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最新进展,深圳地铁8号线三期小梅沙站-溪涌站右线盾构区间盾构始发

深圳地铁 Metro Bay 2022-12-18


8号线三期建设最新进展







2022年11月30日上午11点28分,随着刀盘缓缓转动向前推进,由深圳地铁管理、中铁南方及中铁四局承建的深圳地铁8号线三期首台盾构“井冈山”号在深圳市大鹏新区溪涌站顺利始发,这标志着深圳地铁8号线三期工程正式进入盾构施工阶段



“井冈山号”盾构机是什么?



此次始发的“井冈山号”盾构机为土压和TBM双模盾构机,负责小梅沙站-溪涌站右线盾构区间的掘进工作。



该盾构机刀盘设计开挖直径φ6580mm,整机长度为110m,总重约600吨,最大掘进速度可达80mm/min,右线盾构区间全长3194.359m。



区间盾构始发后,将穿越中风化、微风化花岗岩、砂质粘性土等多种地层,并且下穿高速公路、河流等,盾构施工难度大、风险高。





通往大鹏的第一条地铁线


深圳地铁8号线三期工程

自盐田区小梅沙站后接出

终至大鹏新区的溪涌站

于溪涌站后引出一股线路

接入新建溪涌车辆基地

全长约3.69km





建成通车后

与2号线一期、二期、三期

8号线一期、二期工程线路贯通运营

将形成贯通南山、福田、罗湖

盐田和大鹏的轨道交通骨干线路



届时

该线路成为贯穿

深圳市东西的轨道交通干线走廊

有效服务于盐田

大鹏的主要通勤客流


同时

兼顾东部沿海地区的旅游客流

对大鹏新区建设全球海洋中心城市

集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区

具有重要支撑和促进作用


这是喜欢看海的宝们的福音

想和谁一起来大鹏

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让我们共同期待

大鹏“地铁时代”的到来




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