源加速迈进的又一重要里程碑，更是持续推动我国燃料电池车示范城市群建设，引领商用车产业转型升级，促进运输行业绿色发展的一个重大标志性事件！
此次集中发车的燃料电池汽车，包括乘用车、客车、物流车、重卡等多款车型。燃料电池汽车的示范应用，将有望带动氢能全产业链的布局和发展，有利于产业链生态的构建。
本次发车仪式，除捷氢科技、重塑科技、神力科技、航天氢能、上海清志（清能股份子公司）、上海青氢等6家牵头系统企业外，还包括上汽大通、上汽轻卡、上汽红岩、金龙客车等整车企业，以及环球车享、安吉物流、羚牛科技、氢达新能源、祥愿汽车等运营企业到场。
上海市经信委表示，上海将在4年示范期间推广5000辆燃料电池汽车，建设73座加氢站。燃料电池汽车示范应用将助力上海抢占绿色低碳和智能终端新赛道、打造汽车产业升级新动能。上海的100辆燃料电池汽车集中发车，是氢能产业加速迈进的重要里程碑，是引领新能源汽车产业高质量发展的重大标志性事件。
上海：抓机遇抢占氢能赛道
作为全国最先布局氢能和燃料电池汽车产业的城市之一，上海发展处于全国领先地位。
2003年，上海市率先研制国内第一辆燃料电池汽车“超越一号”。
2020年9月，为了推动我国燃料电池汽车产业健康、科学、有序发展，国家五部委下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确指出，示范城市群应聚焦技术创新、构建燃料电池汽车产业链条，开展燃料电池汽车新技术、新车型示范应用，探索有效的商业运营模式。
2021年8月，上海城市群被列为全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，由上海牵头，联合苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东能源化工基地组成，将在4年示范期内，推广5000辆燃料电池汽车，建设73座加氢站。目前，第一批100辆燃料电池汽车将投入运营。
据了解，上海作为示范应用城市群牵头城市具有明显优势，上海在燃料电池汽车领域基础比较扎实，一方面上海有生产燃料电池汽车系统，电堆、双极板等零部件一流的企业，另一方面，上海有顶尖的汽车领域人才，占全国的22%。
2022年1月，上海市经济和信息化委发布《2021年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示》，明确捷氢科技、上海重塑、航天氢能、上海青氢等6家作为燃料电池汽车“示范应用联合体”牵头单位，此次发车也是对牵头单位成果的检验。此前，上海市在2021年度提出了1000辆燃料电池汽车示范应用任务。
5月，上海市发改委等八部门联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。其中提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元，在交通领域带动二氧化碳减排5万-10万吨/年。
截止6月底，上海示范城市群完成首年推广任务的38%，其中鄂尔多斯、嘉兴完成较好，分别完成首年推广任务的273%、214%，其次是苏州，完成首年任务的62%。
如今，上海市氢燃料车型实现乘用车、客车、货车等全覆盖；八大核心零部件基本布局完整，自主研制的燃料电池系统处于国内第一梯队，电堆、膜电极、双极板等核心零部件在国内具有较强竞争力；已推广燃料电池汽车约1500辆，建成加氢站12座，初步构建了纯氢、油氢合建等多模式供氢网络。
未来，上海不仅要在燃料电池汽车领域持续发力，还要攻关氢能上中下游产业链的发展。上海市经信委主任吴金城在致辞中表示，上海将把握氢能发展机遇、坚持创新引领发展、加强各方协同联动，抢占未来新赛道、打造产业新高地、迈向发展新台阶：
一是加快出台燃料电池汽车示范应用资金管理办法、加氢站专项规划、加氢站运营扶持办法等，创造最优营商环境。
二是支持产业链上下游企业加强协同攻关，突破氢气储运、关键材料、核心零部件技术，支持70兆帕加氢站加快布局运营，鼓励开展加氢站内制氢试点。
