【季度观察】广州地铁各新线进度条对比与开通日期猜想（2021第二版）

|图：Metro Dove

|文：Metro Dove

各位亲好久不见~520过得还好吗？不管怎样，我们的季度进度观察系列第二次更新来啦。诶？上一次是啥时候来着？回顾下呗：

自2014年起，广州地铁每月都会更新各在建新线的百分比。为了对比郊区线和市区线的进度差异，以及让大家更为合理的推测自己家门口的新线什么时候可以建成，Metro Bay团队汇总了此前的所有每月进度，并进行了一些分析。

另：本进度折线图系列未来将以季度为单位发布，即在2月底、5月底、8月底和11月底发布。本文配合《广州地铁在建新线建设进度图【2021年4月】》食用更佳~

---Metro Bay---

01 | 各新线年度进展

从今年前4个月的增量来看，有3条线路增量超过10%，依次是11号线，7号线二期和5号线东延段，11号线处于“S型曲线”的正中央，近期推进非常快。7二和5东则逐步进入加速阶段，它们的建设难度不大，工点开工情况也良好，尤其是5东，2021年增加的百分比相当于2020年底前增加的总和，推进力度明显提升。

有4条线路增量位于6%和8%，它们建设也逐步走上正轨，但尚未见到明显的加速，其中3号线东延段进度还是略偏慢，而其它3条市区线基本上属于正常发挥。

5%以下的4条线路里面，7西、18&22首通段进入机电施工和运营调试阶段，不报进度是正常的。而18&22后通段及14号线二期受多种因素困扰，部分工点迟迟不能进场，进度缓慢，短期内还看不到曙光。

02 | 各新线季度进展

这段时间累计进度图如下，读图说明：每个柱子高度代表那一季度的进度增量，进度累加起来则是2018年以来到2021年3月底完成的进度。

除了7西在2017年底已经读条以外，其余所有新线均相当于开工以来读条总量，因此进度差距多数来源于开工时间差距。

22后通段宛如“弃婴”般的进度劣势逐渐体现，照理来说其难度和受制约程度小于18后通段，但目前推进如此乏力令人困惑。下期18号线和22号线将会加上后通段进度的单独分析。

同一起跑线，即读条以来的进度折线如下：

郊区线部分

7二仍然稍稍落后于同期22，但未来赶超是必然事件。

18首通段近日已完成热滑，总体进度和4南相当。值得一提的是4南开通筹备时间较长，所以18首通段打破读条至开通用时最短记录概率已是极大，悬念是能把记录提升多少而已。

3东有一定掉队的迹象，以它的施工难度本可以更快。5东和7二看似放缓是因为最后一段折线是4月份的进度。

市区线部分

两条参比线路（21和7西）进度显著领先于其它普通市区线，说明市区线和郊区线进度有明显的差异。

11号线读条已满三年，图上已经看不出它目前的进度了，但从其它在建市区线来看，还没有线路能对它造成实质性威胁。

上期提到的13号线二期，已经稳定超越同期8北一段时间，特别是西段进展较稳定，不过考虑到近期新线各区段进度不均衡程度愈发严重，因此不便直接做全线对比。

03 | 各新线进度对比

2020年8月以来的进度情况

2020年7月以来的累积进度图

其中3东、5东、7-2、10、12、14-2六条新线同日举行开通仪式，同时开始读条（2019.10以来），特做了它们之间的对比：

这段时间的“全勤奖”仅剩下10、11、13-2三条线路，初期最不被看好的十号线虽然累积进度仍然只处于中游，但每个月都有进展已经足以令人欣慰。13-2则受困于施工难度，有点“有心无力”，而11号线的进度则在某种程度上继续代表着近期市区线推进的最高水平，累积进度排名高居第二。

排名第一的7-2近期节奏有所放缓，不过这条线的百分比有“阶梯型”的感觉，说不定可以期待它憋大招。18和22首通段基本完成土建，而后通段又相当缓慢，拉低了累积进度值，22号线更是掉到了全部新线垫底的位置，令人惊讶。

另一条和22号线一同垫底的线路是14号线二期，最近唯一值得期待的就是乐嘉路能不能尽早完成征地拆迁工作，毕竟地铁施工短板效应显著，北段个别车站推进乐观也不能扭转全线进度极为糟糕的事实。

其余线路表现中规中矩，值得一提的是从这个表格来看，12号线比想象中要慢一些，可能和仍处于施工早期，且个别车站一言难尽有关，但整体推进力度实际上还是要优于10号线的。

部分市区线路、郊区线路读条前19个月情况对比：

郊区线部分档次分明，居中的7-2,22和知识城线纠缠在一块儿，暂时还难以分出胜负。5东和3东则很不幸地落在最后。

这次删掉参比的14-1和21，可以看到市区线进度基本相当，较慢的有14-2和13-2，其它四条进度都在20%和21%。不过仅从目前的进度曲线来看是看不出建设用时的，只能说希望最新开建的市区线进度都能向11号线看齐。

04 | 近期进度节点及新线开通日期预测

红色的即为本次季度观察期间新完成的进度节点，可见在今年开通的新线里面，以18号线（首通段）机电装修速度最快，7西近期也完成了短轨通，而22号线部分区间进度相对滞后，需要加把劲了。此外7号线二期完成了首个车站封顶，可喜可贺，期待下期季度观察能有更多新线录得重大节点。

开通日期猜想更新

部分线路/段猜想做了微小的调整。而五条市区线首通段区间推测如下：

10号线：西塱~东湖

11号线：赤沙滘~广州东站~云台花园

12号线：浔峰岗~云溪公园、二沙岛~大学城南

13号线二期：朝阳~松溪、天河公园~鱼珠

14号线二期：乐嘉路-嘉禾望岗

再次提醒，这个开通日期仅代表Metro Bay团队猜想，如果当真，也请按较不乐观的预期进行计划，不要听信过于乐观的开通日期大饼。祝福您所关注的新线能有超出预期的表现。

文末附三则小公告

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