深圳地铁8号线北山道站~盐田食街站区间左线盾构顺利下井

最近天气实在太太太热了

就给大家带来一点海边的消息

与去年开通的6号线（又称“乳鸽号”）齐名的

众望所归的“看海号”🌊

🌟8号线二期🌟

近日它又默默更~新~了

截至目前

全线计划发7台盾构，4台正在掘进中

第 5 台掘进准备中🔛

👇👇👇

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北盐区间
左线盾构顺利下井

5月21日，随着北盐区间（即“北山道站~盐田食街站”）左线中盾缓慢下井，地铁8号线二期盾构施工再添一将。

这是全线第5台下井的盾构，标志着该线路施工进一步提速⏫

北盐区间是地铁8号线二期工程第2段区间工程，主要沿北山道下方敷设，区间隧道采用２台土压平衡盾构机。

△下井ing

为确保盾构下井顺利推进，项目部↓

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详细梳理盾构工筹，反复推演安装方案，克服了运输困难、场地狭小、天气炎热等不利因素，确保盾构机顺利通过条件验收；

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吊装过程中，严格执行吊装作业“十不吊”原则，现场司索工、施工员、安全员、监理员全程旁站，现场分管领导全过程值守，并通过智慧信息化指挥中心全程监控，确保盾构机吊装下井作业安全有序进行。

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8号线二期
深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。

▲8号线二期线路示意图

截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成84%，区间盾构已完成10.4%。

其中，2 座车站已封顶（北山道站、小梅沙站）。

END

作为深圳“东进战略”重要交通动脉

8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营

届时

不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流

市民还能坐地铁直达海边噢~

素材来源：中交南方公司 王雯&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

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