带您了解佛山地铁3号线叠滘站的最新进度！

佛山地铁3号线叠滘站位于站海三路与文昌路、叠滘大道及文华北路交叉口，沿海三路东西向敷设，该站前接南海广场站，后接中山公园站。

叠滘站为地下三层叠落式车站，车站总长149.8米，为双线接收站，车站两端均为盾构接收井。叠滘站分东、西两工区施工，在文华路设有盖板；车站标准段基坑宽度为35.9米，深度约为26.47m，车站东、西端扩大段基坑宽度为38.55m，基坑深度为27.28m。

车站规划设有3个出入口，A口位于原骏成花园位置，B口位于钱柜广场前，C口位于7天连锁酒店前。

叠滘站位置示意图（图源中建四局土木公司）

据地铁君了解，叠滘站早在2017年10月就已经动工，但受场地狭窄等因素影响，需要拆除一栋8层高的居民楼。2019年10月，佛山市轨道交通局曾透露，由于部分居民提出不合理的征拆要求，工程进展缓慢。

2020年3月叠滘站征拆迎来新进展，骏成花园该居民楼开始动工拆除，但地铁君发现，该楼只拆除了一半，未拆除的半栋居民楼里，大约有5户亮灯生活迹象。

地铁君后来向市轨道交通局了解到，该居民楼剩下另的一半，已通过法律程序获得胜诉，居民楼可以合法被拆除，而后直到2020年11月中旬，该楼开始最后的拆除。

下面，地铁君就带你来回顾一下该居民楼的拆楼历程。

日期：2020年11月

半座居民楼开始出现脚手架。▼

脚手架安装完成。▼

拆除中的居民楼。▼

用时大约21日，该楼拆除完毕。▼

叠滘站西工区布置图

据了解，目前叠滘站正在有条不紊施工建设中，其中西区正在进行基坑开挖，东区正在围护结构施工。

叠滘站地处交通要道，车站跨禅城区和南海区，地下管线错综复杂，周边老式建筑群密集，周围居民楼距离主体基坑最近距离仅2.2m；车站基坑开挖对周边建筑物影响较大，风险较高，是佛山地铁3号线施工难度及风险最高的车站。

2021年1月底，叠滘站西区完成首层支撑，准备开挖。▼

2021年2月24日，叠滘站西区土方通过条件验收开挖。▼

2021年3月27日，地铁君走访叠滘站发现，该站已经进入全面施工状态。叠滘站东区，就是已被拆除居民楼的区域，正在进行围护结构施工。▼

2021年3月27日，叠滘站的西区已经开挖至第二道支撑。▼

2021年4月23日，叠滘站东区进度。▼

2021年4月23日，叠滘站西区已经开挖至第四道支撑。▼

地铁君从中建四局土木公司了解到，截至目前，叠滘站西区已完成超过3.3万方开挖，完成开挖总量77%，计划5月22日西区基坑土方完成见底，11月12日全部完成土方开挖。

3月15日，中山公园~叠滘左线顺利始发，图源中建四局土木公司。

不久之前，中山公园至叠滘站区间盾构左线顺利始发，地铁君相信，随着叠滘站进度的加快，佛山地铁3号线有望在2023年底开通镇安站（不含）~桂丹路站。

地铁3号线路线示意图。

另据市轨道交通局透露，佛山地铁3号线首通段镇安站~顺德学院站将力争2022年底试运行，届时市民可以享受到轨道交通为出行带来的便捷性！

（以上在建车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准）

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来源 | 佛山地铁族

编辑 | 佛山地铁族-地铁君，转载请标注来源

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