现场直击 | 明天西塱站A、B出口改道！换乘通道亦将迁移助力新线建设

|图：施夏、Neveadun

|文：施夏、Neveadun

为了配合10号线的施工

西塱站的站改工程可谓是如火如荼

昨日（1月12日）

广州地铁发布消息

从明日（1月14日）起

西塱站A、B口迁移至车站南侧

那么

此次西塱A、B口的迁移

原因是什么

现场又是怎样

Metro Bay来到了西塱站

带大家一探究竟~~~

迁移原因：10号线建设需要

10号线西塱站主体部分的用地不仅限于当前在西塱站东侧围蔽的部分，现今1号线与广佛线的“天地”换乘通道和包含了西塱站A、B出口在内的站前广场也被包含在内。也就是说，上述提到的区域都要拆除，为10号线西塱站的建设“让路”。

1号线西塱站站前广场，因配合10号线西塱站建设准备拆除

其中包括公交总站在内也需要迁移，下面这张图，便是未投入使用的新公交站场和后面即将拆除的西塱站站前广场。

迁移进展：明日，乘客就要从新的A、B口进出了

截至今日（1月13日），1号线西塱站厅原A、B口的出入闸机和相关设施已经开始拆除。

旧的A、B口的部分出入闸机已被拆卸

而南侧的原围蔽区域已经解除，将连通至新的A、B口，目前正在进行闸机安装以及最后的收尾工作。

1号线西塱站站厅层南端，远处为西塱站新B口

西塱站新A口

西塱站南侧一角

远处为应急疏散通道

平时不对外开放

新的A口位于最靠近西塱公交总站和公交车站的位置，同时也是配置最豪华的——上下各一扶梯，并配备了为携带超大行李的乘客和行动不便人士准备的专用电梯和无障碍斜坡通道。

西塱站新A口，配置豪华

B口稍微往西，距离A口很近，同样配一上一下两条扶梯，不过没有空间配置直梯了，该口虽然离A口几步之遥但可以进一步帮助A口服务西边的西塱村、农贸市场以及大量西塱东行公交站的进站乘客，提高整体进出效率。

西塱站新B口，配置双扶梯

再往西有一个无编号的紧急情况应急出口，平时不开放，主要是用于提高紧急情况下应急疏散的效率。

西塱站新落成的应急疏散口

Metro Bay为了帮助大家更好的理解

制作了相关的平面示意图：

西塱新旧A、B口的位置示意图

西塱站新地图已更换完毕

未来：换乘通道也要迁移

同样要配合10号线西塱站进行拆除移位的

还有1号线与广佛线的

“天地”换乘通道

Metro Bay曾在2021年8月17日的原创文章

中提到过：

因10号线建设工程需要，现有的1号线与广佛线的“天地”换乘通道将会被拆除，并在1号线站厅层接出一条临时换乘通道，并与西塱站J出口一起改造为临时换乘通道，保障西塱站正常的换乘功能。

为方便理解

Metro Bay制作了

西塱站改造后的换乘示意图

供大家参考~~

西塱站改造后换乘平面图

如今，西塱站的临时换乘通道已基本完成，正在进行收尾工作。

临时换乘通道内部，靠近J口一侧

1号线西塱站站厅层北侧，截至12日，临时换乘通道仍未解除围蔽。

临时换乘通道接口，靠近1号线一侧

西塱站J出口也即将封闭，以配合进行站改工作。需要进站并搭乘广佛线的乘客，建议稍微绕远一些，到D出口或者刚刚开通的配套设施更完善的G出口进入，可避免与换乘人群挤在一起。

J口仅为楼梯+一直梯的配置，且通道宽度仅比杨箕稍微宽些许，未来作为临时换乘通道时预计会相当拥挤且不便。

Metro Bay预计

在春节到来前

西塱站的换乘通道也将“改道”

各位经常路过西塱站的通勤族们

千万不要走错路了哦~~~

10号线西塱围蔽施工进展一窥

另外，伴随着西塱站改的开展，东侧围蔽已久的区域也有了一些动静；大型机械已经进场，由于上述改造未完成，目前围蔽的区域尚不能满足大规模展开作业的条件。

西塱车站东侧施工现场

而北侧站后折返线采用暗挖方式，已经开工，现已用封闭式工作棚遮盖。

远处颜色更黑的大棚处便是10号线西塱折返线工地

（右侧的则为临时换乘通道二层部分）

更多西塱站相关信息可参考此文，点击查看：

目前来看

西塱站的站改工作仍在稳步推进中 

待不久后换乘通道还有A、B出口的正式“改道” 

腾出用地

10号线西塱站的建设就可以“大展拳脚“！

Metro Bay祝愿10号线西塱站能够赶上其它站点的进度 

能够为潜在的2024年中旬10号线南半段（东湖站-西塱站）试运营创造条件！

文末附两则小公告

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