深圳地铁8号线二期盐-北区间进入主体施工阶段

Metro Bay 地铁大湾区

批注

近日，有深圳的朋友问Metro Bay，能否在部分重要的转载报道下开设讨论区，以满足深圳的地铁爱好者相互讨论的需求。为此，Metro Bay将尝试在深圳相关的推文下添加讨论区的链接：

请大家在讨论区发言的时遵循相关规定，友善讨论。如有任何疑问、意见或建议，欢迎在Metro Bay公众号后台向我们反馈~

@在座的深圳人

有多少人不离深？有多人计划去海边？

每到夏天

“阳光沙滩海浪仙人掌，还有一位老船长”

绝大多数的深圳人不由自主想去大小梅沙

但难就难在...

“在你看到大海之前，你可能要先看一场车展”

但是

节前深小轨有一个好消息要告诉大家

通往大小梅沙的第一条地铁线

 ⭐8号线二期⭐ 

它！更！新！了

01

盐北区间明挖段
顺利进入主体施工

4月24日，地铁8号线二期盐北区间（盐田路站-北山道站）明挖段顺利完成开挖工序，正式进入主体施工阶段。

▲开挖工序

盐北区间明挖段是8号线二期工程的起点，线路由8号线盐田路站接出，沿盐田路敷设，明挖段西侧起始端为地下两层两柱三跨，中部为单柱双跨矩形框架结构。采用明挖顺作法施工。

▲垫层封底作业

开挖工序的完成，为项目后续主体结构施工及盾构机顺利接收创造了有利条件。目前，已完成基坑基底垫层封底作业。

02

8号线二期
深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。

▲8号线二期线路示意图

截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成75%，区间盾构已完成7%。其中，2 座车站已封顶（北山道站、小梅沙站）。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉

8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营

届时

不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流

市民还能坐地铁直达海边噢~

素材来源：8号线二期一工区 王雯、杨乐&深圳市轨道办&综合网络

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