现场直击 | 佛山地铁线网示意图上新！

|图：Grafeugen、时间飞逝9520、艾菲、Neveadun

|文：Grafeugen、仰望LK、GGvsQQ

 01   佛山地铁线网图更新

近日

Metro Bay在南海有轨电车1号线车站中

惊喜地发现

佛山地铁线网示意图更新了

佛山地铁新线网示意图

与上一版本相比

最新版本中换乘站的标识与广州地铁相统一

新增内容包括

即将开通的3号线首通段、南海有轨电车1号线后通段

以及3号线后通段

佛山地铁最新线网示意图（局部）

新增3号线首通段

3号线首通段部分

我们可以发现部分有争议的站名最终“定格”

包括顺德学院站（上一版本为“顺德站”）

以及潭洲会展站（上一版本为“潭州会展站”）

本次不在开通之列的顺德客运港站（工程名）没有标注在图上

其后一站顺德学院站的车站编码是“F3|02”

可见车站编码已为顺德客运港站作出预留

佛山地铁最新线网示意图（局部）

新增3号线后通段

3号线后通段部分

近日新增的佛山高铁站“缺席”本次更新

该站位于敦厚站和联和站之间

敦厚站的车站编码是“F3|28”

联和站的车站编码是“F3|30”

可见佛山高铁站的车站编码已有所预留

佛山地铁最新线网示意图（局部）

新增南海有轨电车1号线后通段

南海有轨电车1号线也有小改动

康怡公园站的英文站名

从“Kangyigongyuan”改成“Kangyi Park”

和文翰湖公园站（Wenhanhu Park）一样

“公园”统一翻译成“Park”

新的佛山地铁线网示意图（林岳东的处理）

旧的佛山地铁线网示意图（林岳东的处理）

最新线网示意图中

出现两个“林岳东站”

这是因为2号线与南海有轨电车1号线的林岳东站

分别设置在路口东侧与西侧

目前是两座独立的车站，不能站内换乘

分开放置，以示区别

相当有意思的是

这两座车站的英文站名也有所不同

2号线的是Linyue Dong

南海有轨电车1号线的则是Linyuedong

两座车站的付费区将由规划11号线站厅相连

在11号线开通后

示意图中的林岳东站将“合二为一”

由于广州南站换乘通道尚未建成

也为了图示更加精确

2号线广州南站在最新版本中“单列”

与广州2、7、22

并标注“出站换乘”字样

不过好消息是

广州南站换乘通道已在近日破土动工

期待早日建成、早日迎客

机械到位，准备开动

 02   广州的售票机更换新广佛线网图

Metro Bay在广州地铁部分车站也留意到

售票机线网示意图已经更新佛山新线

广、佛两地地铁水乳交融、紧密相连

已更换线网图与未更换线网图的售票机对比

售票机上更新后的广佛地铁线网示意图

最新的广佛地铁线网示意图

新增了佛山3号线首通段

以及南海有轨电车1号线后通段

不过仍未看到黄埔有轨电车2号线的踪影

售票机上的广佛地铁线网示意图（局部）

3号线首通段部分

可见终点镇安站

已经对准了广佛线桂城站

为今后3号线后通段的“加入”做好了准备

售票机上的纯佛山地铁线网示意图

不过

售票机上的佛山地铁线网示意图

与南海有轨电车1号线车站上的有所不同

除了缺少3号线后通段外

文翰湖公园站也没有添加“季华实验室”的备注

值得注意的是

东平站、北滘西站等车站都没有加上城际标志

是因为广佛南环城际尚未开通的缘故

广佛线单线部分

除了新增换乘佛山地铁3号线的标识外

南海有轨电车1号线的“出站换乘”标记

也有所展现

广州地铁7号线单线部分

已新增换乘佛山地铁3号线的标识

而明年

这条线路将一路向北延伸

直奔水西北站

南海有轨电车1号线单线部分

后通段已更新

林岳东站视为普通车站

没有换乘标识

佛山地铁2号线单线部分

已新增换乘南海有轨电车1号线

以及佛山地铁3号线的标识

林岳东站同样也没有换乘标识

佛山3号线首通段单线部分

首通段在镇安站“戛然而止”

没有能再开通延伸一站换乘广佛线

颇感可惜

 03   南海有轨电车1号线线路图上新

与此同时

南海有轨电车1号线

车站的吊板也已逐步更新

新的线路示意图

旧的线路示意图

与上一版本相比

最新的吊板内容

对付费区换乘与出闸换乘进行了区分

并去除了林岳东的换乘标识

文翰湖公园站也添加了“季华实验室”的备注

新的线路示意图

旧的线路示意图

有轨电车内的线路示意图

也有所更新

右下角的补丁将于何日揭除？

请拭目以待

 04   Metro Bay特制广佛地铁新线网图

随着多个令人欣喜的好消息传来

预示着3号线首通段、

南海有轨电车1号线后通段的开通已近在咫尺

同时广佛地铁共用一张线网图

让广佛地铁的线网结构更加清晰明朗

尤其是随着新线开通

更能够展示两条线路的大致方位和联络作用

展现佛山日益完善、愈发成型的地铁网络

双城地铁线网的融合为一

能够方便广佛候鸟更清晰直观地

了解地铁线网、选择搭乘路线

避免出现“找不到车站”或“绕远路”的情况

为乘客带来了诸多便利

如此做法值得大加赞赏

Metro Bay也特意精心重制了

仿广州地铁站内贴图的广佛地铁线网图

今天就与大家一并分享

Metro Bay将持续聚焦

广佛两地地铁车站

线网示意图等物料更新的情况

欢迎大家继续关注

Metro Bay“现场直击”系列专题

我们也衷心希望

3号线首通段

南海有轨电车1号线后通段

能够早日开通迎客

为佛山街坊的便利出行“添砖加瓦”

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