三是加强各城市间在产业链互补、加氢站布局、应用场景等多方面的协同，发挥链主企业引领作用，为产业高质量发展、市民高品质生活提供更加有力的支撑保障。
龙头企业：发挥牵头作用
突破氢能发展上中下游任意一环都需要龙头企业的带动。此番，在神力科技、航天氢能、上海青氢、上海清志（清能股份子公司）、捷氢科技、重塑科技等六家系统企业牵头组建的“示范应用联合体”共同推进下，上海在国家燃料电池汽车示范工作领先其他城市群一步。
在本次示范应用中，神力科技将分批推广70辆燃料电池物流车。本次发车现场，首批推出的搭载神力科技燃料电池产品的福田牌18吨燃料电池物流车辆备受关注。该物流车采用快递专用轻量化底盘，带6AMT变速箱的一体化电驱动平台，搭载上海神力科技120kW大功率高效燃料电池系统，宁德时代105kWh动力电池，创新的采用4*385L大容量储氢瓶（单瓶容积国内行业最大），储氢系统和新能源部件全底盘布置，不占用上部空间，实现4*2卡车行业最大62立方货箱，550km超长续航，可广泛地在中长距离快递、日用消费品、农副产品、建筑材料、汽车零配件及工业品运输等场景应用。
以航天氢能作为牵头单位组建的“示范应用联合体”，成员单位主要有上海航天氢能，广西申龙、上海锦绣氢程、上海昆仑新奥等公司，分别承担燃料电池系统开发、整车制造、加氢保障、车辆运营等。在第一批示范应用任务中，航天氢能牵头的燃料电池汽车示范应用项目以“航天氢能助力乡村振兴”为主题，重点开展氢燃料电池18T物流车在上海区域的示范运行。
以上海青氢作为牵头单位组建的“示范应用联合体”成员单位主要有青流（上海）新能源汽车有限公司、中通快递股份有限公司、中石化氢能源（上海）有限责任公司、开沃新能源汽车集团有限公司等企业。此次示范中上海青氢配套的4.5吨城市配送物流车将主要应用于同城配送，业务范围覆盖包括商超配送、快递传站、生鲜配送等400公里范围内短距城市物流业务。
上海清志是江苏清能新能源技术股份有限公司的全资子公司。清能股份倡导以氢气为主要载体的能源转型，致力于推动氢燃料电池在交通及电力方面的规模化应用。目前公司的重点是发展以商用车为主的燃料电池电堆及系统，通过与系统集成商、汽车制造商和加氢基础设施开发商等的合作，共同推广燃料电池在中大型客车、物流车、中重型卡车及港口设备上的应用。
本次集中发车仪式上，上汽大通、上汽轻卡、上汽红岩、苏州金龙等多个品牌均搭载了捷氢科技自主研发的燃料电池系统，覆盖上海市第一年度燃料电池汽车示范应用任务的各类车型。据悉，上汽集团子公司捷氢科技已掌握从电堆核心设计、燃料电池系统集成等自主研发能力。
据捷氢科技介绍，本次集中发车的部分车辆搭载捷氢科技自主研发的P3系列产品，该系列产品中额定功率最高可达117kW，耐久性10,000小时，可在-30℃的极端环境下，实现无外加热冷启动，达到行业领先、国际一流水准。
本次示范应用中，搭载重塑集团燃料电池系统的车型覆盖从4.5吨到49吨的多款燃料电池汽车正式亮相，标志着重塑集团在上海市首个燃料电池汽车示范应用期，作为系统牵头企业携手产业链合作伙伴共同打造的350台燃料电池汽车即将投入商业运营。据悉，该批车辆将服务于包括马士基、宜家家居、京东、顺丰、上海赛科、国药集团等多个终端客户不同的运输场景，为零碳交通物流运输做出贡献。
据了解，截至目前，重塑科技的燃料电池技术覆盖全国近40%在运营的燃料电池车辆足迹遍布长三角、珠三角、华中、华北等地区，并同步拓展至美国、德国、瑞士、日本、马来西亚等国外市场，燃料电池汽车累计行驶里程7700万公里，减少大气碳排放约5万吨。
此次6家企业牵头组建的“示范应用联合体”共同推进的上海第一批100辆燃料电池汽车集中发车的顺利完成，是上海燃料电池汽车示范应用城市群建设的重要阶段性成果，将助力上海快速打造全国燃料电池示范“氢城”。
“要想把整个氢能产业推广出去，需要产业链上中下游每一个环节的企业做贡献，我们也要把视野放到整个上海城市群，结合区域间的特征制定具体的发展目标，这样国家的示范项目才能达到更好的效果。”上海青氢科技有限公司总经理徐真说。
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