航拍 | 千吊竞发白云站，彩云斗艳广州城！俯瞰12号线白云段新进展！

|图：GGvsQQ

|文：GGvsQQ

线路概况

12号线线路平面示意图

广州地铁12号线线路全长约37.6千米，全部为地下线；共设置25座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。

广州地铁12号线是广州地铁线网构架中“X”形对角线中西北—东南的结构骨干线（另一条为10号线），对提升广州市地铁密度、分流既有线路具有重要作用。

对于白云区而言，12号线的首要度和重要性不言而喻。首先，12号线是金沙洲地区的第二条地铁线路，在扩大对金沙洲北部的地铁覆盖的同时，可以有效缓解6号线出金沙洲段严重拥挤的问题。同时，12号线是服务白云火车站（棠溪站）的第一条地铁线，对搭乘火车的旅客出行带来了极大的便利。此外，12号线北段是白云区第一条东西走向的地铁线路，将串联13号线、8号线、14号线、2号线等多条南北走向线路，对构建白云区地铁网络结构具有至关重要的作用。

站在全城视角，12号线串联了白云新城CBD、环市东商圈、琶洲南区、生物岛-大学城片区等重要功能片区，加强了对二沙岛、仑头等区域的地铁覆盖，是一条名副其实的集串联、分流、覆盖、发展于一体的重要地铁线路，是广州地铁线网中不可或缺的一“捺”。

进度图

欢迎阅读：广州地铁在建新线建设进度图【2021年11月】

近期，Metro Bay对

12号线白云段各站进行了航拍

Metro Bay此前对12号线白云段已经进行多次航拍

欢迎对比回顾：

接下来

让我们从槎头站开始

自北向南抵达小金钟站

 01   槎头站

槎头站

位于广海路后岗西街口南侧

12号线沿规划路西南-东北向布置

13号线南北向布置

两线“T”字换乘

远期还可与佛山6号线换乘

目前

12号线车站西端头已封顶

其余部分正施工围护结构

13号线北段局部封顶

其余部分即将开始施工围护结构

12号线车站西侧接车辆段出入段线

目前流水段封顶、开挖中

远眺槎头车辆段

目前大部分已经开始施工盖板结构

随着大片工业厂房的拆除

与车辆段及上盖建筑的建设

标志着白云区西部地区迎来了发展新变局

城市面貌、土地利用效率都将得到显著提升

里横路-槎头区间中间风井

负责双向四台盾构始发

目前已封顶

已始发一台盾构向里横路站掘进

由此处向西穿过珠江西航道、沉香沙岛

便将进入金沙洲、接入里横路站

为金沙洲居民带去第二条地铁线路

俯瞰珠江

如同绵延的玉带

在万幢高楼中蜿蜒

千百年来

珠江作为广州的“母亲河”

滋养着千千万万的广州居民

为广州带了无限生机与活力

但是随着时代发展

珠江对城市土地的切割阻隔作用也越发显著

逐渐开始阻碍城市的扩张与发展

从海珠桥开始到如今的数十座跨江大桥、隧道

它们在尽可能减少对珠江生态环境影响的情况下

打通了广州城的经脉

让广州的交通与出行更加便捷、快速

助力广州驶入了发展快车道

珠江水倒影着桥梁、桥梁跨越了珠江

它们相映成趣，共同构成了广州的新风景

 02   聚龙站

聚龙站

位于德康路石槎路口西侧

沿德康路北侧东西向布置

为地下三层岛式车站

与8号线实现“T”形节点换乘

西段深基坑开挖中

东端为盾构始发井

目前已封顶

且聚龙站~白云站双线盾构均已掘进中

聚龙站上空眺望白云站

 03   棠溪站（白云站）

12号线白云站

位于在建白云火车站东广场

沿京广铁路东侧南北向布置

由白云站枢纽工程代建

可换乘22号线、24号线、佛山6号线、预留新线、广清城际

还可换乘8号线石潭站

白云站工地规模极大、建设热火朝天

白云站西侧部分

由于需要满足京广线改道条件

进度较快

白云站站房已经开始施工主体结构

另地下部分已经预留建设22号线、

佛山6号线及预留新线的车站

白云站东侧部分

进展较慢

地下结构陆续封顶中

其中包括12号线与24号线平行同台车站

京广线南端改道接口

另外棠槎路高架已经开始施工上部结构

京广线北端改道接口

白云二线高架也开始上部结构施工

层叠交错、远近分隔的吊车阵

展现着白云站建设的气势磅礴

 04   南航新村站

南航新村站

位于大埔南二街佳园街口

沿规划白云二线东西向布置

目前车站西段已经局部封顶

东段开始施工结构回筑

预计不日可以完全封顶

南航新村-白云站区间已始发一台盾构

 05   新市墟站

新市墟站

位于齐富路机场路口东侧

沿齐富路东西向布置

与14号线实现“L”形节点换乘

目前车站已经基本开挖完成

局部开始施工车站主体结构

与14号线换乘节点部分

尚未开工

14号线新市墟站需征拆的房屋已经搬空围蔽

预计即将开始拆除

随后便可腾出施工场地、正式开工

远处几抹霞光

给蔚蓝的天空染上了金黄的晕迹

又钻过洁白的羽翼

洒向了层叠的楼宇

立体了人间的繁华万象

 06   白云文化广场站

白云文化广场站

位于齐富路云城西路口东侧

沿齐富路东西向布置

距2号线车站约300m

可实现通道换乘

目前开始深基坑开挖

与2号线换乘通道部分

目前已围蔽、进行前期场地平整等施工

换乘通道与车站的方位关系

 07   云溪公园站

云溪公园站

位于白云大道金园路口北侧

广州体育馆东侧

沿白云大道西侧南北向布置

远期与佛山6号线实现平行站厅换乘

目前车站仍在施工围护结构

值得一提的是

西侧广州体育馆与体育花园造型极具特色

云溪公园站北侧

是白云大道隧道工程

目前已经开挖

山与城一线之隔

但山也将白云区乃至广州北部分割成了东和西两部分

 08   小金钟站

小金钟站

位于白云大道金信路口

沿白云大道南北向布置

由于管线迁改及道路迁改工程复杂

小金钟站管线迁改周期很长

因而车站开工日期较晚

已开始东侧施工围护结构

进展稍慢

长空彩霞渲染

云山青翠绵延

楼宇林立起伏

落日余晖掩映下的广州梦幻般美好

珠水绕羊城

青山衬摩天

生动表明环境与发展的完美协调与融合

12号线

作为白云区第一条东西向的地铁线路

必然为白云居民所期待

目前

12号线白云段进展中等

稍慢于海珠番禺段

但依旧属于市区线中的较快水平

全段基本已无难点与卡脖子点

唯一需要关注和加速的是小金钟站

12号线作为白云站的城市轨道配套基础设施

如果按白云站2023年底开通的计划

12号线北段也应在2023年底开通

不过全线最大难点已不在白云段

也祝愿广州地铁能畅顺挥毫

早日书写完成这关键一“捺”！

文末附两则小公告

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