这是地铁3号线四期工程首个进入盾构区间施工阶段的工程,该区间线路自富坪站开始,沿坪西路一路向东先后下穿市政道路、丘陵、杶梓河、老旧厂房及民居后至坪地六联站,全长约1046米。区间盾构始发后,将穿越中风化花岗岩、砂质粘性土、强风化花岗岩等多种地层,并且下穿多条市政管线,盾构施工难度大、风险高。
在过去一个月时间内,深圳地铁3号线四期工程连续完成了停车场首块盖板浇筑、高架站(梨园站)首仓站厅层梁板浇筑、高架区间首个盖梁浇筑等多个重大节点。截至目前,全线车站及明挖区间围护结构累计完成94%,土方开挖累计完成45%,7座车站中的5座全面进入主体结构施工阶段,主体结构累计完成20%。实现了快速连续均衡生产,为完成全年各项施工目标奠定了坚实基础。
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