深圳地铁14号线石芽岭站主体工程顺利封顶

@坪山、龙岗居民

你们心心念念的14号线昨日又更新了

3月15日下午

地铁14号线石芽岭站主体工程顺利封顶✅

这也是14号线第 11 座封顶的车站

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石芽岭站
主体工程顺利封顶

石芽岭站作为地铁14号线“难啃”车站之一，车站为异形结构，周边地质条件复杂。该站盛宝路区域内石方量达3.2万方，岩石为中、微风化角岩；同时岩层倾斜，桩基入岩深度大，导致围护结构与爆破开挖施工功效十分缓慢，工期十分紧张。
 

▲最后一方混凝土浇筑

此外，该车站周边管线众多，部分管线距离基坑较近，且存在多处横跨14号线车站主体的管线需悬吊保护。

如何保证管线安全，是车站施工重点。为此，项目引进切岩新机械保证成槽质量，施工时根据周边环境要求采取控制爆破和预裂爆破，同时加强对临近管线及悬吊管线的监测及保护。

石芽岭站主体工程封顶节点如期完成，为该站后续的轨排基地建设及铺轨施工，奠定了坚实的基础。

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地铁14号线
一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座🔗

▲地铁14号线示意图

截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成92%。

其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成 28 台次盾构接收，全线15座车站已封顶 11 座。

14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线

预计2022年建成通车🚇

届时

它将支撑起整个深圳东部发展轴

坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇！

素材来源：中铁南方公司 刘凯、王胜国、王景&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

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