来了！广州地铁8号线东延段、24号线部分详细信息曝光！

| 图：liuzhongren、okczhaha

| 文：GGvsQQ

今天0点，广州公共资源交易中心发布了广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路设计总体和总包管理项目招标公告。

其中包含了广州地铁8号线北北延段（滘心-江府）、8号线东延段（万胜围-莲花）、24号线（纪念堂-广州北站）三条线路的部分详细信息。

今年9月11日，广州地铁官网发布了 广州市轨道交通第三期建设规划调整环评公众意见征询 的公示，其中便有8号线北北延段、8号线东延段、24号线的大致线路走向。

图中3条红线即8号线北北延、8号线东延和24号线

而今天，8号线东延段和24号线的更多详细信息也随着招标公告一起流出。

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接下来，我们会把公告文件中的重点内容提取出来，对这些重点内容进行分析总结，与大家一起分享。

24号线基础信息

项目建设规模：8号线北延段拆解线工程（广州北～纪念堂站，即24号线）线路全长约31.6km，为全地下敷设线路，共设站18座，其中换乘站10座。平均站间距1.83km。全线设雅源停车场、唐阁车辆段各一座。采用6辆编组A型车，最高设计时速100km/h。（注：本次招标范围为8号线北延段拆解线雅源站、秀全公园站、江府～纪念堂段（约20.1km），其中棠溪站土建由枢纽代建，本次仅含装修和机电系统）

招标文件中关于24号线的信息表

几点说明：

首先需要说明的是，此8号线北延段，非最近开通的8号线北延段，为了区分，本文将称为“8号线北北延段”。

8号线北北延段拆解线路，即24号线。之所以要拆解成为一条新线路，是为了避免8号线全线长度过长。

“JG”是“纪念堂-广州北站”首字首字母的缩写。

“JG1”后面数字代表这是第几个车站，部分数字缺失是因为某些站不属于这次招标。

站间距即站距，有助于我们大致推测车站位置。

预留换乘条件意味着这个车站在目前的地铁规划方案中是换乘车站，有不止24号线一条线路。

结合此前地铁族论坛曾流出24号线模糊的走向图，“Metro Bay”公众号团队预测了24号线的设站和走向信息。

24号线设站信息

24号线走向信息，雅瑶是换36号线

可点击查看高清图片

24号线建设计划

工期安排：计划2021年12月全线开始分阶段的土建施工，于2025年12月底基本建成。甲方保留根据工程实际情况调整工期的权利。

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8号线北北延段、东延段基础信息

项目建设规模：

8号线北延段工程（滘心～江府站）线路全长约9.4km，为全地下线，设4座车站，其中换乘站2座，平均站间距为2.35km。采用6节编组A型车，最高设计时速为80km/h。

8号线东延段工程（万胜围～莲花站）线路全长约18.0km，为全地下线，设7座车站，其中换乘站4座，平均站间距为2.6km，在化龙设车辆段一处。采用6节编组A型车，最高设计时速为80km/h。

8号线北北延段、东延段设站信息

滘心-江府为8号线北北延段

万胜围-莲花为8号线东延段，蒙地是换乘17号线

8号线北北延段走向信息

白绿色为24号线（8号线北北延段拆解线路）

青色为8号线北北延段

点击可查看大图

8号线东延段走向

8号线北北延段、东延段建设计划

工期安排：计划2021年12月全线开始分阶段的土建施工，于2025年12月底基本建成。甲方保留根据工程实际情况调整工期的权利。

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所以，在我们把公告文件中的重点内容提取出来，对这些重点内容进行分析总结之后，8号线北北延段、8号线东延段、24号线的详细信息已经透露得七七八八，不知大家最期待哪条新线呢？

三条线路中

8号线北北延段服务了饱受缺少地铁覆盖之苦的白云江高江府地区；

24号线则给花都地区人民提供了又一条直通市区的便捷地铁通道，以后不必一定要到高增换乘地狱三号线进城；

8号线东延段则给琶洲东区、化龙等番禺东部地区带来了久违的地铁线路

相信随着地铁的逐步建设、完善，我们的出行一定会愈发便捷

所以，让我们一起期待这三条线路的开工建设吧！

而“Metro Bay”公众号也将会持续追踪广深佛莞四城实时地铁建设情况，与大家一同分享大湾区最新的地铁规划，期待能够得到大家的支持和关注哦

      从数百页的文件中总结出关键信息、短时间内制作图片均不易，希望能得到大佬们的点赞和在看哦！

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