客流观察 | 佛山、东莞地铁2022年4月客流月报

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批注

上月回顾：客流观察 | 佛山、东莞地铁2022年3月客流月报

|图：Metro Dove

|文：Metro Dove

由于佛山、东莞线路较少，因此先放在同一篇文章里进行分析。进入4月，虽有疫情影响，但在疫情控制较好的情况下，佛莞两市客流恢复情况都好于预期。

01

总体客流情况

佛山地铁2号线全月日均4.92w，其中工作日日均5.19w，休息日日均4.29w。全月最高为4月29日的7.09w，为五一节前的客流小高峰，但受疫情压制远不如元旦假期水平。全月最低为4月10日的2.77w，主要是广佛疫情的影响导致的应激性下跌。

东莞地铁2号线全月日均7.66w，其中工作日日均7.85w，休息日日均7.20w。全月最高为4月29日的11.83w，亦为五一节前的客流小高峰，但和去年同期相比腰斩。全月最低为4月4日的5.94w，为清明假期缺乏中转客流的小低谷。

02

客流趋势

两市本月形态仍然差别较大。佛山和广州趋势类似，受疫情影响比较明显，呈“V”型-能基本恢复是因为疫情较轻，且先前已经一直处于小幅被压制的状态。东莞疫情逐步趋缓，客流缓慢回暖，月末收复8w，同时节假日型本质隐现。

03

换乘系数

佛山地铁4月换乘系数为1.0533（含广佛线佛山段及南海、高明的有轨电车），较上月有明显下跌。广佛线和2号线之间日均换乘客流为1.08w人次，下降20%有余，说明疫情之下跨市通行遭到了一定的影响。广佛线佛山段日均客流约为15w人次，佛山市境内轨道交通日均客流为21.4w。值得一提的是，按此口径计算广佛线佛山段客流反而有一定的上涨，推测是跨市通行受阻后，更多人在佛山市内来往，反而使客流止跌向上。当然也有可能是因为口径的差异导致的数据不够准确。

04

五月展望

4月受4月8日广州新一轮疫情爆发，佛山也有了本土病例，因此佛山地铁4月初客流下降明显，东莞虽暂未直接影响，但间接影响仍然会影响其恢复速度。但和4月展望时相比，两市的恢复速度均超出了预期，这也说明了快速控制疫情其实也有利于地铁客流的恢复，但想全面恢复，当然还是要全国本土病例进一步减少，市域之间交流重新变得频繁，无需过多担心防疫的影响，否则心理影响还会是客流恢复的一大障碍。

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